Αλλαγη φιλτρου βενζινης σε injection συστημα.

[GiannisBlessed]

παντα ηξερα οτι το φιλτρο στα ψεκαστα ειναι κατι πιο ιδιαιτερο λογο του οτι πρεπει να αντεχει τις υψηλες πιεσεις του συστηματος.για αυτο και ειναι ακριβο.
κοιτουσα ομως κατι φωτογραφιες της τρομπας καυσιμου που εχει η μηχανη μου και το φιλτρο μοιαζει να ειναι πριν την αντλια(λογικο ε?για να την προστατευει)αρα δεν εχει υψηλη πιεση μαλιστα μπορει κανεις να παρατηρησει τα κλιπακια που κρατανε τις σωλυνες.ειναι αυτα που χρησημοποιουνται γενικα σε μηχανες με καρμπυρατερ σε συνθηκες δλδ χαμηλης πιεσης.
η ερωτηση τωρα...
γιατι να παω να παρω το φιλτρο της honda και να μην βαλω ενα απλο επωνημο φιλτρο απο ενα μαγαζι?

[mikes]

αν υπαρχει σαφως και να προτημησεις το επωνυμο! δεν εχουν καμα αξιολογη διαφορα στην ποιοτητα (το "ιμιτασιον" παιζει να ειναι και καλυτερο απο το γνησιο)
αλλα σιγουρα εχουν χαωδη διαφορα στην τιμη!!!

[GiannisBlessed]

σωστο αυτο που λες.ουτως η αλλως οι "ιμιτασιον" εταιριες ειναι που φτιαχνουν πραγματα για την χοντα.συγκεκριμενα αυτος που κανει πιο καλη τιμη κλεινει την δουλεια.
αλλα δεν ημουν αρκετα σαφης.
η ερωτηση μου ειναι αν χρειαζεται να παρω μεταλικο σουπερ ντουπερ φιλτρο που αντεχει σε υψηλη πιεση η μπορω να παρω ενα απλο πλαστικο πχ σαν αυτο που φοραει το παπι μου πριν απο το καρμπυρατερ.

[taisteal]

αν βρεις και για f 650 gs φθηνο πες μου κι εμενα,γιατι εγω δεν βρηκα τιποτα αντιστοιχο..και το μαμα εχει 120...το κακο ειναι οτι το δικο μου εχει και σωληνακι επιστροφης επανω στο φιλτρο

[GiannisBlessed]

αν το μηχανακι σου ειναι ψεκαστο τοτε νομιζω οτι εχει φιλτρο που εχει μεσα και τον ρυθμιστη πιεσης καυσιμου.
αυτο εδω http://store.bmwmcgr.com/index.php?r...&product_id=78
αυτο το κανει δυσκολο να βρεις κατι αλλο λογικα...

[GiannisBlessed]

ψαχνωντας για τον φιλο ειδα αυτο εδω http://www.apriliaforum.com/forums/s...uel-pump-today
αυτη η ανλτια φαινεται να ρουφαει απο κατω και να το στελνει στο φιλτρο μετα.

[GiannisBlessed]

ακυρο συμφωνα με αυτην την φωτο μαλλον το φιλτρο ειναι υψηλης πιεσης καθως μοιαζει να συνδεεται με την κατω πλευρα που βιδωνει το ρακορ...αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι τα σφιχτιρακια...

[OldMan]

Αν το φίλτρο είναι πριν την αντλία, θεωρείται υψηλής υποπίεσης (χαμηλής πίεσης..) και πρέπει να αντέχει στο "ζούληγμα" όσο αντέχει και ένα αντίστοιχο υψηλής πίεσης στο "φούσκωμα"..

Όσον αφορά στον τρόπο σύνδεσης, δεν υπάρχει λόγος για ιδιαίτερα ρακοράκια κ.λ.π. γιατί η υποπίεση κάνει τα σωληνάκια να "κολλάνε" πάνω στους μαστούς σύνδεσης..

