Αντλια βενζίνης

[DrEvil]

Χωρις να κοβω και την φυση μου, νομιζω οτι δεν εχει τρομπα, σε αντιθεση με το επομενο (υγροψυκτο μοντελο) εξ' ου και η διαφορα του ενος λιτρου χωρητικοτητας στο ρεζερβουαρ (20λτ αντι 19).
Υπαρχει λογικη στο να ειναι βουλωμενο καποιο σωληνακι και να μην κατεβαζει βενζινη απο ενα σημειο και μετα;

[mauros listis]

οντως δεν εχει τρομπα σημερα το πηγα στο μαστορα μου και αλλαξε ένα σωληνακι στην υποπιεση!μολις το πηρα πετουσε.μετα από λιγο όμως ενώ είναι γεματο βενζινη από της 1000 ωσ τις 6000 στροφες το μηχανακι δεν δουλευει σωστα.σαν να μπερδευει.όπως όταν είναι κρυο.αυτος μου ειπε οτι λογικα θελουν καθαρισμα τα καρμπυρατέρ κ το ντεποζιτο.

[mauros listis]

δεν λεω οτι δεν δειχνει ο δεικτης σωστα.απλα οτι σβηνει από τροφοδοσια καυσιμου.κανει διακοπες.

Δεν έχεις τρόμπα στο ελαιόψυκτο...

Το μηχανάκι ΔΕΝ μένει από βενζίνη. Απλά ο τρόπος μέτρησης είναι κακός. Με το που θα το δεις "άδειο" έχει μέσα άλλα 5-6 λίτρα. Ήτοι άλλα 100 χιλιόμετρα.

[pektis]

αυτος μου ειπε οτι λογικα θελουν καθαρισμα τα καρμπυρατέρ κ το ντεποζιτο.

Καθαρισμα καρμπυρατερ αν εχει κανει πολλα χλμ.
Το ντεποζιτο γιατι να το καθαρισεις?(εκτος αν το ειχες παρατημενο καιρο...)

[mauros listis]

εχει μονο 23000χιλ αλλα το μηχανακι ηταν παρατημενο σε μα αποθηκη τρια χρονια.σημερα παντως δουλευει μια χαρα ειδικα όταν ζεσταίνεται!

[pektis]

Τελικα σου καθαρισε τα καρμπυρατερ και δουλεψε?

[amyroukai]

εχει μονο 23000χιλ αλλα το μηχανακι ηταν παρατημενο σε μα αποθηκη τρια χρονια.σημερα παντως δουλευει μια χαρα ειδικα όταν ζεσταίνεται!

Βρε μαύρε, με κρύα καρμπιρατέρ τι να δουλέψει καλά;
Μετά από τόση ακινησία ένα καθάρισμα όντως πρέπει να γίνει. Το τεπόζιτο αν δεν έχει σκουριές (δες και μόνος σου με ένα φακό) πιθανόν να μην χρειάζεται τίποτα πέρα από άδειασμα την παλιά βενζίνη.

[mauros listis]

ρυθμισμα καρμπυρατέρ και καθαρισμα!όλα οκ!στην αρχη δεν κραταγε και ρελαντί αλλα το ρυθμισα μονος!δηλαδή είναι λογικο να δουλευει λιγο περιεργα όταν είναι κρυο?γιατι στο απότομο ανοιγμα γκαζιού κομπιαζει.όταν όμως είναι ζεστο κανενα πρόβλημα!

[kameno_tost]

Θα σας εξομολογηθω και εγω τον πονο μου... Εχω το bandit του 2008 απο το 2010... 2 φορες με εστειλε συνεργειο απο αντλια και συγκεκριμενα απο το πλαστικο π@παρακι με το φιλτρο που εχει μεσα... 2 φορες το ανοιξα και ειδα οτι εχει πιασει τετοια μακα που ηταν λογικο να μου κοβει το γκαζι. αυτο συμβαινει περιπου καθε 2 χρονια. Τωρα ακουω ενα διαφορετικο θορυβο απο το τεποζιτο οταν ειμαι σταματημενος (που δεν το κανει και παντα βασικα). ενα σφυριγμα λες και σφυριζεις μεσα σε μπουκαλι... Η αληθεια ειναι οτι με τρωει λιγο και η καχυποψια πλεον γτ την εχω πατησει 2 φορες και μαλιστα την 2η στην επιστροφη απο Βαρκελωνη (ευτυχως απο την Κορινθο και μετα!!!!) και μπορει να ακουω τα πουλακια εχει τυχει σε κανενα αλλο? παιζει αν ειναι σε αρχικο σταδιο να κανει τπτ κανα καθαριστικο η λεω μ@λακιες?

[amyroukai]

Γιατί δεν το ανοιγεις να το καθαρίσεις;

[kameno_tost]

Ειναι θερμοκολληση η μια πλευρα με την αλλη... και το πλαστικο αρκετα χοντρο. Οποτε και την προηγουμενη φορα χρησιμοποιησα χειρουργικες μεθοδους. Καλεμι και σφυρι.

[amyroukai]

Μεταξύ αστείου και σοβαρού, θα την εψαχνα για εξωτερική από αυτοκίνητο...

[TONYBANDIT]

καθε 24000 η suzuki λεει αλλαγη.το εχω αλλαξει 2 φορες και τωρα παω για 3η και ποτε δεν ειχα προβλημα

[kameno_tost]

Μεταξύ αστείου και σοβαρού, θα την εψαχνα για εξωτερική από αυτοκίνητο...

Να σου πω οτι μελετουσα να δω πως θα κανω την πατεντα....