καπου διαβασα για ακριβω κοστος συντηρησης και προβληματιζομαι για τι ειχε μεγαλη διαφορα απο το τεστ με τα αλλα μοτο το περιοδικο ηταν του 2002 βαλβιδες φιλτρο αερος,λαδιου μπουζι,λαδια 490ευρα!!!!δεν ξερω αν παιζει το ιδιο και σημερα λεω να παω γαι κανενα τεστ να το δω και καλυτερα
Υπερβολικό ποσό να υπολογίζεις γύρω στα 350 για τα παραπάνω
πρόταση να βάλεις Κ/Ν σαν φίλτρο αέρα και ξεμπερδεύεις μια και καλή.
Μια χαρά είναι τα Tigers ,( έχω αλλάξει τρία μέχρι στιγμής , το πρώτο μου το 900 του 95 εχει αυτή τη στιγμή 120000χλμ και συνεχίζει... )
Από κουβέντες εδώ βλέπω ότι δεν είναι ιδιαίτερα συμπαθή/πολυπληθή τα triumphs αλλά ισχύει ότι φρόντισέ τα
και σε βάθος χρόνου είσαι μια χαρά.
Επίσης αληθές ότι η αντιπροσωπεία ( η δε πρωτη του 91 ... )
έχει δρόμο να καλύψει αλλά βελτιώνεται.
Αυτή τη στιγμή εγώ δίνω το δικό μου ( σαν λόγος μου αρέσει το bmw adventure το παλιό ) αλλά αν τελικά δεν φύγει μάλλον τον νοέμβρη θα έχω το επόμενο tiger με τον 1050 κινητήρα του sprint...
Αν σκέφτεσαι να πάρεις μεταχειρισμένο βρές ενα παλιό του 98-99
και με 4.5 χιλιάρικα θα έχεις άθραυστο κινητήρα για πολλά πολλά χρόνια.
Καλές βόλτες.
Γ.
και μενα υπερβολικο μου φανηκε και γι' αυτο ρωταω ευχαριστω για τις πληροφοριες
Είναι 2-3 χρόνια τώρα που η κατηγορία των street fighters έχει πάρει φωτιά. Έχω αρχίσει κι εγώ να ψήνομαι για την απόκτηση ενός με 10000-12000 ευρω. Ετσι φεύγει κατευθείαν το ΚΤΜ superduke από την μέση. Από αυτά που μενουν σε εμφάνιση μου αρέσουν κατα σειρά: Μoto Morini Corsaro,Triumph Speed Triple,Yamaha FZ1,Aprilia Tuono,Z 1000 ...
Επειδή τα 12.000 δεν τρέχουν απ'τα πατζάκια μου και διστάζω να τα δώσω για ένα κινητήρα 145hp κατασκευασμένο από μια άπειρη και νέα εταιρία καταλήγω μάλλον στο Speed Triple.To FZ1 με την αγάπη του για τις ψηλές στροφές ξεφεύγει λίγο από τα χαρακτηριστικά της κατηγορίας ενω το triumph με την ροπή από χαμηλά και τον ιδιαίτερο ήχο του έχει σταθεροποιηθεί στην πρώτη θέση των επιλογών μου. Έχει ακουστεί τίποτα για θέματα αξιοπιστίας;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση