Αναρτήσεις XLV 125

[Isi]

Καλημέρα , θα ήθελα μια μικρή βοήθεια αν κάποιος γνωρίζει γιατί δεν το βρίσκω ούτε στο user ούτε στο service manual .
Καταρχήν είμαι πολύ σκράπας και συγχωρήστε με αν ρωτάω βλακωδώς και ανακριβώς τεχνικά.
Σχετικά με την πίσω ανάρτηση (ή και τις μπροστινές αν είναι απαραίτητο)
Για να δουλεύουν στη σωστή - μεσαία περιοχή , απο τον κατασκευαστή ορίζεται το μέσο βάρος του αναβάτη ....απο 60-90 κιλά.
Εαν ο αναβάτης είναι 47 κιλά φαντάζομαι οτι είτε πρέπει να αλλαχτεί το λάδι της με πιο παχύρευστο , είτε ολόκληρη η πίσω ανάρτηση ....
Γνωρίζει κανείς αν η πίσω ανάρτηση "ανοίγει" ωστε να αλλαχθεί το λάδι? Μπορεί αυτό να επηρεάσει πολύ το δικάβαλο ? ...

Ξέρει κάποιος κάποιον "αναρτησά " που να κάνει υπεύθυνη δουλειά (εαν θεωρείται διαφήμιση ας μου στείλει πμ)

[sniper]

..... Για να δουλεύουν στη σωστή - μεσαία περιοχή , απο τον κατασκευαστή ορίζεται το μέσο βάρος του αναβάτη ....απο 60-90 κιλά. Εαν ο αναβάτης είναι 47 κιλά φαντάζομαι οτι είτε πρέπει να αλλαχτεί το λάδι της με πιο παχύρευστο...

Το ανάποδο εννοείς.

[AristidisZ]

πάντως από καθαρά "μηχανολογική αίσθηση" θα έλεγα ότι σε ένα μηχανάκι σαν το δικό σου, δε νομίζω ότι 10 κιλά παίζουν κάποιο ρόλο...
σιγά μια μπαγκαζιέρα να έχεις, μια τσάντα, και 3 πράματα στη μπαγκαζιέρα, να η διαφορά των 10 κιλών

[Isi]

Το ανάποδο εννοείς.

Δεν ξέρω τί εννοώ , καθώς δεν είμαι γνώστης τεχνικών θεμάτων .....
Από μια απλή νοητική ακολουθία το έβγαλα το συμπέρασμα , που πιθανώς να είναι λανθασμένη ...... και μπορώ να την περιγράψω ..
Νιώθω πως οδηγώ καγκουρό .... πάω στον "μάστορι" και μου "σφίγγει" την πίσω ανάρτηση ....οκ για κανέναν μήνα νιώθω ασφαλέστερη μέσα στην πόλη ....τις μισές μέρες την παίρνω μόνη την μηχανή και τις άλλες μισές δικάβαλη + 80 κιλά ...έπειτα αρχίζει να μοιάζει ακόμη πιο "χοροπηδηχτή" η βαραντερίτσα και λέω μέσα μου : λάσκαρε ? Πάω στον μάστορι ξανά και μου δηλώνει οτι αυτό δεν γίνεται να συμβαίνει και πως με το "δικάβαλο" άρχισα να "πετάω λάδια" ....να καταστρέφω την ανάρτηση δλδ .... ....
Η δική μου ενδεχομένως αφελής υπόθεση είναι οτι με πιο παχύρευστο λάδι θα έχω πιο αργή επαναφορά απο την συμπίεση του ελατηρίου.....
Αυτό που τελικά με προβλημάτισε σε χθεσινή ολίγον στριφτερή βόλτα ήταν πως το τιμονι μου έμοιαζε πιο ασταθές....είδα γράσο απο την προηγούμενη μέρα στο εσωτερικό της ζάντας (να σημειώσω προ μηνός μου αφαίρεσαν τους τροχούς για να ελεγχθούν τα ρουλεμάν μου ) ...γιατί πέταξε τώρα το γράσο ? Φταίει που η ανάρτησή μου "πεθαίνει" ? Φταίει η διαφορά της πίσω ανάρτησης με τις μπουκάλες μπροστά να είναι οι μόνες που επωμίζονται το "διάβασμα" του δρόμου και νιώθω ασταθές το τιμόνι ? ....
Πολλές ερωτήσεις .... λυπάμαι αν είναι βλακώδης κοινή λογική αλλά δεν ξέρω αν μπορώ να εμπιστευτώ το συνεργείο μου μετά από τα παραπάνω

