Γυμνό ημί-commuter για αντικατάσταση ΜΤ-09

[Dant3]

Έχω εδω και 3 χρονια ενα ΜΤ-09 SP Gen 3. Επειδη μου φαινεται λιγο αχρωμο, αοσμο σκεφτομαι σιγα σιγα (οχι και αμεσα) την αντικατασταση του.
Χρηση για ελαφρυ commuting καθως το χρησιμοποιω για να πηγαινω στη δουλεια, αλλα δε τρωω κινηση επιπεδου κεντρου Αθηνας,καμια βολτα και θελω καποια στιγμη να ξεκινησω παλι να μπαινω τακτικα πιστα.
Σκεφτομαι κυριως για ευρωπαικα καθως τα ιαπωνικα ,απο οσα εχω οδηγησει τουλαχιστον, ολα λιγο πολυ τον ιδιο χαρακτηρα εχουν.
Κοιταω μονο >3 κυλιδρους και >100 ιππους και φυσικα γυμνο. Μεταχειρισμενο ή καινουργιο δε με ενοχλει, αναλογα το μπατζετ θα δω.
Ειχα ψηθει αρκετα για tuono V4 (την απλη εκδοση) αλλα θεωρω πως θα ειναι υπερβολη. Οποτε ελεγα και για κατι απο triumph (765 η 1050).
Αλλες προτάσεις πάνω σε μοντελα;

[geioann]

Ευρωπαϊκό γυμνό με 3 κυλίνδρους και πάνω και αφού αποκλείεις το tuono V4 μόνο το triumph μένει! Ωραίες μηχανές και η street και η speed!

[ratamahatta]

Δεν σε καλυψε - καλύπτει από ποια άποψη αν επιτρέπεται;
Η triumph φαίνεται ότι έχει το πακέτο που ζητάς

[Dant3]

Ευρωπαϊκό γυμνό με 3 κυλίνδρους και πάνω και αφού αποκλείεις το tuono V4 μόνο το triumph μένει! Ωραίες μηχανές και η street και η speed!

Υπαρχουν και τα Brutale 800, S1000R (το οποιο το φτανω και καινουργιο να το παρω). Δε το απορριπτω το V4 ,απλα δε ξερω με το commuting πως θα τα παει. Θεωρω πως ενα 1050 ST ισως να δυσανασχετει λιγοτερο. Αλλα δε το εχω οδηγησει να ξερω. Απο Street Triple ειχα οδηγησει πριν αρκετα χρονια ενα 675 και ηταν αρκετα καλο.

Δεν σε καλυψε - καλύπτει από ποια άποψη αν επιτρέπεται;
Η triumph φαίνεται ότι έχει το πακέτο που ζητάς

Απο αποψη χρησης με καλυπτει. Και ισως αν παμε αυστηρα με τη λογικη, ειναι το πιο καταλληλο για αυτο που θελω. Το θεμα ειναι πως του λειπει λιγο ο χαρακτηρας. Εχω ξενερωσει και με τη Yamaha που δε μπορει να κανει μια ρυθμιση του εγκεφαλου της προκοπης και το οτι η ποιοτητα κατασκευης σε καποια σημεια ειναι επιπεδου κινεζικου παπιου. Γενικα ειναι εξαιρετο, απλα εγω δε τρελαθηκα ποτε εξαρχης.

[ratamahatta]

Tuono 660 και duke 790-890 είναι επίσης καλές επιλογές αν θες να κινηθείς σε 2Κ , σε καλύπτουν σε αυτά που θες

[Dant3]

Tuono 660 και duke 790-890 είναι επίσης καλές επιλογές αν θες να κινηθείς σε 2Κ , σε καλύπτουν σε αυτά που θες

Δε θελω 2Κ και δε θελω υποβαθμιση και αποψη δυναμης σε σχεση με το 09.
Πχ κατι τετοιο φαινεται ωραιο.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...#bigger-photos

[geioann]

Υπαρχουν και τα Brutale 800, S1000R (το οποιο το φτανω και καινουργιο να το παρω). Δε το απορριπτω το V4 ,απλα δε ξερω με το commuting πως θα τα παει. Θεωρω πως ενα 1050 ST ισως να δυσανασχετει λιγοτερο.

Έχεις δίκιο. Τα είχα ξεχάσει εντελώς! Πανέμορφα τα augusta αλλά είναι ίσως λίγο ρίσκο η συντήρηση τους στην Ελλάδα. Πάντως αν δεν τίθεται θεμα budget εγώ προσωπικά θα πήγαινα για tuono V4. Αφού θέλεις να μπαίνεις και πίστα

[Vassilis]

Streetfighter;

[Dant3]

Streetfighter;

Ειχα οδηγησει παλια ενα 848.Νομιζω παντελως ακαταλληλο για εστω και ελαχιστο commuting ,εκτος και εαν εχει αλλαξει κατι δραματικα στα νεοτερα μοντελα.

