Ερώτηση: μονοκυλινδρο Μοτέρ το οποίο είναι κατεβασμένο (όχι λυμένο) και είναι να μήνη στην αποθήκη για καιρό τι (εσωτερική) φροντίδα θέλει.
Ερώτηση: μονοκυλινδρο Μοτέρ το οποίο είναι κατεβασμένο (όχι λυμένο) και είναι να μήνη στην αποθήκη για καιρό τι (εσωτερική) φροντίδα θέλει.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
αδειασέ το από τα παλιά λάδια γεμισέ το με 10αρι λάδι μέχρι πάνω. βγάλε το μπουζι φέρε τον κύλινδρο στο ΚΝΣ και γέμισε τον κύλινδρο με 10αρι λάδι
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το ζητούμενο είναι να μην ξεραθούν τα τσαρουχάκια.
Υπάρχει δυνατότητα για κανα2 μανιβελιες μια φορά το τρίμηνο.
Φχαριστω για την επισήμανση. Τσιμουχακια ήθελα να γράψω.
Τελευταία τροποποίηση από ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ; 30/09/2016 στις 18:33.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Γειά σου φίλε Στελάρα με τα ωραία σου!!!
Μ'ένα μαχαίρι την καρδιά την έσκισες στη μέση κι'αυτή σε αγαπά διπλά αντί για να πονέσει.
Αυτό που προτείνουν πολλοί κατασκευαστές μέσα στα owners manual, για ακινητοποίηση μακράς διαρκείας είναι μια κουταλιά λάδι απ' την μπουζότρυπα και μερικές κούφιες να απλωθεί παντού, μαζί με τάπα στην εξάτμιση.
Αυτό που είπε ο Άρης, το να σφραγίζουμε τον κύλινδρο με απ' τις βαλβίδες είναι ακόμα καλύτερο γιατί δεν πατάνε συνέχεια και τα ελατήρια. Αν το κάρτερ έχει τα λάδια που χρειάζεται, δεν θα πάθει τίποτε αλλά το να σφραγίσεις και την αναπνοή είναι ακόμα καλύτερο. Σε 50 χρόνια το μοτέρ θα είναι στην ίδια κατάσταση από μέσα.
Sent from me using a computer.
Θα μελετήσω της απαντήσεις και θα πράξω, παιδιά. Σας ευχαριστώ.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.