[sapila racing]

Καλημέρα , θα ήθελα μια μικρή βοήθεια αν κάποιος γνωρίζει γιατί δεν το βρίσκω ούτε στο user ούτε στο service manual .
Καταρχήν είμαι πολύ σκράπας και συγχωρήστε με αν ρωτάω βλακωδώς και ανακριβώς τεχνικά.
Σχετικά με την πίσω ανάρτηση (ή και τις μπροστινές αν είναι απαραίτητο)
Για να δουλεύουν στη σωστή - μεσαία περιοχή , απο τον κατασκευαστή ορίζεται το μέσο βάρος του αναβάτη ....απο 60-90 κιλά.
Εαν ο αναβάτης είναι 47 κιλά φαντάζομαι οτι είτε πρέπει να αλλαχτεί το λάδι της με πιο παχύρευστο , είτε ολόκληρη η πίσω ανάρτηση ....
Γνωρίζει κανείς αν η πίσω ανάρτηση "ανοίγει" ωστε να αλλαχθεί το λάδι? Μπορεί αυτό να επηρεάσει πολύ το δικάβαλο ? ...

Ξέρει κάποιος κάποιον "αναρτησά " που να κάνει υπεύθυνη δουλειά (εαν θεωρείται διαφήμιση ας μου στείλει πμ)

'Αναρτησας' αξιόπιστος υπάρχει, δες http://www.k-shock.gr/

Το θέμα σου όμως δεν είναι το λάδι που ελεγχει την αποσβεση, αλλά κυρίως το ελατήριο και η προφόρτισή του.
Το μηχανακι σου δεν νομίζω να εχει καμμια ρύθμιση μπροστά, αλλά πίσω προφόρτιση θα έχει.
Αν θες να το ρυθμίσεις σωστά ψάξε εδω μεσα για οδηγίες ρύθμισης sag και παρε και τον φίλο σου να σε βοηθήσει.
Για 47 κιλά λογικά θα το βαλεις στην χαμηλότερη θέση προφόρτισης.
Το να αλλάξεις αμμορτισέρ σε αυτό το μηχανακι ειναι υπερβολή νομίζω και αν ακούσεις και τις τιμες θα αλλάξεις γνώμη.

[OldMan]

Πολλές ερωτήσεις ....

Συμφωνώ και επαυξάνω..

[sniper]

Δεν ξέρω τί εννοώ , καθώς δεν είμαι γνώστης τεχνικών θεμάτων ..... Από μια απλή νοητική ακολουθία το έβγαλα το συμπέρασμα , που πιθανώς να είναι λανθασμένη ...... και μπορώ να την περιγράψω .. Νιώθω πως οδηγώ καγκουρό .... πάω στον "μάστορι" και μου "σφίγγει" την πίσω ανάρτηση ....οκ για κανέναν μήνα νιώθω ασφαλέστερη μέσα στην πόλη ....τις μισές μέρες την παίρνω μόνη την μηχανή και τις άλλες μισές δικάβαλη + 80 κιλά ...έπειτα αρχίζει να μοιάζει ακόμη πιο "χοροπηδηχτή" η βαραντερίτσα και λέω μέσα μου : λάσκαρε ? Πάω στον μάστορι ξανά και μου δηλώνει οτι αυτό δεν γίνεται να συμβαίνει και πως με το "δικάβαλο" άρχισα να "πετάω λάδια" ....να καταστρέφω την ανάρτηση δλδ .... .... Η δική μου ενδεχομένως αφελής υπόθεση είναι οτι με πιο παχύρευστο λάδι θα έχω πιο αργή επαναφορά απο την συμπίεση του ελατηρίου..... Αυτό που τελικά με προβλημάτισε σε χθεσινή ολίγον στριφτερή βόλτα ήταν πως το τιμονι μου έμοιαζε πιο ασταθές....είδα γράσο απο την προηγούμενη μέρα στο εσωτερικό της ζάντας (να σημειώσω προ μηνός μου αφαίρεσαν τους τροχούς για να ελεγχθούν τα ρουλεμάν μου ) ...γιατί πέταξε τώρα το γράσο ? Φταίει που η ανάρτησή μου "πεθαίνει" ? Φταίει η διαφορά της πίσω ανάρτησης με τις μπουκάλες μπροστά να είναι οι μόνες που επωμίζονται το "διάβασμα" του δρόμου και νιώθω ασταθές το τιμόνι ? .... Πολλές ερωτήσεις .... λυπάμαι αν είναι βλακώδης κοινή λογική αλλά δεν ξέρω αν μπορώ να εμπιστευτώ το συνεργείο μου μετά από τα παραπάνω

Ευκαιρία να αρίζεις να καταλαβαίνεις ότι το βαραντεράκι δεν ειναι μηχανή που σηκώνει (μεταφορικά και κυριολεκτικά) πολλά κι αν θες να το ψάξεις/προχωρήσεις θα πρέπει ν' αρχίσεις να σκέφτεσαι να το αντικαταστήσεις με κάτι άλλο.

