Καλά το πας, αναμένουμε συνέχεια.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Ωραια δουλεια!
Θα ενισχυσεις καπως τον κεντρικο σωληνα?
Τι μοτερ θα βαλεις για να γυρισουν αυτες οι ροδες (150αρι?), οεο?
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Τα πηρούνια σε αυτά τα παπιά έχω την ετύπωση είναι το αδύνατο σημείο τους. Είναι μαμίσια ή έχεισ κα΄νει καμία μόντα; Πως θα ανταπεξέλθουν σε μεγαλύτερη υποδύναμη, φρενάρισμα κλπ.;
Το μοτερ θα ειναι τις μανας του αναβαθμισμενο στα 56χιλ, 4τρα ταχυτο, μερικα πραγματα Takegawa, κ αλλα του εμποριου.
Ο λογος που δεν πηγα σε αλλο μοτερ ειναι ο αριθμος του κινητηρα, κ εμενα μου φτανει αυτο που μου λεει ο μηχανικος μου οτι θα φτιαξει.
Θα ειναι μηχανακι βολτας, κ δεν με ενδιαφερει να κανω κοντρες, κ στην ηλικια που ειμαι.
Τα πιρουνια μπροστα ειναι γνησια κ εχουν ενισχυθει εσωτερικα, αναρτηση θα μπει εξωτερικα, για να μην ανασηκωνετε στο φρεναρισμα.
Ο κεντρικος σωληνας δεν θα ενισχυθει γιατι ο σκελετος θα ραφτει ολος εσωτερικα.
Προς το παρων φτιαχνονται στον τορνο αποστατες για τον πισο τροχο κ αξονα.
μετα τα fat bike...θα εχουμε και FAT MOPED !!!
μονο για βολτα οπως το λες....αντε με το καλο !
Ηρθε το μπροστινο φως, και ειχαμε μικρη προοδο στον πισω τροχο.
Φτιαχτηκαν αποστατες και η βαση του φρενου με την κοντρα, επισης μαζεψαμε το πισω φτερο.
Οι βασεις ειναι απο αεροπορικου τυπου αλουμινιο και ειναι πολυ σκληρο και δυσκολο στην επεξεργασια του.
Συγνωμη για τις φοτο που ειναι ετσι, αλλα θα εχω καλυτερες το Σαββατο που μας ερχεται.
Τελευταία τροποποίηση από Engineer; 19/07/2018 στις 22:15.
καλα το ξεκινας, με ορεξη και μερακι. αναμενουμε το αποτελεσμα.
υγ. η μπροστινη αναρτηση ειναι το μεγαλο φαουλ. αν υποθεσουμε πως εχεις υπολογισει ολα τα αλλα και θα το κανεις να οδηγιεται, η αναρτηση
θα κραταει πολυ πισω τις δυνατοτητες του παπιου. νωρις ειναι ακομα σε παιρνει να βαλεις αλλη, σκεψου το.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Τωρα εχουμε να λυσουμε ενα προβλημα με την γραναζιερα,
τα κεντρα των τροχων ειναι απο Κymco και θελουμε να βαλουμε γραναζι Honda (ειναι πιο ευκολο να τα βρεις) οποτε ιδου το πηδημα! κ ροδο θα δουμε δυσκολα.
Ο αποστατης που θα μπει αναμεσα στο κεντρο και στο ψαλιδι θα φτιαχτει στο τορνο κ θα φτιαξουμε κεντρα για το καινουργιο γραναζι εκει.
Μολις το φτιαξουμε θα μπουν κ οι αναλογες φοτο.
In the meantime ηρθαν μερκα καλουδια απο την φτηνη την χωρα που βρισκεται στην ανατολη.
Αλλα δεν θα πω ακομα τι ειναι τα αφηνω για μετα.
Πως θα μηδενίσεις το offset μεταξύ μπροστινού και πίσω γραναζιού;