Honda Bros

[giospy]

Χαιρομαι που βρισκω ενα φορουμ αποκλειστικα για μας. Το εχω το μηχανακι 2 μηνες-το πρωτο μου-και θα συμφωνησω με αυτα που διαβασα.Πολυ ευκολοδηγητο,ειδικα για νεους οδηγους,πανεμορφο με ωραιο ηχο,αλλα οντως υστερει σε γκαζια.Ταξιδακια κανει ανετα?Μιλαμε για αποστασεις καπου στα 100 χλμ. Αν μπορει να απαντησει καποιος κατοχος του 400??

[giospy]

Το διαβασα στο manual.Πως γινεται?Το χει κανει καποιος??

[furious4bikez]

giospy Χαιρομαι που βρισκω ενα φορουμ αποκλειστικα για μας. Το εχω το μηχανακι 2 μηνες-το πρωτο μου-και θα συμφωνησω με αυτα που διαβασα.Πολυ ευκολοδηγητο,ειδικα για νεους οδηγους,πανεμορφο με ωραιο ηχο,αλλα οντως υστερει σε γκαζια.Ταξιδακια κανει ανετα?Μιλαμε για αποστασεις καπου στα 100 χλμ. Αν μπορει να απαντησει καποιος κατοχος του 400??

Καλησπέρα φίλε Giospy...Να χαίρεσαι το μηχανάκι σου και πάντα προσεκτικός...Και εγώ είμαι κάτοχος του 400 και πρέπει να ομολογήσω ο,τι παρά τα "λίγα" γκάζια του το 'χω αγαπήσει και το αγαπώ περισσότερο κάθε μέρα που περνάει...πολύ τίμιο μηχανάκι και με πολλά περιθώρια για μετατροπές και βελτιώσεις...Όσο για το θέμα που θίγεις είναι άνα σημείο μείον σε όλες τις "γυμνές" και ως εκ τούτου και στο BROS...Με λίγα λόγια ψιλο-ξεχνάς την ιδέα να καλύψεις μια απόσταση σαν αυτή που αναφέρεις με πάνω απο 120 μέση ωριαία...Έκτος και αν έχεις κατά νού μια φθηνότερη εναλλακτική του power plate...


υ.γ: Ας με συγχωρήσουν οι κ.κ. μόντς αν είναι λάθος μέρος να το γράψω εδώ(πολύ φρέσκος στο φόρουμ) αλλά θα πρότεινα μια συνάντηση για όλους τους κατόχους Bros για να γνωριστούμε και να ανταλλάξουμε ιδεές και απόψεις.....

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giospy
Χαιρομαι που βρισκω ενα φορουμ αποκλειστικα για μας. Το εχω το μηχανακι 2 μηνες-το πρωτο μου-και θα συμφωνησω με αυτα που διαβασα.Πολυ ευκολοδηγητο,ειδικα για νεους οδηγους,πανεμορφο με ωραιο ηχο,αλλα οντως υστερει σε γκαζια.Ταξιδακια κανει ανετα?Μιλαμε για αποστασεις καπου στα 100 χλμ. Αν μπορει να απαντησει καποιος κατοχος του 400??

Γεια χαρά! Ταξιδάκια κάνει υπεράνετα το μηχανάκι, το θέμα είναι να μπορεί και ο οδηγός. Για 100 χλμ που λες δεν το συζητώ, δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Απο κει και πέρα είναι δικό σου θέμα να σε πάει και 1000 και 4000 χλμ




edit: Για την ανάρτηση χρειάζεσαι ειδικό κλειδί για να ρυθμίσεις προφόρτιση.

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από furious4bikez
Με λίγα λόγια ψιλο-ξεχνάς την ιδέα να καλύψεις μια απόσταση σαν αυτή που αναφέρεις με πάνω απο 120 μέση ωριαία...Έκτος και αν έχεις κατά νού μια φθηνότερη εναλλακτική του power plate...


υ.γ: Ας με συγχωρήσουν οι κ.κ. μόντς αν είναι λάθος μέρος να το γράψω εδώ(πολύ φρέσκος στο φόρουμ) αλλά θα πρότεινα μια συνάντηση για όλους τους κατόχους Bros για να γνωριστούμε και να ανταλλάξουμε ιδεές και απόψεις.....

