Μια είμαι η ουσιαστική διάφορα των street με τα touring κράνη.
Τα street κράνη το κέλυφος είναι πιο κοντό πίσω στον σβέρκο σου για να μην ενοχλεί όταν σκυμενος έχεις ουσιαστικά σηκωμενο το κεφάλι σου προς τα πάνω. Στα touring αυτό δεν χρειάζεται και είναι πιο χαμηλά πίσω.
Αυτό σημαίνει ότι ο σβερκος σου με ένα street κράνος είναι κάπως πιο εκτεθημενος στον αέρα. Εμένα αυτό με ενοχλεί. Εάν δεν σε ενοχλεί τότε δεν έχεις πρακτικό πρόβλημα.
Ένα δεύτερο είναι ότι τα street κράνη λόγω σχεδίασης είναι μεν πιο αεροδυναμικα από τα touring αλλά μόνο όταν κοιτά εντελώς ευθεία. Εάν στριψεις το κεφάλι σου έστω και ελάχιστα παίζει μεγάλη πίεση από τον αέρα που στο επαναφέρει στην ευθεία. Τα Touring είναι λίγο λιγότερο αεροδυνικα στην ευθεία αλλά παραμένουν αεροδυναμικα και σε μικρές στροφές του κεφαλιού. Λογικό όταν πας βόλτα και όχι με την ταυτότητα στο στόμα να θέλεις να ρίχνεις και μια ματιά τριγύρω.
Και ένα τρίτο θέμα είναι το κουμπωμα. Τα racing έχουν τα δίπλα δαχτυλίδια για κουμπωμα τα οποία είναι ασφαλή μεν αλλά δύσκολα στο βάλε βγάλε. Τα πιο normal έχουν κουμπωμα με κλιπ που είναι αφάνταστα εύκολο στο άνοιξε κλείσε.
Ένα καλό κράνος είναι πάντως αρκετά αεροδυναμικο και φυσικά ασφαλές οποίας κατηγορίας κι αν είναι. Εξαρτάται από εσένα να αποφασίσεις τι σου κάνει. Και φυσικά κράνος χωρίς δοκιμή δεν παίρνεις. Εμένα πχ μου κάθονται άψογα στο κεφάλι τα Arai αλλά όχι τα Shoei. Έχει να κάνει με την φόρμα και το κάθε κεφάλι ξεχωριστά.
Προσωπικά racing τύπου κράνος θα έπαιρνα μόνο για ss και γυμνό.
Έχω δει ότι υπάρχουν μαγαζιά που στο δίνουν να το φορέσεις για τεστ ride σε κανονική βόλτα. Ψάξε και κανε κάτι τέτοιο για να καταλάβεις και τι λέμε.