[GiannisBlessed]

απο τη φωτογραφια πως σου φαινεται? το φιλτρο ειναι πριν η μετα την τρομπα? αν και δεν εχει σημασια γιατι ουτως η αλλως χρειαζομαι φιλτρο που να αντεχει σε πιεσεις απλα το μονο σιγουρο ειναι οτι δε θα οαρω το honda απο τον ακατανομαστο..

[OldMan]

απο τη φωτογραφια πως σου φαινεται? το φιλτρο ειναι πριν η μετα την τρομπα? .

Μετά την τρόμπα, γι αυτό και το "U" σύνδεσης είναι μεταλλικό.. Όσον αφορά στα μαύρα σωληνάκια, το μήκος τους δεν είναι τέτοιο που να επιδέχεται παραμόρφωση λόγω πίεσης...
(εξάλλου, αυτού του είδους οι ταχυσύνδεσμοι είναι και ανθεκτικοί και οικονομικοί..)

[dankannn]

Αν το βλέπω καλά είναι από cbr600f ψεκαστo αυτή η τρόμπα ?
Η κάνω λάθος ?
Αν ναι τότε ο ρυθμιστής πίεσης είναι εξωτερικά.
Ο κωδικός του φίλτρου είναι 16900-MBG-013 και είναι ίδιο και για
τα cbr 1100xx και vfr - cbr900rr - vtr κλπ.
Πόσο το βρήκες σαν τιμή ?
http://makinaparts.com/lang-en/honda...cbr1100xx.html
Στο makina το ειδα 51,78 € και αμερικη 42 $ , εγω θα ελεγα να βαλεις το μαμα.

[Πολυμήχανος]

Πάρε την αντλία μαζί, και πήγαινε σε μαγαζί με ανταλλακτικά αυτοκινήτων (π.χ. Μεγαγιάννης στο Κορωπί) και δείχτους την.

Το πιο πιθανό θα σου πουν κάτι του στυλ ''φίατ πούντο του 2001'' και θα έχει ΟΛΗ η αντλία 70 ευρώ..

(μου έχει τύχει ακριβώς το παράδειγμα)

Είναι τα ίδια πράγματα και απλά μας κοροιδεύουνε ζητώντας 10 φορές απάνω, και καλά είναι για μηχανές.

[GiannisBlessed]

ναι απο το πολυαγαπημενο f4i ειναι.
τοσο το βρηκα και εγω αλλα μου φαινεται πολυ ακριβο.σε σχεση με τα φιλτρα χαμηλης πιεσης.
δεν το πιστευω οτι για ενα φιλτρακι θελουν τοσα χρημματα...
κοιταξα στο ιντερνετ και επεσα εδω
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=80136

διαβασα και αυτο
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

το προβλημα αυτο δεν υπαρχει στα cbr μιας και το φιλτρο απο οτι φαινεται ειναι αρκετα αξιοπιστο.
αλλα μου αρεσε η ιδεα να μπει το φιλτρο εξωτερικα.και φυσικα να μπει καποιο αλλο fiam,man κτλ

η ιδεα τωρα ειναι αυτη στην εικονα.το μαυρο ειναι σωλινα και το κοκκινο το καινουριο φιλτρο.

[OldMan]

ψεκαστώ

Να μην το κάνεις γιατί μετά δικαίως θα σε λένε ¨τρόμπα" ..

[GiannisBlessed]

Να μην το κάνεις γιατί μετά δικαίως θα σε λένε ¨τρόμπα" ..

χαχαχαχα
ουτε στο σχολειο τα ακουγαμε τοσο για την ορθογραφια!!χαχα

για δειτε εδω παλικαροι!!
http://www.jegs.com/p/JEGS-Performan...59981/10002/-1

και φιλε τομμυ ντακαρ ρωτα σε μαγαζι για το δικο σου.βρηκα πολλα φιλτρα με ρυθμιστη πιεσης καυσιμου ενσωματομενο στα 40-50ευρο.χρειαζεσαι μονο να ξερεις ποση πιεση πρεπει να εχει το συστημα σου.