Με μια μικρή ζελατίνα μπροστά και λίγο σκύψιμο μπορείς να το πας και τέρμα (150-160 χλμ) για αρκετή ώρα αλλά σίγουρα δεν είναι ότι καλύτερο για το μηχανάκι, ποιος μιλάει θα μου πεις που του έχω πει το αίμα

Για τη συνάντηση συμφωνώ, είχε γίνει και παλιότερα μια προσπάθεια αλλά δεν μαζευτήκαμε τελικά...

[georgio]

Κοίτα μέχρι Αλβανία μεριά έχει πάει: http://www.moto.gr/forums/showthread...highlight=bros
και δικάβαλο μάλιστα...

[xrhstos36]

kalhspera se olous
@giospy elpizw na se kalypsan oi ypolipoi brosades, egw apo thn meria mou na sou eyxi8w kaloriziko to brosaki sou, kalotaksido kai panta or8ios

[furious4bikez]

@chris_86 (Και όσους πιστούς βεβαίως βεβαίως...) είναι πολύς καιρός που σκέφτομαι τα περί συνάντησης...Αν υπάρχει ενδιαφέρον θα είναι ιδιαίτερη χαρά....είμαι μέσα με τα μπούνια πάντως.....

[GiannisBlessed]

αν παιξει συναντηση και γω μεσα!

[giospy]

edit: Για την ανάρτηση χρειάζεσαι ειδικό κλειδί για να ρυθμίσεις προφόρτιση. [/B][/QUOTE]

Το εχεις κανει εσυ?

[giospy]

Υποθετω ειμαστε ολοι Αθηνα?Να βρουμε καποιο κεντρικο σημειο και να κανονισουμε καφεδακι

[GiannisBlessed]

τι καλυτερο απο κεντρο?:smilea:

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giospy
edit: Για την ανάρτηση χρειάζεσαι ειδικό κλειδί για να ρυθμίσεις προφόρτιση.

Το εχεις κανει εσυ? [/B][/QUOTE]
για να ρυθμισεις την προφαρτηση στην πισω αναρτηση χρειαζεσαι το κλειδι που εχει μεσα στα εργαλεια η μηχανη...
χωρις αυτο η ζωη σου γινεται το λιγοτερο δυσκολη...

[GiannisBlessed]

καποια απο τα σπεκ που εχω μαζεψει ψαχνοντας απο εδω και εκει αν κατι ειναι λαθος πειτε.



nt 400 BROS(PRODUCT ONE)650cc BROS(PRODUCT TWO)400cc

Model RC31 NC25

Length (m) 2.060

Wingspan (m) 0.695

Height (m) 1.050

Wheelbase (m) 1.430 1425

Minimum ground clearance (m) 0.155

Seat height (m) 0.770

Vehicle Weight (kg) 181

Dry Weight (kg) 165 164

Number of seats (people) 2

(km/L)60km/h Fuel Economy/constant value of the test run 36.0 40.0

Minimum turning radius (m) 2.8

Engine type RC31E (water-cooled two-cylinder four-stroke SOHC-

-52degree V-type(with offset crankshaft)

(cm 3 ) The total amount of exhaust gas (cm 3) 647 398

stroke inside diameter (mm) 79.0x66.0 64.0x62.0

Compression ratio 9.4:1 10.0:1

combustion champer(cc) - ~22.22

Max Power (PS / rpm) 55.0/7,500 37.0 / 8,500 (27.2 kw)

Maximum torque (kg-m/rpm) 5.7/6,500 3.5 / 6,500

piston speed 16.5m/s/7500rpm 17.56m/s/8500rpm

carburetor Keihin 34-31mm CV X2

Carburetor Model VDG3 VDF1

Starting method e/s e/s

Ignition system Full-transistor

Lubricating method Spray combined with pumping ceremony

Lubricating oil capacity (L) 2.8

Fuel tank capacity (L) 12(2 reserve)

Clutch format Wet multi-plate coil spring

Transmission format 5-step formula always return

Transmission gear ratio
1 speed 2.571 3.000

2 speed 1.882 2.055

3-speed 1.500 1.590

4-speed 1.240 1.318

5-speed 1.074 1.130

Reduction ratio (Primary / Secondary) 1.763/2.687 2.058/2.750

Caster (degrees) 27°00

Trail (mm) 111



Tire sizes

front 110/80-17 57H tl(33psi cold)

rear 150/70-17 69H tl(33psi cold)(36psi long-high speed)

front Brake 320mm floating left side disc with a hydraulic four piston caliper

rear brake 208mm disc with a hydraulic single piston floating caliper

front Suspension system Telescopic fork 130mm

rear Suspension system Swing arm (elf professional arm)120mm

Frame format aluminium Diamond with steel subframe




εντιτ: τα κενα τα βγαζει το φορουμ οποτε και γινεται πανικος και ενωνονται ολα μαζι.οτι ειναι διπλο ειναι και διαφορετικο....απλο σχετικα...σορρυ

