Τελικά και τα άφρικα χαλάνε...
Μου συνέβη το εξής:
Χθες, πρώι, τραβάω τσοκ, παίρνει, πάω στη δουλειά μου, 5-6 χλμ μακρυά.
Μετά από 15 λεπτά, ξανανεβαίνω πάνω, γυρνάει μίζα, αλλά τίποτα, ώσπου ξελιγώνεται και η μπαταρία...
Συνδέω άλλη μπαταρία με καλώδια και μετά από 5-6 μιζιές παίρνει και μυρίζει άκαυστη βενζίνη από την εξάτμιση.
Γυρνάω πίσω, μετά από καμιά ώρα ξαναπαίρνει μπρος, πάω σε δουλειά και μετά πάλι δεν ξαναπαίρνει και κάνω τις ίδιες ενέργειες με πριν, καλώδια, μιζιές πολλές αυτή τη φορά και μυρωδιά άκαυστης βενζίνης.
Το μηχανάκι είναι άφρικα μοντέλο 1993, σέρβις στα καρμπρατέρ έγινε πριν 4 χρόνια, η μπαταρία φορτίζει κανονικά, ο ανορθωτής είναι μετρημένος, αντλία βενζίνης είναι ακόμα η ''μαμα''.
Μόνη παρατήτηση, το τσοκ μΕ φαίνεται λίγο χαλαρό, αλλά τα κυλινδράκια στις άκρες της ντίζας του προς τα καρμπυρατερ τα έχω αλλάξει με μεταλικά πριν πολλά χρόνια.
Τι να φταίει;
Καμιά μεβράνη; Τα καρμπυρατερ τα ίδια; Οι βελόνες το pilot circuit;
Δώστε καμιά ίδεά, γιατί έρχεται χειμώνας...