Να βάλω χούφτες αντι για αντιβαρα?

[congate7]

Ο κλειστες χουφτες προστατευουν στα ζορικα μονο "ξώφαλτσα"...
(αν ειναι να κοπανησεις ασχημα στην άκρη ουσιαστικα μετατοπίζουν προς τα μεσα το τιμονι και ψιλοκαθαρίζεις..)

Οι κλειστες με αλουμινενια μπάρα προφανως και κανουν καλυτερη και αποτελεσματικότερη δουλεια αλλα πρακτικα ΜΟΝΟ στο χώμα..
(χωρια που αν εμφανιστούν τπτ TDM και λοιπα χαροκαμενα μηχανακια με μπαρα+χουφτες θα πεσει πολύ κραξιμο..)

Οι ανοιχτες προσφερονται για open mind αναβατες...

Τώρα αν σου πω δεν κατάλαβα τι εννοείς...

[bruno]

Οι κλειστες χουφτες,σε μια πτωση,θα "σωσουν" τις μανετες.

[007mastras]

Εχθές πήρα τήλ ένα κατάστημα το οποίο έχει και e-shop με αντίβαρα χουφτες και γενικά αξεσουάρ μοτοσυκλέτας,
Ο τυπος μου έλεγε και επέμενε οτι ''η χούφτες θα βάλω ή αντίβαρα'' και τα 2 μαζί δέν γίνετε έλεγε..
wtf

[lykourgi]

επέμενε οτι ''η χούφτες θα βάλω ή αντίβαρα'' και τα 2 μαζί δέν γίνετε έλεγε..
wtf

Λάθος.
Αν προλάβω το απόγευμα θα ανεβάσω μία φωτογραφία από το δικό μου, που έχει και τα δύο, για να καταλάβεις.
Και για να είμαστε ακριβείς, μιλάω για τα γνήσια αντίβαρα και τις χούφτες της γιαμάχα (acerbis).

Προκειμένου για aftermarket, δεν γνωρίζω.

[daz]

Υπάρχουν τόσες επιλογές εκεί έξω που πλέον δεν κοιτάμε πως να λύσουμε το πρόβλημα αλλά τι να επιλέξουμε που να ταιριάζει στη μηχανάκι και την τσέπη μας.

Τα μεγάλα αντίβαρα μπορούμε να τα τοποθετήσουμε και έξω απ' τις χούφτες αλλά σ κάθε πτώση θα πρέπει να αλλάζουμε βίδα γιατί αποκλείεται να μη στραβώνει.

Μπορούμε να τα βάλουμε και από μέσα αλλά μονο αν ειναι μικρά σε μήκος, διαφορετικά οι χούφτες θα μπουν σε σημείο που δεν θα είναι και πολύ πρακτικές.

Αλλά δεν χρειάζεται να μπαίνουμε σε φασαρίες. Τα αντίβαρα που μπαίνουν μέσα στο τιμόνι είναι ότι καλύτερο σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σε αυτά εδώ τα ριζόμα τι μας ενοχλεί να βαλουμε χούφτες?



Το αντίβαρο δεν είναι αυτή η μεταλλική πλάκα που βλέπουμε, βρίσκεται μέσα στο τιμόνι. Καθώς σφίγγεις αυτή τη βίδα που φαίνεται, φουσκώνει εσωτερικά ενα ελαστικό τμήμα που παρεμβάλλεται στα δύο μολυβένια κυλινδράκια.

Ακόμα καλύτερη λύση για χωμάτινα είναι δυο φαλτσοκομένα κυλινδράκια με πάσο στην μέση για να μπαίνει η βίδα, κατι που δεν είναι δύσκολο να φτιαξουμε και μόνοι μας. Η βίδα αυτή συγκρατεί και τις χούφτες, ενώ όσο τη σφίγγουμε τόσο περισσότερο τα κυλινδράκια με την διαγώνια τομή πιέζουν τα τοιχώματα του τιμονιου. Αν οι κύλινδροι έχουν και ραβδώσεις (δε θέλω γέλια), είναι πολύ δύσκολο να γυρίσει το όλο σύστημα, ειδικά στο χώμα, ενώ δεν γυρίζει και μαζί με τη βίδα καθώς τη σφίγγουμε.

[daz]

Λάθος.
Αν προλάβω το απόγευμα θα ανεβάσω μία φωτογραφία από το δικό μου, που έχει και τα δύο, για να καταλάβεις.
Και για να είμαστε ακριβείς, μιλάω για τα γνήσια αντίβαρα και τις χούφτες της γιαμάχα (acerbis).

Προκειμένου για aftermarket, δεν γνωρίζω.

oem υπάρχουν πολλές λύσεις αλλά είναι ακριβές. Στην αγορά υπάρχει τεράστια ποικιλία, απλά δεν ρώτησε στο σωστό κατάστημα. Σε ένα μαγαζί που έχει εξοπλισμό για εντουρο είναι δύσκολο να μη βρει κάτι. Αν δε βρει στο ένα θα βρει στο επόμενο.

[daz]

Σε πάχος τόσο ώστε να μπαίνει μέσα στο τιμόνι, μήκος ανάλογα με το βάρος που θέλουμε και M6 βίδα στο κατάλληλο μήκος.



Και εξωτερικά μπορούμε να τα βάλουμε και εσωτερικά και συνδυασμό των δύο.



Σε αυτά πιθανότατα μπορούμε να προσαρμόσουμε την χούφτα βάζοντάς τα από μέσα.

http://www.evotech-performance.com/m...ar_end_1_8.jpg