[Man7]

Honda NT650
Component Weights

Parts Description Weight
(Stock unless noted) lbs (kg)
Engine - No oil or carbs 130 (59,09)
Frame 19,5 (8,86)
Rear Fender 2,1 (0,95)
Rear Sub Frame 9,5 (4,32)
Swingarm - Bare 9 (4,09)
Rear Wheel - No tire 13 (5,91)
Front Wheel - No disk rotor 10,2 (4,64)
Rear Shock 7,3 (3,32)
Stock Seat 4 (1,82)
Centerstand 3 (1,36)
Turn Signal 0,6 (0,27)
Speedo/Tach 2,5 (1,14)
Headlight w/aluminum plates 2,5 (1,14)
Rear caliper, master cylinder,
brake lever, footpeg assembly 5,2 (2,36)
Footpeg 0,5 (0,23)
Stock Mirror 0,7 (0,32)
Battery 6,5 (2,95)
Chainguard 0,6 (0,27)
Radiator and fan 3,6 (1,64)
Rear disk rotor 2,4 (1,09)
Front disc rotor 3,7 (1,68)
Sprocket/cush drive w/44t alum 2,3 (1,05)
Rear axle 4 (1,82)
Rear caliper mount 1,3 (0,59)
Rear wheel concentric adjuster 2,4 (1,09)
Rubber swingarm guard 0,3 (0,14)
Stock headers 4,5 (2,05)
Rear Fender extension 0,4 (0,18)
Stock front fender 0,6 (0,27)
Front fender brace 0,6 (0,27)
Fuel tank 10 (4,55)
Seat cowl 2,5 (1,14)
Radiator side covers 0,4 (0,18)
Left footpeg and plate 1,1 (0,50)
Front engine mount bolt 0,9 (0,41)
Shift lever, rod and arm 0,6 (0,27)
DID 520 V O-ring chain 3,7 (1,68)
Steel crossover exhaust pipe 3,5 (1,59)
Coolant tank 0,4 (0,18)
Water hoses (3) 0,8 (0,36)
Fuel lines 0,4 (0,18)
Fuel pump and filter 1,3 (0,59)
Thermostat and spigot 0,8 (0,36)
Petcock 0,3 (0,14)
Ignition coil and wires (each) 0,9 (0,41)
Rectifier 0,8 (0,36)
Sidestand and mount 2,3 (1,05)
Rear engine mounts and bolts 2,6 (1,18)
Wiring harness 5,5 (2,50)
Clutch, throttle and
choke cables 1,5 (0,68)
Radiator guard 0,4 (0,18)
Cooling hose guard 0,2 (0,09)
Horn 0,8 (0,36)
Headlight wire mount 0,6 (0,27)
Bar weight (1) 0,7 (0,32)
Bar weight (2) 0,7 (0,32)
Stock bars 2 (0,91)
Fork tube (1) 3,3 (1,50)
Fork tube (2) 3,3 (1,50)
Fork lower (1) 1,8 (0,82)
Fork lower (2) 1,8 (0,82)
Progressive spring (1) 2 (0,91)
Progressive spring (2) 2 (0,91)
Fork Internals (1) 0,8 (0,36)
Fork Internals (2) 0,8 (0,36)
Fork cap (1) 0,2 (0,09)
Fork cap (2) 0,2 (0,09)
Air box with filter 3,3 (1,50)
Carburator Assembly 4 (1,82)
Tires (est) 30 (13,64)


ALSO
Fox Shock 8,5 (3,86)
CBR900 '96 Shock 7 (3,18)
Corbin Single Gunfighter Seat 6,8 (3,09)
EBC Pro-lite floating
alum rotor 3,6 (1,64)
TBR muffler 3,4 (1,55)
CB-1 front fender 0,9 (0,41)
CBR1000 bars 2,5 (1,14)
Braking wave front rotor 3,3 (1,50)
Yuasa YTZ7S battery 4,6 (2,09)


M.