xrv 750 επισκευη

[Stergios69]

Μια που έφτασες τόσο μέσα και αν πρόκειται να κρατήσεις το μηχανάκι για πολλά χρόνια, να αλλάξεις και τον άξονα όπως επίσης και τις καδένες των εκκεντροφόρων.

[soter3gm]

Μέτρα με το μπακάλικο τρόπο τους τζόγους στης μπιέλες, αν βλέπεις πως θέλουν άνοιγμα τότε προχώρα, γιατί αν ανεβάσεις σημπίεση μπορεί να στα δώσουν στο χέρι,
Από τη φωτογραφία δεν βλέπω να έχει ζημιά ο άξονας και να θέλει επισκευή.
Να ξέρεις πως ο Harris στην Αγγλία έφτιαξε ένα μοτέρ σαν το δικό σου, με μαμά ανταλλακτικά κοντά 70 αλογάκια χωρίς να είναι επίφοβο να σκάσει στη πορεία.
Προχώρα με πολλές φωτό να έχουμε να μαθαίνουμε

[sapila racing]

κι αγριεψε πολυ ο αρης. Ωφου δεν την μπορω την καταπιεση

Σιγά την καταπίεση. Απλά αν γίνει αλλο ποστ για καζάνια, θα πόστάρει κόσμος και δούμε όλοι παπαδες.

Αφου το ανοιξες τριψε με το dremel εκεινες τις " ραφες " στις εισαγωγες να τις γλυκανεις


Εκει που εφτασες αξιζει τον κοπο, τι ζημια εχει εκει?

Αυτό θα έλεγα κι εγω για τις εισαγωγές, μια που το έχεις ανοιχτό γλύκανε τες λίγο.
Τι ζημιά έχει? Αν ειναι κατι σοβαρό, ευκαιρία ειναι τώρα.
Πολύ ωραία το παρουσιάζεις!

[KostasV2]

Να ξέρεις πως ο Harris στην Αγγλία έφτιαξε ένα μοτέρ σαν το δικό σου, με μαμά ανταλλακτικά κοντά 70 αλογάκια χωρίς να είναι επίφοβο να σκάσει στη πορεία.

[Πολυμήχανος]

Όσοι ρωτάτε τι ζημειά έχει ο άξονας, προσέξτε λίγο τα δόντια του...έχουν μείνει μισά σε πάχος.

Το άνοιγμα για αλλαγή άξονα δυστυχώς δεν το γλυτώνει.

[iliasfyntanidis]

Άποψη μου ξεκοιλιασε το.
Πήγαινε και σε ενα μηχανουργειο να σου φρεζαρει λιγο τις έδρες των βαλβιδων.
Όσον αφορά το μέτρημα των εμβολων νομίζω οτι μετρησες σε λαθος σημείο.Μετρησες χαμηλά στην ποδιά όπου το έμβολο εχει μεγαλύτερη διάμετρο απο οτι στην κορώνα.Εφοσον εχεις τοσο μεγάλη κατανάλωση λαδιου εκτός απο τα τσιμουχακια βαλβιδων θεωρώ υπαίτια και τα ελατηρια εμβολων(εφόσον διαφεύγουν αέρια καύσης απο τον θάλαμο)και καίνε το λάδι που παραμείνει στον κύλινδρο για την λιπανση.

[mankam]

Όσοι ρωτάτε τι ζημειά έχει ο άξονας, προσέξτε λίγο τα δόντια του...έχουν μείνει μισά σε πάχος.

Το άνοιγμα για αλλαγή άξονα δυστυχώς δεν το γλυτώνει.

εχεις δικιο στην φωτογραφια εχω μαρκαρει τα σημεια για να φαινεται καλυτερα.


και εδω καινουργιο φαινεται το καρε του γραναζιου 122 ευρωπουλα εχει.

Μετρησες χαμηλά στην ποδιά όπου το έμβολο εχει μεγαλύτερη διάμετρο απο οτι στην κορώνα

σωστα μετραει, εκει εχει την φθορα το πιστονι.

Γιαννη θα το λυσεις ολο δεν το γλυτωνεις το ανοιγμα, στην πορεια ενδεχομένως θα δεις και αλλα πραγματα που θελουν αλλαγη.

[divemaster77]

τσακο

[motomaniac]

ωραια παρουσιαση! το πιστονι ισαι ισα κατω ειναι που φθειρεται. στις φουστες. ειναι πολυ ακριβα δυο γνησια πιστονια?

[Gi_4ce]

Αυτο με τον αξονα στα άφρικα...

Είσαι ωραίος!

Παρακολουθούμε ανελλιπώς!

[virus]

σας ευχαρισω ολους για τα μηνυματα σας


σαπιε αρη παρε τα καζανια και ανοιξε νεο θρεντ ελευθερα απο μενα


δεν χρειαστηκε πολυ σκεψη κι επεσα με τα μουτρα στην δουλεια

ξεκιναμε!!!

[virus]

Κύβος εριφθει...

χορευουμε πεντοζαλη


ταφακι να βγει το πλαινο καπακι





phneia κατα αριστειδη


οχι δεν ξεγελαει η φωτο. Κι οχι δεν εχω θεματα με ηλεκτρικα. Τα χρωματα εχουν αποδοθει σωστα στην φωτο. Στο τελος θα γινουν οι μετρησεις.






Βολαν και γραναζια μιζας

[virus]

παλι ταφακι το αλλο καπακι





και η καμπανα. Διπλα το γραναζι του στροφαλου





αεροκλειδο και οποσδηποτε εξαγωνο καρυδακι να τελειωνω και γρηγορα. Να πω εδω επειδη εχω μικρο κομπρεσερ 25 λιτρα το αφηνα να γεμισει αερα και στο μαξιμουμ του χτυπαγα. Ελυσε με μεγαλη ευκολια.χρησιμο εργαλειο για το λυσιμο μονο, και με φειδω. στο δεσιμο ροποκλειδο.

Η βιδα ΑΡΙΣΤΕΡΗ βολτα.

[virus]

Το κοπλερ.

Το βολαν με το ρουλεμαν του μετα το γραναζι και τελος το ρουλεμαν που εδραζεται στον στροφαλο.




Βγαλσιμο τα γραναζια της μιζας...






μην ξεχασω. Την σφηνα την εβγαλα μην χαθει και την αφησα στο βολαν που εχει μαγνητη

[virus]

με μια βιδα ασχετη δεκαρουλα στην τρυπα να κλειδωσει το γραναζι μην πεταχτουν τα ελατηρια του.






Λυσιμο συμπλεκτη.....





αεροκλειδο κι εξω η καμπανα αφου ισιωσουμε την ασφαλεια του παξιμαδιου