Ohlins αναρτησεις για varadero..

[byron]

Θα διαβάζουν το νήμα οι αμορτισεράδες του Κσόκ και θα έχουν σκάσει στα γέλια λέμε !

Εμένα το S46 με προβληματίζει

Δακτυλος του Rossi είναι, μην δίνεις σημασία...

[bros400pgm]

Αυτο που αυτοι με τα varadero ειναι ψαγμενοι με ξεπερναει. Το αμοιρο με το πιρουνι απο καλαμακι, θελει και χωμα Αν δεν σπασει το πισω αμορτισερ

[sniper]

Αυτο που αυτοι με τα varadero ειναι ψαγμενοι με ξεπερναει. Το αμοιρο με το πιρουνι απο καλαμακι, θελει και χωμα Αν δεν σπασει το πισω αμορτισερ

Είναι γενικά της κατηγορίας, θυμάμαι κάποτε τα Capo να βάζουν τα κλάματα τα πισω αμορτισέρ.... και πολύ δάκρυ λέμε...

[Coyote.V]

Ή της Ohlins

Όπως βλέπεις, ο κωδικός που έδωσες δε λέει απολύτως τίποτα για το valving ή το ελατήριο ή οποιοδήποτε setting.

Να σου λύσω και αυτή την απορία σου.

S = Single tube
46 = 46mm πιστόνι.

Και που είναι οι διαφορές με τα άλλα S46 single tube, 46mm piston ;
Αυτό που μπορεί να αλλάζει είναι το ελατήριο HO 851 Αυτό όμως δεν το κάνει να δέχεται μεγαλύτερες καταπονήσεις από το 46άρι πιστόνι που φοράει το 800 τζιες που είναι 60 κιλά ελαφρύτερο.
Ότι είχε να κάνει με την ανάτηση του βαραντέρο ο ζόππας το είχε κάνει με το ελατήριο της χάιπερ πρό, όλα τα άλλα είναι για να ψυρίζουμε την μαϊμού σε αυτό το μηχανάκι.

[DrBig]

Και που είναι οι διαφορές με τα άλλα S46 single tube, 46mm piston ;
Αυτό που μπορεί να αλλάζει είναι το ελατήριο HO 851 Αυτό όμως δεν το κάνει να δέχεται μεγαλύτερες καταπονήσεις από το 46άρι πιστόνι που φοράει το 800 τζιες που είναι 60 κιλά ελαφρύτερο.
Ότι είχε να κάνει με την ανάτηση του βαραντέρο ο ζόππας το είχε κάνει με το ελατήριο της χάιπερ πρό, όλα τα άλλα είναι για να ψυρίζουμε την μαϊμού σε αυτό το μηχανάκι.

Στο βαλβινγκ αγορίνα. Στο βαλβινγκ.

[Coyote.V]

Αυτο που αυτοι με τα varadero ειναι ψαγμενοι με ξεπερναει. Το αμοιρο με το πιρουνι απο καλαμακι, θελει και χωμα Αν δεν σπασει το πισω αμορτισερ

Ρε μεγάλε από τα χέρια μου έχουν περάσει 15 μηχανάκια, μην βλέπεις που κατέληξα. Έγώ ξέρω γιατί το έχω πάρει, άλλοι δεν ξέρουν.

[sniper]

Και που είναι οι διαφορές με τα άλλα S46 single tube, 46mm piston ;
Αυτό που μπορεί να αλλάζει είναι το ελατήριο HO 851 Αυτό όμως δεν το κάνει να δέχεται μεγαλύτερες καταπονήσεις από το 46άρι πιστόνι που φοράει το 800 τζιες που είναι 60 κιλά ελαφρύτερο.
Ότι είχε να κάνει με την ανάτηση του βαραντέρο ο ζόππας το είχε κάνει με το ελατήριο της χάιπερ πρό, όλα τα άλλα είναι για να ψυρίζουμε την μαϊμού σε αυτό το μηχανάκι.

Όπως λέμε "μ@λακία είπα";

Δεν είναι κακό να παραδεχόμαστε ότι κάνουμε και λάθη, δεν είμαστε παντογνώστες...

[Coyote.V]

@DrBig
Αφού το βάλβινγκ είναι μεταβλητό ρυθμίζεται Δεν έχει συγκεκριμένο σεταπ

[bros400pgm]

Είναι γενικά της κατηγορίας, θυμάμαι κάποτε τα Capo να βάζουν τα κλάματα τα πισω αμορτισέρ.... και πολύ δάκρυ λέμε...

Δεν παιζει και μαλιστα ειναι επισκευαζομενα τα SACHS.

[sniper]

Δεν παιζει και μαλιστα ειναι επισκευαζομενα τα SACHS.

Ναι οκ, δεν είχα ποτέ Capo, τους κατόχους του θυμάμαι να το λένε.

[bros400pgm]

Ναι οκ, δεν είχα ποτέ Capo, τους κατόχους του θυμάμαι να το λένε.

Θελει αλλο ελατηριο, μηπως εννοεις; Μιλαμε παντα για το απλο, γιατι του Rally ειναι παρα πολυ καλο.

[Coyote.V]

Όπως λέμε "μ@λακία είπα";

Δεν είναι κακό να παραδεχόμαστε ότι κάνουμε και λάθη, δεν είμαστε παντογνώστες...

Εφόσον το βάλβινγ επειδή είναι ρυθμιζόμενο αποτελεί παρελθόν για την συζήτηση, τότε προχωράμε στο ελατήριο το οποίο είναι η μόνη διαφορά για τον 46άρη κύλινδρο και το οποίο και πάλι δεν είναι μελετημένο για αυτό μηχανάκι αλλά υπολογιζόμενο για κάποιο χ βάρος. Το οποίο ελατήριο το φοράνε και στο χχ100 ας πούμε.
Τώρα αν κάποιος νομίζει ότι η όλινς έχει κάνει ειδικές μελέτες για το μηχανάκι του τότε ας χώσει τα φράγκα του. Πρόβλημα δικό του.

[sniper]

Θελει αλλο ελατηριο, μηπως εννοεις; Μιλαμε παντα για το απλο, γιατι του Rally ειναι παρα πολυ καλο.

Μιλάω για τα πρώτα Capo που έτρεχε το λάδι απο τη μπουκάλα, τουλάχιστον έτσι έλεγαν βρίζοντας οι κάτοχοί τους.

[DrBig]

Εφόσον το βάλβινγ επειδή είναι ρυθμιζόμενο αποτελεί παρελθόν για την συζήτηση, τότε προχωράμε στο ελατήριο το οποίο είναι η μόνη διαφορά για τον 46άρη κύλινδρο και το οποίο και πάλι δεν είναι μελετημένο για αυτό μηχανάκι αλλά υπολογιζόμενο για κάποιο χ βάρος. Το οποίο ελατήριο το φοράνε και στο χχ100 ας πούμε.
Τώρα αν κάποιος νομίζει ότι η όλινς έχει κάνει ειδικές μελέτες για το μηχανάκι του τότε ας χώσει τα φράγκα του. Πρόβλημα δικό του.

Το βαλβ στακ που είναι η ψυχή μιας αναρτησης δεν είναι ρυθμιζομενο. Τα by pass μόνο ρυθμίζονται.
Σε ικετεύω μη μας κουφαινεις άλλο.

[zopas]

Ρε σεις μην τσακωθουμε για ψιλο χαζομαρες..η ουσια ειναι οτι ολο και περισσοτερες εταιριες βαζουν στα μοντελα τους αναρτησεις της προκοπης και η χοντα κοιμαται..οποτε ξυπναμε εμεις και τα σκαμε στα αφτερ μαρκετ αναρτησεις για να δουμε μια ασπρη οδηγικη μερα και η μαμα χοντα στο συγκεκριμενο τομεα να ...εξακολουθει να κοιμαται..μην την ξυπνησετε μιλαμε..

Εδω το κτμ πουλαγε και πουλαει σαν τρελο με WP,οι εταιριες βγαζουν ημιενεργητικες αναρτησεις,τις χρεωνουν 2.500 χιλιαρικα και πουλανε...αλλα η χοντα εκει ρεμβαζειιιιι...τα χρεπια της showa να ειναι καλα...