Xr650

[doomantia]

Δε μου φορτώνει τη φωτό γμτ, είναι πολύ μεγάλη.

Τώρα περί αξιοπιστίας, το δικό μου όταν το είχα πρωτοπάρει με είχε γαμήσει. Δεν έφταιγε το μηχανάκι, αλλά προφανώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Πάντως, έγινε καινούριο με γελοία λεφτά. Με 1000 περίπου euros, άλλαξε πιστόνι - ελατήρια -φλάντζες, έκανε ρεκτιφιέ η κεφαλή, βαλβίδες, γενικά τα πάντα από τη μπιέλα και πάνω. Επίσης, WP ελατήρια, μπρος - πίσω και service to Ohlins που είχε από μαμά. Και καινούρια πλαστικά.
Αποφάσισα να το δώσω γιατί ήταν κουραστικό και αργό σε μεγάλες αποστάσεις. Ταξίδι με 120 max και πολύ κούνημα, από εκεί και πάνω. Και γενικά το έβλεπες το μηχανάκι, ότι δυσανασχετούσε. Πάντως, πουλήθηκε περισσότερο από όσο είχε αγοραστεί, και αν είχα υπομονή, θα έπιανε ακόμα περισσότερα.

[mumbler]

Αρχικά δημιουργήθηκε από doomantia
Το 650 έχει πολύ απαιτητική συντήρηση. Προσοχή, όχι το αερόψυκτο 600, το 650. Ο κινητήρας γενικά είναι αρκετά παλιάς σχεδίασης. Πολύ δυνατός, η Honda μιλάει για 61 άλογα στρόφαλο, ενώ είχα δει δυναμομέτρηση, χωρίς καμία αλλαγή στο μοτέρ, που έγραφε περίπου 48 άλογα στον τροχό. Και ροπή στο θεό. Σε ένα μονοκύλινδρο με κάτι παραπάνω από 120 κιλά βάρος, καταλαβαίνεις το αποτέλεσμα. Παρ' όλα αυτά, παλιά σχεδίαση και το μηχανάκι δεν έχει φήμη τέρατος αξιοπιστίας (αν και αυτό έχει πάντα σχέση με τον αναβάτη και τη συντήρηση). Επιμένω, χωρίς να είμαι Ktmάκιας, το αντίθετο, ότι ένα LC4 ή ένα Husky 610 είναι πιο ορθολογιστικές επιλογές. Και με μίζα, και πιο φτηνές σα μεταχειρισμένα.
Mumbler, για τί χρήση το θες το μηχανάκι;

Th mhxanh th thelw gia na mporw na xefevgw apo th polh,kontines voltoules
kai endurovoltes.Paralhla na mh to skeftomai otan einai na th xrhsimopoihsw
gia kamia douleia entos polhs kai na mporw na th fortwnw gia kana nhsaki to kalokairi.
Pantws me vlepw na prosanatolizomai pio poly se LC4raki.

[Elle]

Αηδίες! Όλη η αλήθεια του XR και όσα θέλετε να μάθετε είναι μόνο εδώ

[doomantia]

Αν πάντως δε θες σώνει και καλά ΧR650, τσέκαρε κάνα TTR600 ή DR650. Θα βρεις καλά μηχανάκια σε γελοία λεφτά. XR 600 γαμάει επίσης, αν και συνήθως ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του έχει πιει το αίμα και ζητάει και πολλά φράγκα. Αν ψήνεσαι για LC4, προφανώς το μηχανάκι είναι κανόνι, αλλά πιο παθητικό σα μεταχειρισμένο. Να είσαι πολύ ψείρας αν το πάρεις από ιδιώτη, να πας με το μηχανικό σου και να ακούσεις προσεκτικά το μοτέρ. Από ανάρτηση - φρένα το μηχανάκι είναι σε άλλο επίπεδο. Απλά το μοτέρ είναι πιεσμένο, και προφανώς θέλει περισσότερη φροντίδα από ένα γιαπωνέζικο, αερόψυκτο μονοκύλινδρο. Επίσης, έχω ακούσει από παιδιά ότι τα πλαστικά ξεθωριάζουν εύκολα, ειδικά στα πορτοκαλί μηχανάκια.

[mumbler]

Αρχικά δημιουργήθηκε από doomantia
Αν πάντως δε θες σώνει και καλά ΧR650, τσέκαρε κάνα TTR600 ή DR650. Θα βρεις καλά μηχανάκια σε γελοία λεφτά. XR 600 γαμάει επίσης, αν και συνήθως ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του έχει πιει το αίμα και ζητάει και πολλά φράγκα. Αν ψήνεσαι για LC4, προφανώς το μηχανάκι είναι κανόνι, αλλά πιο παθητικό σα μεταχειρισμένο. Να είσαι πολύ ψείρας αν το πάρεις από ιδιώτη, να πας με το μηχανικό σου και να ακούσεις προσεκτικά το μοτέρ. Από ανάρτηση - φρένα το μηχανάκι είναι σε άλλο επίπεδο. Απλά το μοτέρ είναι πιεσμένο, και προφανώς θέλει περισσότερη φροντίδα από ένα γιαπωνέζικο, αερόψυκτο μονοκύλινδρο. Επίσης, έχω ακούσει από παιδιά ότι τα πλαστικά ξεθωριάζουν εύκολα, ειδικά στα πορτοκαλί μηχανάκια.

Eixa to husky 450 kai pragmtika to eixa efxaristithei.
Sta service sxolastikos kai de moy zhthse pote kai tipota..
Aplws thelw kati pio anthrwpino..

..Thanx pantws gia tis apanthseis

[675]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Αηδίες! Όλη η αλήθεια του XR και όσα θέλετε να μάθετε είναι μόνο εδώ

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: