ωραια πραματα ρε αρχοντα,απο δω και περα οτι βαζεις πανω δειχνει
επειδη ομως αυτες οι στιγμες δεν θα ξαναγυρισουν αφιερωσε λιγο παραπανω χρονο για τις φωτο
ωραια πραματα ρε αρχοντα,απο δω και περα οτι βαζεις πανω δειχνει
επειδη ομως αυτες οι στιγμες δεν θα ξαναγυρισουν αφιερωσε λιγο παραπανω χρονο για τις φωτο
Μπράβο, καλα το πας!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing
Μπράβο, καλα το πας!
Ερώτησης.... να αλλάξω τις βίδες στα λεκανάκια με αντίστοιχες allen ανοξείδωτες???
Δεν ανοίγουν με τίποτα και φοβάμαι ότι εάν τις ζορίσω θα πάνε περίπατο.
Μου λεει εδώ ένας περίεργος συνάδελφος :a13: ότι εάν βάλω ανοξείδωτες στο carb θα σκουριάσουν
Να τις αλλάξεις με αλλεν ανοξειδωτες. Ο συνάδελφος δεν ξερει τι λέει, πες του χαιρετίσματα απο μένα.Ερώτησης.... να αλλάξω τις βίδες στα λεκανάκια με αντίστοιχες allen ανοξείδωτες???
Δεν ανοίγουν με τίποτα και φοβάμαι ότι εάν τις ζορίσω θα πάνε περίπατο.
Μου λεει εδώ ένας περίεργος συνάδελφος :a13: ότι εάν βάλω ανοξείδωτες στο carb θα σκουριάσουν
Αν δεις και αντί να ξεβιδώνουν απλά χαλας το κεφάλι, μην μασήσεις. Ετσι γινεται γιατί ειναι απο πολύ μαπα μεταλλο.
Παρε dremel και κοψε το κεφαλι ωστε να φτιάξεις υποδοχή για ισιο κατσαβίδι. Μετα αν εχεις κι ενα σφυροκατσάβιδο βγαινουν εύκολα και τις πετας.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Θα κολλήσουν ρε:a13: ότι εάν βάλω ανοξείδωτες στο carb θα σκουριάσουν
ΕΔΩ ΕΙΣΑΙ:
"Growing old is inevitable. Growing up is optional"...
Αυτό ακριβός είχα υπόψη μου να κάνω. Ευχαριστώ ρε
Δεν κολλάει τίποτα, μια χαρά είναι οι αλλεν.Θα κολλήσουν ρε
ΕΔΩ ΕΙΣΑΙ:
Αμα περισσεύει ενα χιλιαρικάκι μια χαρά θα είναι τα FCR αλλά οχι και 41!
Υπάρχουν και Mikuni flat slide πολύ φτηνότερα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Α καλά εσύ έχεις ξεφύγει λέμε……Θα κολλήσουν ρε
ΕΔΩ ΕΙΣΑΙ:
Πακέτο με τα FCR (που νομίζω δεν βγαίνουν για ZR750) πάει και το ΚΙΤ 810 και οι εξατμίσεις και επειδή το πακέτο είναι κάνα 2500..... απορρίπτεται.
Προς το παρόν όταν ετοιμαστούν τα περιφερειακά, ο κινητήρας θα πάει στα χέρια του μάστορα για γενική (οτι χρειαστεί) και μετά βλέπουμε
Πάμε κάτω να πάρουμε βίδες ρε? Κερνάω τυρόπιτα με τυρί
Αυτό το μηχανάκι μ'αρέσει πάρα πάρα πολύ.
Σε καμιά 25αρια χρόνια που θα αρχίζω να πουρεύω θα το ψάξω.. Μπράβο ρε Jul!
απντειτ
:a07:
Kawasaki μπορεί να μην είναι, αλλά μέχρι και το V-STROM το έχει για πλάκα.
Αν το αποφασίσεις (αλλά σκέψου τις τιμονόπλακες που ήδη έχεις), μου περισσεύει Marzocchi 50mm από Caponord.
κουκλι ρε πστ μου.ακομα και σκετος σκελετος μαγνητιζει.υπεροχο ψαλιδι με ποιημα ρεγουλατορους και ωραια αντιθεση οι ταπες του πηρουνιου πανω στι πλακες.δωσε φωτο
Πολύ ωραίο θα γίνει!
Με τους ρεγουλατόρους που έχει πίσω μπορείς να το φέρνεις και λίγο εκει που θέλεις.
πχ αν εχει χαμηλώσει πολύ μπροστά το χαμηλώνεις λίγο και πίσω.
Παραδοσιακά οι αναβατες Kawasaki τους έβαζαν ετσι οπως ειναι τώρα, με τον αξονα στο ψηλότερο σημείο, ωστε να στρίβει πιο γρήγορα το μηχανάκι.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Πρέπει να δει και που θα κάτσει η 4/1 γιατί το πιρούνι είναι 3-4 πόντους κάτω. Πάντως φαίνεται να μην έχει θέμα ύψους, ευτυχώς. (Και πρέπει να του βρω μια πάνω πλάκα, αφού θα βάλει clipons.....) Κουκλι βγαίνει πάντως!!!Πολύ ωραίο θα γίνει!
Με τους ρεγουλατόρους που έχει πίσω μπορείς να το φέρνεις και λίγο εκει που θέλεις.
πχ αν εχει χαμηλώσει πολύ μπροστά το χαμηλώνεις λίγο και πίσω.
Παραδοσιακά οι αναβατες Kawasaki τους έβαζαν ετσι οπως ειναι τώρα, με τον αξονα στο ψηλότερο σημείο, ωστε να στρίβει πιο γρήγορα το μηχανάκι.
"Growing old is inevitable. Growing up is optional"...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
)