[chr1s_86]

'Αναρτησας' αξιόπιστος υπάρχει, δες http://www.k-shock.gr/

Δεν μου αρέσει να κρίνω χωρίς να έχω ιδία εμπειρία αλλά κάποιοι δεν έχουν μείνει και τόσο ευχαριστημένοι...

[Isi]

Η μηχανή είναι επιλογή εισαγωγική στην μοτοκίνηση και το πρώτο μου μεταφορικό μέσον μετά το ποδήλατο .... Σίγουρα ένα μηχανάκι κατασκευής 2002 δεν είναι "για πολλά" αλλά βάσει των οικονομικών μου και της κατηγορίας του διπλώματός μου α1 απο τον Ιούνιο ...θα με συντροφεύσει για ενάμιση χρόνο τουλάχιστον .

[sniper]

Η μηχανή είναι επιλογή εισαγωγική στην μοτοκίνηση και το πρώτο μου μεταφορικό μέσον μετά το ποδήλατο .... Σίγουρα ένα μηχανάκι κατασκευής 2002 δεν είναι "για πολλά" αλλά βάσει των οικονομικών μου και της κατηγορίας του διπλώματός μου α1 απο τον Ιούνιο ...θα με συντροφεύσει για ενάμιση χρόνο τουλάχιστον .

Δεν μιλησε κανένας για την χρονολογία κατασκευής του. Τέλος πάντων, καλή επιτυχία στο ψάξιμό σου. Μπορεί να σε βοηθήσουν κάποιοι που ξέρουν.

[OldMan]

θα με συντροφεύσει για ενάμιση χρόνο τουλάχιστον .

Τότε θα πέπει να έχεις υπόψη σου ότι το συγκεκριμένο μηχανάκι ΔΕΝ μπορεί να πηγαίνει καλά με αναρτήσεις ρυθμισμένες για αναβάτη 47 κιλών και εξίσου καλά δικάβαλο με 130+ κιλά...



Υ.Γ.
Το "καλά" είναι κουβέντα βαριά και ασήκωτη και ας μη δώσουμε συνέχεια..

[sapila racing]

Δεν μου αρέσει να κρίνω χωρίς να έχω ιδία εμπειρία αλλά κάποιοι δεν έχουν μείνει και τόσο ευχαριστημένοι...

Ποτέ δεν είναι όλοι ευχαριστημένοι.
Εγώ παντως δεν ειχα ποτε πρόβλημα με αυτο το μαγαζί.
Υπάρχουν κι άλλοι βεβαια. Ο γνωστός Τασούλης, και ο Γεωργακόπουλος.
Τον Γεωργακοπουλο τον εχω χρησιμοποιήσει και δεν ειχα παράπονο.
Ετσι κι αλλιώς το αμμορτισέρ του Varadero 125 το πολύ να του κανουν ενα service, και δεν το κανουν και πολλοί εφ όσον δεν είναι καν ανοιγόμενο.

[Isi]

Απάντηση k-shock .... αναρτήσεις ΟΚ , ..........!
Ζυγοστάθμιση ...ή ίσιωμα ζάντας ... ίδωμεν

[OldMan]

Απάντηση k-shock .... αναρτήσεις ΟΚ , ..........!
Ζυγοστάθμιση ...ή ίσιωμα ζάντας ... ίδωμεν

Καμία νύξη για χάσιμο καμιά 40αριά κιλών του συνεπιβάτη μάλλον δεν έγινε..

[Isi]

....Το περίεργο είναι οτι μου είπε πως η ζυγοστάθμιση γίνεται σε μηχανές που τρέχουν πάνω απο 150χλμ/ώρα ... και πως πρέπει να μου βάλει στην πρέσα τη ζάντα να την ισιώσει ... έτερος μάστορης είπε πως θέλει απλά ζυγοστάθμιση . Σημειωτέον οτι τα λάστιχα αλλάχθηκαν πριν 7 μήνες και δεν έγινε ζυγοστάθμιση ( μπροστινή 18αρα και πίσω 17αρα) ....