Χαζευοντας μιας και βλεπω οτι περα απο το Speed Triple (μιλαω για μετα το 18 μοντελο) που εβαλα παραπανω(και ειναι εισαγωγης με οτι αυτο συνεπαγεται) ,μετα παιζει μονο καινουργιο και ομολογω οτι δε μου παει να δωσω 19 χιλιαρικα (αν ειναι να δωσω τοσα θα παιρνω V4 Factory). Οποτε καλοκοιταω και το 765 (R η RS θα δουμε) μιας και σε δυναμη θα με καλυπτει μια χαρα.

[THRESH]

MT-10

K εγώ το επόμενο που έχω σκεφτεί είναι το Tuono V4, δεν υπάρχει ο ήχος.
Κ ας είναι υπερβολή, πίνει , χρειάζεται σέρβις με αντίστοιχα αναλώσιμα , όπως παρόμοια μηχανάκια της κατηγορίας.

Δεν θα κοιτούσα 765 ή λιγότερα κυβικά εκτός αν είχα πολύ καλά κατα νου τι χάνω σε χαμηλομεσαίες.

ΥΓ το ΜΤ-10 , πέρα απο τη πλάκα , μου άρεσε. Ναι, δεν είναι exotic όπως άλλα της κατηγορίας αλλά έχει σπουδαίο μοτέρ επίσης , τουλάχιστον σε ήχο,πέρασα καλά στη βόλτα.

[DoctoR_k6]

Με commuting μεσα κατι τουονο απο και κλειονται για πολλους και διαφορους λογους.
Επισης το Speed T 1050.
Εγω σε 765 θα πηγαινα. Καινουριος κινητηρας σε σχεση με το 1050.
Γκαζι αρκετο και για commuting και για γουστα.
Καλα κατι ντουκατι και αντιστοιχα ουτε γι αστειο.

Δες και CB1000 και GSX-S1000.

[NikosBu]

Δεν θα σε ενδιέφερε ενα CB 1000?

[Dant3]

MT-10

K εγώ το επόμενο που έχω σκεφτεί είναι το Tuono V4, δεν υπάρχει ο ήχος.
Κ ας είναι υπερβολή, πίνει , χρειάζεται σέρβις με αντίστοιχα αναλώσιμα , όπως παρόμοια μηχανάκια της κατηγορίας.

Δεν θα κοιτούσα 765 ή λιγότερα κυβικά εκτός αν είχα πολύ καλά κατα νου τι χάνω σε χαμηλομεσαίες.

ΥΓ το ΜΤ-10 , πέρα απο τη πλάκα , μου άρεσε. Ναι, δεν είναι exotic όπως άλλα της κατηγορίας αλλά έχει σπουδαίο μοτέρ επίσης , τουλάχιστον σε ήχο,πέρασα καλά στη βόλτα.

Το ΜΤ-10 δε νομιζω πως θα μου προσφερει αυτο που μου λειπει απο το 09. Το 09 δεν ειναι οτι δεν εχει καλα κρατηματα (εχω και το SP) η οτι δε με καλυπτει το γκαζι του. Ξενερωτο νιωθω οτι ειναι
Το 765 θα πρεπει οντως να το οδηγησω γιατι εχει και 2,5 κιλα ροπη κατω απο 09.
Εναλλακτικα Τουνο και παπι

Με commuting μεσα κατι τουονο απο και κλειονται για πολλους και διαφορους λογους.
Επισης το Speed T 1050.
Εγω σε 765 θα πηγαινα. Καινουριος κινητηρας σε σχεση με το 1050.
Γκαζι αρκετο και για commuting και για γουστα.
Καλα κατι ντουκατι και αντιστοιχα ουτε γι αστειο.

Δες και CB1000 και GSX-S1000.

Καλα την αηδια της σουζουκι θα αλλαζα δρομο αν το εβλεπα. Το CB1000 δε ξερω, θα πρεπει και το τσεκαρω και αυτο καπως.

[geioann]

Πάντως απ' τη στιγμή που όπως γράφεις δεν τρως ιδιαίτερη κίνηση στη διαδρομή δουλειά-σπιτι δεν νομίζω ότι θα υποφέρεις/υποφέρει ένα tuono. Και το 765 όμως είναι πολύ καλή μηχανή με χαρακτήρα και διασκεδαστικό.

[o teos]

Αν σου φαίνεται άχρωμο το μοτέρ του 09 τότε το 765 θα σου φανεί ξενέρωτο επίσης..έχω 765 rs και κάνει όλα τα παραπάνω που ζητάς με μερικούς συμβιβασμούς αλλά για να έχεις τουλάχιστον το γκάζι του 09 θα μπεις στο τρυπάκι του stage 1 ΦΠΕ....Είναι αρκετά κλειστό 2 καταλύτες...πέρα απ αυτό το μηχανάκι γαμει.....


Κοίτα για 1050 η 1200 RS έπαιζε ένα μεταχειρισμένο στο CAR 1200RS...

Αλλιώς τα V4 είναι μονόδρομος