Test Ride Harley Davidson (The Reveal)

[harris_x]

Test drive num 2

Cross Bones

[harris_x]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harris_x
Test ride num 1

V Rod muscle

Καλά φρένα (σε σχέση με τα υπόλοιπα Harley πάντα) και από κραδασμούς όχι πολλά πράματα!

[harris_x]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harris_x
Test drive num 2

Cross Bones

Για να φρενάρει ήθελε οπωσδήποτε και το πίσω φρένο γιατι μόνο με το εμπρός δεν γινόταν δουλειά και από κραδασμούς... άλλο τίποτα.

BTW, του έξυσα το αριστερό μασπιέ





Όχι ότι ήθελε προσπάθεια, αλλά λέμε... :wacko:

[Tpap]

Μόλις γύρισα και έχω να πώ το εξής ένα:


Το θέλω. :a07: :a07:





Δεν περιγράφω. . + _

[harris_x]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Μόλις γύρισα και έχω να πώ το εξής ένα:


Το θέλω. :a07: :a07:





Δεν περιγράφω. . + _

Ποιο πήρες;

[Hiro]

Δεν πρόλαβα να κλείσω μέσω net μηχανάκι για τεστ και ως εκ τούτου δεν είχα λόγο να πάω. Ευτυχώς που ο φίλος tpap με πήρε με το ''ζόρι'' στο Μαρούσι για παρέα και ως εκ θαύματος υπήρχε διαθέσιμο το μηχανάκι που θα διάλεγα κι από μόνος μου. Το street bob με βοήθησε να λύσω μια απορία που είχα τόσα χρόνια (που έλεγε και ένας συμφορουμίτης στο αντίστοιχο φρεντ ''απορία για τα choper κτλ'') Βέβαια η σωστή απορία θα ήταν: Πως γίνεται μια τέτοια μοτοσυκλέτα (με κραδασμούς, χωρίς φρένα, που δεν στρίβει κτλ) να είναι ΤΟΣΟ ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΗ. Και όχι ποιά είναι η χρησιμότητά της. ΕπειδήΣ δεν μπορώ να μεταφέρω εύκολα τις εντυπώσεις μου από την Harley θα σας πω ότι η δική μου μετά, μου φάνηκε ψεύτικη, ελαφριά, ποδήλατο, παιχνίδι, με υπερβολικά χαμηλό τιμόνι, με μοτέρ πλυντηρίου αντί για κινητήρα, και πού είναι ο λέβιές οέο?, Και μιλάω για το σε μπε 750('91), 230 κιλών περίπου με καρατιμόνα!!! Αυτά γιατί περνάει η ώρα και πρέπει να πω και τα χρόνια πολλά στον ορίζοντα...

[Zid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
και το μωρο μου...

ειναι ωραίο το γαμήδι... και ας λένε οτι θέλουν!!!

[SOTOS80]

Κι εγώ σήμερα έκανα Test Ride στην FAT BOY. Εντυπώσεις δεν θα γράψω εδώ τις κρατάω για το blog μου... ένα μόνο θα πω. Τ Ρ Ο Μ Ε Ρ Η Ε Μ Π Ε Ι Ρ Ι Α άν είχα λεφτά που περισσεύουν σίγουρα θα έπαιρνα μία απλά και μόνο για να την γυαλίζω και να κάνω χαλαρά ταξιδάκια τις Κυριακές. Δεν τις είχα σε εκτίμηση αλλά μόλις δίνεις ζωή στο τέρας κάτω απο τα πόδια σου εκεί αλλάζουν όλα.
Κι εμένα μετά το δικό μου (vstrom 650) μου φάνηκε ελαφρύ και ηλεκτρική σκούπα..

[Hiro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SOTOS80

Κι εμένα μετά το δικό μου (vstrom 6500) μου φάνηκε ελαφρύ και ηλεκτρική σκούπα..

Του 'χεις κάνει μετατροπή εξίμιση δεν έβγαινε αυτό?? Πάει καλύτερα τώρα??

[SOTOS80]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Hiro
Του 'χεις κάνει μετατροπή εξίμιση δεν έβγαινε αυτό?? Πάει καλύτερα τώρα??

xaxaxaxa εχεις δίκιο λαθάκιιιι !! Το διόρθωσα

[Hiro]

Κοίτα,
κοίτα καμάρι. Τι κορδώνεσαι? Ντάξει σου παγαίνει λέμε.
tpap σε 1ο πλάνο παρακαλώ!!

[Hiro]

Αμάν βρε Τάσο 1 φωτογραφία σε έβαλα να τραβήξεις και...
Ορίστε, το street bob με ό,τι φαίνεται από τον υπογράφοντα.

[Tpap]

Το λοιπόν.

Εμφάνιση - φινίρισμα - γενική αίσθηση
Καλοφτιαγμένο, μα τόσο μασίφ κατασκευή που μάλλον είναι ασήκωτο...Πόσο λάθος ήμουν στο τελευταίο.
300+κιλά και μου φάνηκε παιχνιδάκι (μάλλον επειδή κατέβηκα από το tiger...)
Κάθησα πάνω της και οι λεπτομέρεις στην βαφή και σε διάφορα ''κρυφά'' σημεία είναι αξιοπρόσεκτη, για να μην πώ υποδειγματική.

Το τιμόνι τελικά δεν είναι πολύ ψηλό -όχι τόσο τουλάχιστον νόμιζα.
Τα χρώμια δεν είναι πάρα πολλά αλλά είναι από άλλο πλανήτη, με ένα βάθος που δεν διστάζεις να βάλεις μαγιό να βουτήξεις.

Χαμηλή σέλα - που δεν μπορώ να καταλάβω πώς την πετύχαν να ταιριάζει τόσο καλά στον κώλο μ@υ μόνο και μόνο από ένα ονοματεπώνυμο και email που τους έστειλα.

Διακόπτες με καλή αίσθηση/σωστές αποστάσεις και πολύ καλό υλικό κατασκευής.
Μανέτες τεράστιες σε πάχος και αρκετά άνετες και για μονόζυγο.

Μαρσπιέ. Μπροστά. Πολύ. Ιδανικά, θα τα ήθελα μισή πατούσα πιό πίσω (42 νούμερο).

Φανάρι, ελατήρια του σπρίνγκερ, νίκελένια τυφλά παξιμάδια, και το εμπρός μέρος ρεζερβουάρ είναι η εικόνα σου.
Και θα γουστάρεις να βλέπεις τα ελατήρια του μπροστινού να δουλεύουν.

Αναρτήσεις - φρένα
Το μπροστινό με ξένισε ευχάριστα...υποδειγματικά άκαμπτο σε χαζοελαστικότητες, δεν βυθίζει παρά ελάχιστα στο φρένο και....πραγματικά καταπίνει...!
Δεν το περίμενα με τίποτε.
Η πίσω όχι και τόσο ενδοτική, αλλά σε συνδυασμό με το μονόσελο και τα ελατήριά του, ήταν σαν σε μαγικό χαλί σχεδόν...ότι δεν ''μάζευε'' η ανάρτηση, το ''μάζευε'' η σέλα.

Τά φρένα χωρίς αίσθηση και κάπως ξύλινα δεν ''δαγκώνουν'' πουθενά, έχουν ένα μυστικό: τσαρούχωμα.
Και δεν θα πιστέψεις, πώς το σταματάνε.
Το μπροστινό το μπλόκαρα κανα δυό φορές (με 40-50χλμ) για να δώ τι ψάρια πιάνει (το πίσω πολλές περισσότερες.) Και δεν με ανησύχησε καθόλου.
Αν ξεπεράσεις το ''ξύλο'' είναι ΟΚ για το μηχανάκι.

Κινητήρας - κιβώτιο
Τον περίμενα λίιιγο πιό δυνατό η αλήθεια είναι...Όχι ότι δεν ήταν.
Πρώτη, δευτέρα και τρίτη την αφήνει κάτω με λίγο σχετικά γκάζι.

Αρκετή ροπή από ρελαντί, ξεκινάς άνετα με δευτέρα (το έκανα 2 φορές), με αρκετούς κραδασμούς.
Ψηλά κρεμάει και οι κραδασμοί γίνονται υψίσυχνοι. Κανένας λόγος να το στροφάρες εκεί όμως.
Στην μεγαλλίτερη διαδρομή τον πήγαινα κρεμασμένος -με 1 ή 2 ταχύτητες πάνω- και καρυδώνοντας, τράβαγε αδιαμαρτύρητα σχετικά σβέλτα...
Φιμωμένος, δεν ακούγεται καθόλου αλλά όσο ακούγεται-ακούγεται όμορφα.

Διαπίστωσα ένα απότομο θεματάκι με τον ψεκασμό (από κλειστό γκάζι σε μικρά ανοίγματα) αλλά δεν ήταν κάτι που ενοχλεί. Δεν περίμενα ''καρμπυρατέρ'' αλλά εντέλει όλα ΟΚ.

Έμεινα 2 φορές πίσω και ανοιξα μέχρι τα 130χλμ/ω περίπου και το ρημάδι μάζευε την απόσταση -με ό,τι σχέση είχα μέσα- για πλάκα.

Ο συμπλέκτης ήταν ανέλπιστα ελαφρύς με λίγο απότομη σύμπλεξη.
Το κιβώτιο μου φάνηκε θετικό, αρκετά μαλακό με ήχο βαρύ και ασήκωτο σε κάθε ανέβοκατέβασμα (γκλάνγκ). Όχι ''κακός'' θόρυβος αλλά μάλλον για να σου θυμίζει τις μεγάλες περιστρεφόμενες μάζες του.


Αυτά...

Τυλίχτε μου μία.

[Hillbilly]

tpap τι καβαλισες το cross bones?

[Tpap]

Ναί, λέμε...


http://www.moto.gr/forums/showthread...s&pagenumber=1