Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 43

Θέμα: KTM Duke 390 - Κουβέντα κλπ...

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282

    KTM Duke 390 - Κουβέντα κλπ...

    Μετά από 7 χρόνια συμβίωσης με το triumph speed four με κάτι εκνευριστικά προβληματάκια και λόγο αλλαγής δεδομένων στην καθημερινότητα είπα να κάνω μια αλλαγή. Θα κάνω αργότερα και ένα long term. Ας μείνει το thread για κουβέντα γύρω από το δουκακι !

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	image.jpg 
Προβολές:	712 
Μέγεθος:	56,2 KB 
ID:	364847

  3. #3
    Ρε συ, τι μου θυμησες...
    Το ειχα και εγω πριν κατι φεγγαρια!
    Περτικαλι και με ωραιο νουμερο πινακιδας.
    (7 χρονια? μπας και ειναι το δικο μου?)

    Αλλα αυτος ο λοξυγγας στις 3,500 στροφες, εσπαγε ουμπαλα.

    Για πες για τον δουκακο, πως παει?
    Τελευταία τροποποίηση από Black Mamba; 29/08/2016 στις 16:47.
    Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.292
    ωραιο. αν δεν ειχα το wr250r θα το επαιρνα.

    που φτασαμε, να λεει καποιος πηρα κτμ γιατι ειχα προβληματακια στο triumph.

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Το είχα πάρει το triumph από την αντιπροσωπεία στον Πειραιά μαύρο είναι. Το duke σε γενικές γραμμές καλό είναι. Στα θετικά μέχρι τώρα:
    1. Τιμή. Σε αυτά τα λεφτά περνεις ένα αξιόλογο μηχανάκι .
    2. Η κτμ σου δίνει 2 χρόνια οδική.
    3. Χαμηλή κατανάλωση. 3,5 τώρα που το στρωνω
    4. Πανάλαφρο και πανεύκολο στους χειρισμούς. Το τιμόνι κόβει πολύ.
    5. Καλά λάστιχα και πολύ καλά φώτα.

    Τα αρνητικά:
    1. Το abs νομίζω παρεμβαίνει νωρίς . Βέβαια δεν είχα πριν μηχανάκι με abs όποτε μπορεί κι να δουλεύει σωστά.
    2. Το μπροστινό φρένο δεν έχει αρκετή δύναμη.
    3. Κάτι συντονίζεται και τρίζει στο ντεπόζιτο σε κάποιες σ.α.λ
    4. Στις χαμηλές στροφές κάνει κάτι ψιλομπερδεματα σα να μη δουλεύει καλά το injection(μπορεί να διορθωθεί στο πρώτο σέρβις δε ξέρω)
    5. Το κοντέρ του έχει ένα σωρό χαζές πληροφορίες όπως μέση ταχύτητα στιγμιαία κατανάλωση μέση κατανάλωση άχρηστα κατα τη γνώμη μου με αποτέλεσμα τα χρήσιμα να μην είναι και πολύ ευκρινή.
    6. Έχει αυτά τα γελεια φωτιζομενα φλας κόρνα μίζα με αποτέλεσμα να μοιάζει με χριστουγεννιάτικο δέντρο.
    7. Οι μανετες είναι λίγο φτηνιάρικες και φαίνονται κάπως πρόχειρα περασμένα καλώδια.

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος

    που φτασαμε, να λεει καποιος πηρα κτμ γιατι ειχα προβληματακια στο triumph.
    Το triumph το έχω δε θα το δώσω και δεν το αντικατέστησα για τα μικροπροβλήματα του.
    Άλλωστε έχουν και αυτά τη χάρη τους. Απλά επειδή λόγο οικογένειας, ταξιδάκια πολυήμερα και εκδρομές με τη Μότο
    κόβονται ,είπα να μειώσω τα καθημερινά έξοδα λειτουργίας αλλά να συνεχίσω να οδηγάω Μότο μιας και τα παπάκια δε σου δίνουν αυτή την αίσθηση. Έχω την εντύπωση ότι θα είναι και άλλοι που πήραν αυτό το μηχανάκι για παρόμοιους λόγους. Η δεύτερη κατηγορία είναι η πιτσιρικαρία!
    Τελευταία τροποποίηση από rockobok; 29/08/2016 στις 21:00.

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.292
    3,5λ/100 λεει το κοντερ η το μετρησες στην πράξη. καλή ειναι.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    3,5λ/100 λεει το κοντερ η το μετρησες στην πράξη. καλή ειναι.
    Του έχω κάνει 3 γεμίσματα και το έχω μετρήσει. Και το κοντέρ κάπου εκεί δείχνει ,βέβαια μηδενίζει κάθε φορά
    Λογικά θα ανεβεί λίγο γιατί είμαι στο στρώσιμο ακόμα . Αν είναι κάπου στο τέσσερα είναι μια χαρα

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    4.292
    απο δικη μου εμπειρια θα ανεβει πολύ λιγο. δλδ ενα 15% που ειναι παλι κατω απο 4λ. ενταξει αν μετα το στρωσιμο πας ταπα οκ θα ανεβει πολύ. γενικα οι μικροι κινητηρες δεν ανεβαζουν πολύ την καταναλωση τους μετα το στρωσιμο γιατι δεν επιρεαζονται πολύ απο την κινηση της πολης οπως οι μεγαλοι.

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    απο δικη μου εμπειρια θα ανεβει πολύ λιγο. δλδ ενα 15% που ειναι παλι κατω απο 4λ. ενταξει αν μετα το στρωσιμο πας ταπα οκ θα ανεβει πολύ. γενικα οι μικροι κινητηρες δεν ανεβαζουν πολύ την καταναλωση τους μετα το στρωσιμο γιατι δεν επιρεαζονται πολύ απο την κινηση της πολης οπως οι μεγαλοι.
    Αν σκεφτείς ότι με το triumph μέσα στη πόλη έχω δει και 10 τα 4 είναι τέλεια. Τόσο καίει ένα μεσαίο σκουτερ

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ratamahatta
    Εγγραφή
    26/04/2015
    Μηνύματα
    787
    Δεν ξέρω τι φρένα είχε ο εγγλεζος αλλά το 390 έχει δυνατά φρένα, λίγο η αίσθηση λείπει που διορθώνεται από ότι λένε με άλλα τακάκια.
    Εμένα πάντως μου αρέσουν οι φωτιζομενοι διακόπτες.
    Της μανετες της άλλαξα κιόλας μιας και η μία συντονιζε λίγο και είναι κομπλέ.
    Καλοτάξιδο και καλοστριφτο.
    Κατανάλωση ψιλότάπα 4 και κάτι ψηλά.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.056
    Άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα με 24 δόσεις για τα Duke 200 και 390 MY16.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	img_9020_m.jpg 
Προβολές:	525 
Μέγεθος:	89,7 KB 
ID:	384384

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ratamahatta
    Εγγραφή
    26/04/2015
    Μηνύματα
    787
    Να γράψω μερικά σχόλια και εγώ.
    Μετά από 6κ χλμόλα καλά,κανένα πρόβλημα.
    Με την ακραία+αλλαγή χαρτογράφησης έχει ανέβει η κατανάλωση φυσιολογικά, περίπου 0,4λ.
    Ανεβάζει πιο εύκολα στροφές μέχρι της 10κ στρ.και έχει βελτιωθεί λιιγο κάτω από τις 4κ στροφές.
    Αλλάχτηκε αυτό το πράγμα ων που είχε το ψυγείο με engine ice με καλά αποτελέσματα.

  14. #14
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    24/07/2016
    Μηνύματα
    3
    Καλησπέρα παιδιά
    Καίει λάδι το duke σας;Aν ναι τι ποσότητα περίπου ;

  15. #15
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    30/03/2008
    Μηνύματα
    27
    Μετά απο 4 1000 αρια ποιο παλια κατι διχρονα και 3 εντουρο 1 imr και προσφατα και παραμένει συντροφος ενα τουονο v2 το 390 μπηκε σφηνα ερωτας σαν την 19 αρα γκομενα ανάμεσα σε ενα επιτυχημένο γάμο.
    Καιει τα μισά σε κλειστό επαρχιακό και με λίγο ψυχή με παραπάνω φορα ακουμπα τις πινακιδες σε sbk....αριστο παπι...και 1000 καλά ακομα....
    Αμα ανοιγουν οι δρομοι υπάρχει και ο κεραυνος!

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Αγορά Ktm duke 390 Αξίζει???
    από PsyChris στο forum KTM
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 28/07/2016, 18:51
  2. Γνωμες για KTM Duke 390
    από Olivia στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 53
    Τελευταίο μήνυμα: 07/05/2016, 22:21
  3. Honda CB500F ή KTM Duke 390??
    από Γιώργος Σερρες στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 23/03/2015, 23:32
  4. KTM DUKE 390 ή HONDA CB500F για αρχάριο;
    από Koleas στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 03/09/2014, 16:26
  5. KTM Duke 390 2013
    από lleonidas στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2013, 02:38

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF