Θεση σωματος
για πειτε μας ρε παιδια ποια ειναι η σωστη θεση του σωματος πανω στη μξχανη κατα την στροφη?
βγαινουμε πολυ?λιγο?πως το κανουμε αυτο?πως βαζουμε τα ποδια?πως πρεπει να ακουμπουν στο τεποζιτο?εμεις που εχουμε street τι πρεπει να κανουμε?πως πρεπει να εχουμε τους αγνωνες?πρεπει να χαμηλωνουμε το σωμα μας?
μαλλον εχω πολλες αποριες?
για βοηθηστε οσο μπορειτε!!!!
και μια φοτο για τα street!!!!
BODY STEERING ΣΑς ΛΕΈΙ ΤΊΠΟΤΑ???
και η ζωή συνεχίζεται...
css level 3
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΞΟΝΑΣ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΟΥ ΙΔΙΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟ
ετσι ομως δεν πρεπει να πλαγιαζεις περρισσοτερο?Αρχικά δημιουργήθηκε από Z-BADBOY'STOY
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΞΟΝΑΣ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΟΥ ΙΔΙΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟ
σωστά εμίλησες..Αρχικά δημιουργήθηκε από pissaman
css level 3
και η ζωή συνεχίζεται...
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΒΡΕΣ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΕΣ .... ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΣΤΝΕΧΕΙΑ ....ΔΕΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ... ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΧΛΜ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ . .. ΚΑΙ ΞΕΚΙΝΑ... ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΧΑΛΑΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΤΟ ΔΡΟΜΟ... ΛΑΚΟΥΒΕΣ ... ΟΛΣΘΗΡΟΤΗΤΑ ΚΤΛ ....ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΖΕΣΤΑΝΕΙΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΟΥ ... ΜΕΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ....ΠΙΕΣΕ (ΜΕ ΡΕΓΟΥΛΑ) ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ...ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ....ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΑΣ .ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ , ΕΠΙΜΟΝΗ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ . Χ Α Λ Α Ρ Α ΚΑΙ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ...
περα δωθε , πανω κατω , πισω μπρος ..... θα το πετυχω .. πού θα παει ..
Πραγματικά πιστεύω οτί άμα δεν μπείς σε πίστα ,δεν μαθαίνεις να ``στρίβεις``. Ακόμα καλύτερα αν μπείς και με κάποιον έμπειρο που να σου δείξει ένα δύο πραγματάκια...
Είχα αρκετά μηχανάκια στη ζωή μου ,c90, tdr125, cbr400rr, cbr600f, R1 και τώρα zx-9r. Μετά από τόσα χρόνια ενασχόλησης με το αντικείμενο και κάνοντας ένα σωρό ``βλακείες`` στους δρόμους ,κάποια στιγμή πίστεψα οτί είμουν σε θέση και μπορούσα να στρίψω πολύ καλά, πόσο λάθος έκανα...
Το κατάλαβα όταν μπήκα σε πίστα (Μέγαρα) πρίν από 4-5 χρόνια περίπου με το R1 και με άνθρωπο που ήξερε. Μιλάμε ένιωσα σα να καβαλούσα μηχανή για πρώτη φορά. Τέτοια ασχετοσύνη πρώτη φορά ένιωσα. Στην αρχή βέβαια εγώ ένιωθα ότι πήγαινα αέρας, αλλά καμμία σχέση με την πραγματικότητα, αφού το γυρολόγιο μου έδειχνε χρόνους μεγαλύτερους ακόμα και από τους χαλαρούς που έκανα με το αμάξι (rallye 16v φτιαγμένο, το γύριζα χαλαρά σε 1.18.00 και με πίεση σε 1.15.00)...
Σιγά σιγά βέβαια έμαθα τα λάθη μου (αφού μπήκαμε άλλες 4-5 φορές στην πίστα) , μου έδειξαν πώς πρέπει να στρίβει η μηχανή (με τι ταχύτητα, με τι κλίση κτλ) και πώς να τοποθετώ το σώμα μου...Μετά απ`αυτό σημασία δεν είχαν οι χρόνοι, αλλά το γεγόνος ότι όταν ξαναβγήκα στον δρόμο ,ένιωσα πολύ πιο σίγουρος γι`τον εαυτό μου, ένιωθα καλύτερα την μηχανή και έστριβα καλύτερα ακόμα και με μικρές ταχύτητες...
Παιδιά, ΠΙΣΤΑ, είναι μεγάλο σχολείο !!! Ακόμα και αν μπαίνεις μόνος σου...
---------------------------------------------------------------------------------
Ένας γενικός κανόνας (και κατ`εμένα και ο σημαντικότερος )που έμαθα , είναι οτί προσπαθούμε πάντα να στρίψουμε με την μικρότερη δυνατή κλίση (αναλόγος την ταχύτητα που έχουμε) και να κρατάμε το σώμα όσο πιό κοντά γίνεται στο οριζόντιο άξονα της μηχανής...Αυτά που βλέπουμε πολλές φορές, με αναβάτες που προσπαθούν να ``ξύσουν`` ακόμα και τα αυτιά τους και κρέμονται σαν τις μαϊμούδες από τις μηχανές τους , δεν είναι σωστή οδήγηση...Εντυπωσιακή σίγουρα, αλλά όχι σωστή...
vrooommmmm!!!
ΟΧΙ.ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΠΛΑΓΙΑΖΕΙΣ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΟΤΑΝ ΡΙΧΝΕΙΣ ΤΟ ΣΩΜΑ ΑΝΑΠΟΔΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΟΤΑΝ ΚΡΕΜΙΕΣΕ ΜΕΣΑ.ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΙΣΙΑ.ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΧΡΟΝΟ ΣΕ ΠΙΣΤΑΑρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ετσι ομως δεν πρεπει να πλαγιαζεις περρισσοτερο?
σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουνΑρχικά δημιουργήθηκε από KAWASAKIZ750
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΒΡΕΣ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΕΣ .... ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΣΤΝΕΧΕΙΑ ....ΔΕΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ... ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΧΛΜ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ . .. ΚΑΙ ΞΕΚΙΝΑ... ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΧΑΛΑΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΤΟ ΔΡΟΜΟ... ΛΑΚΟΥΒΕΣ ... ΟΛΣΘΗΡΟΤΗΤΑ ΚΤΛ ....ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΖΕΣΤΑΝΕΙΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΟΥ ... ΜΕΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ....ΠΙΕΣΕ (ΜΕ ΡΕΓΟΥΛΑ) ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ...ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ....ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΑΣ .ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ , ΕΠΙΜΟΝΗ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ . Χ Α Λ Α Ρ Α ΚΑΙ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ...
ΣωστοςΑρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουν
βρες καποιον που εχει ψαξει το θεμα και εχει διαθεση να βοηθησει....ειναι ο καλυτερος τροπος να μαθεις .....
H MΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΟΝΙΣΕΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΕΑρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Σωστος
βρες καποιον που εχει ψαξει το θεμα και εχει διαθεση να βοηθησει....ειναι ο καλυτερος τροπος να μαθεις .....
GMAKRIS ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ-ΟΛΑ ΚΑΤΩ SUPERSPORT BIKING SCHOOL.
ΜΕΤΑ ΤΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ ΜΑΣΠΙΕΔΕΣ ΚΥΡΙΩΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΑΚΙ ΞΥΣΤΡΕΣ:rotflmao:
ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ, ΓΙΑ ΜΕΝΑ Η ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ ΜΙΑ ΙΣΟΡΟΠΙΑ ΣΤΟΝ ΑΝΑΒΑΤΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ.
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΘΡΩΠΟΙ(ΒΛΕΠΕ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟ ΤΟΥ SPORKY)
ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥΣ
ΑΛΛΟΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΕΩΣ ΚΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΑ(ΒΛΕΠΕ ΠΑΛΙ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟ).
ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΝΙΩΘΕΙΣ ΕΣΥ ΚΑΛΑ ΤΟ ΣΩΜΑ ΣΟΥ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΥΤΟ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΤΟ ΖΥΓΙΖΜΑ Η ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΡΑΤΑΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.
ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΝΑ ΠΑΣ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΣΤΡΙΦΤΕΡΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΟΡΕΞΗ ΝΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΤΑ ΛΑΘΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΝΕΣΑΙ.
ΚΑΝΕΙΣ ΕΞΑΛΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟΣ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΣΟΥΝ.
ΒΕΒΑΙΑ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΦΙΛΟΥΣ ΝΑ ΣΟΥ ΔΕΙΞΟΥΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ LEVEL 1 & 2 TOY CSS ΚΑΙ ΣΤΟ 3 & 4 ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ Η ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ,ΤΟ ΠΩΣ ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΣΤΗ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΕΚΕΙ ΘΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΛΑΘΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙΣ ΠΙΟ ΣΩΣΤΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ .......ΕΙΝΑΙ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ Η ΧΑΡΑ .....ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΕΙ????????......ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙ ΜΙΛΑΩ ΕΓΩ .... ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙ ΣΕ ΠΙΣΤΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ???? ΜΗΠΩΣ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΕΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΕ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ?????ΑΠΛΑ ΟΤΑΝ ΦΤΑΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΞΑΝΤΛΗΣΕΙ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΤΟΥ ΤΟΤΕ ΝΑ ΠΕΙ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΤΟΝ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ Ή ΝΑ ΤΟΥ ΔΕΙΞΕΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ ....ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΟΜΩΣ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΠΕΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΨΑΧΤΕΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ....ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ Ο ΤΙΓΚΑΣ .......ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΝΙΩΘΕΙΣ ΕΣΥ ΚΑΛΑ ΤΟ ΣΩΜΑ ΣΟΥ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ.Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan
σωστή υψηλή οδήγηση από μόνος σου ΔΕΝ μαθαίνεις. μπορεί απλά να εξασκηθεί στο στυλ του, αλλά δεν θα του έρθει φώτιση για τη σωστή τεχνική αν δεν του τα πουν ή δεν του τα δείξουν
ΑΥΤΟ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΤΟ ΖΥΓΙΖΜΑ Η ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΡΑΤΑΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.
περα δωθε , πανω κατω , πισω μπρος ..... θα το πετυχω .. πού θα παει ..
προφανώς η σωστή στάση δεν μπορεί να αναλυθεί απο τις γραμμές ενός post, αλλά και εξάλλου νιώθω οτι ελάχιστοι απο εδωπέρα μπορούν να σε βοηθήσουν (προσωπικά ούτε και εγώ). Διάβασε, άκου (...τους γνώστες), πήγαινε (...Σέρρες!) και κάνε (μαθήματα). Όλα αυτά αν το σηκώνει ο οργανισμός σου και το βαλάντιο σου
s..
My owner's manual says it isn't safe to ride the bike at high speeds, but after much testing, I found that statement is not neccesarily true.
...I remember hearing a story about Miguel DuHamel and his brother bitching to their dad that their bikes were too slow and that they weren't competitive in a race series.. Yvon's response; " Then why are you braking so damned early?"
www.fireblades.org
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση