Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 20

Θέμα: 14άρι γρανάζι σε S2r (800)

  1. #1

    14άρι γρανάζι σε S2r (800)

    Καλησπέρα κύριοι,

    Οπως γράφω και στο τίτλο, έχω το S2R (800) και σκέφτομαι να βάλω 14άρι μπροστινό γρανάζι για καλύτερη επιτάχυνση /μικρότερη τελική.

    Θα μπορούσατε να με διαφωτίσετε με την εμπειρία σας και γνώση όσοι ασχοληθεί με το θέμα, και να μου υποδείξετε υπέρ και κατά?

    Αξίζει η αλλαγή?


    Ευχαριστώ προκαταβολικά...

  2. #2
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.672
    Επειδή δεν ξέρουμε τι μπροστινό γρανάζι φοράς τώρα, δεν μπορούμε να αποφανθούμε...



    Υ.Γ.
    Θυμήσου να βάλεις κόλλα σπειρωμάτων (αναερόβια) στις 2 βίδες που κρατάνε το γρανάζι, αλλοιώς θα παρατηρήσεις σύντομα να παίζει μέσα-έξω ο προφυλακτήρας σου !!

    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  3. #3
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584

    Arrow

    Η μοτοσυκλέτα φοράει μπροστά 15.

    Φίλε έβαλα στην δικιά μου 14 μπροστά και είμαι ικανοποιημένος αλλά είναι η μικρή 618...

    Δεν έβαλα κόλα αλλά δεν παίζει καρντιά μου...

  4. #4
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.672
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dessert
    ..Δεν έβαλα κόλα αλλά δεν παίζει καρντιά μου...
    Ντεν πειράζει, καρντιά μου ...

    Εσύ να είσαι καλά !!!
    (και η βίδα θα λασκάρει όπου νάναι...)

    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  5. #5
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Ντεν πειράζει, καρντιά μου ...

    Εσύ να είσαι καλά !!!
    (και η βίδα θα λασκάρει όπου νάναι...)

    Θα το τσεκάρω καρντιά μου μου αλλά ντεν νομίζει να παίζει το 'χει κανα κρόνο έτσι....

    Thanks for the tip

  6. #6
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.181

    Re: 14άρι γρανάζι σε S2r (800)

    Αρχικά δημιουργήθηκε από mitsos257
    Καλησπέρα κύριοι,

    Οπως γράφω και στο τίτλο, έχω το S2R (800) και σκέφτομαι να βάλω 14άρι μπροστινό γρανάζι για καλύτερη επιτάχυνση /μικρότερη τελική.

    Θα μπορούσατε να με διαφωτίσετε με την εμπειρία σας και γνώση όσοι ασχοληθεί με το θέμα, και να μου υποδείξετε υπέρ και κατά?

    Αξίζει η αλλαγή?


    Ευχαριστώ προκαταβολικά...
    Το εχω καβαλήσει μόνο σε πίστα (Σέρρες) και το μόνο που δεν μου άρεσε ήταν οτι ηθελε αρκετές αλλαγές ταχυτήτων παραπάνω απ οτι ειχα συνηθίσει.
    Εμπαινε κόφτη συνέχεια και επρεπε να αλλάζω στις εξόδους, ενω με αλλα μηχανάκια (Κawasaki ZR7, Hornet 900, S2R 1000) την εβγαζα με μια 3η.
    Αντο κοντύνεις κι αλλο, αυτο το πρόβλημα θα ενταθεί.

    Βέβαια ίσως στην πόλη/βόλτες να μην είναι πρόβλημα, δεν ξέρω. Εξαρτάται και από το πως εχεις συνηθίσει εσύ!

    Πάντως στην πίστα είναι πάρα πολύ καλό, αλλά το 1000 καλύτερο.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #7
    Ευχαριστώ παιδιά για τις προτάσεις σας... Το γρανάζι είναι 15άρι όπως προαναφέρθηκε και από συμφορουμίστα, και όσο καιρό το έχω, 6η δεν θυμάμαι να έχω βάλει πολλές φορές (έχω 2000km προς το παρόν).

    Η χρήση του είναι λίγο πόλη, αρκέτα ταξίδια Β. Εύβοια (πολλές στροφές ) και ίσως λίγο πίστα...

    Η τελική που μου έχει δείξει μέχρι τώρα είναι τα 200km/h με τα οποία είσαι οριακά στη μηχανή. Αν η τελική όπως λέει και ο κατασκευαστής είναι 220km/h, και με το 14άρι δεν πέσει ας πούμε κάτω από 210km/h, τότε για μένα είναι ok.

    Οποιαδήποτε άλλη εμπειρία ως προς τη συμπεριφορά της μηχανής με τέτοιο γρανάζι καλοδεχούμενη

  8. #8
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.181
    Αρχικά δημιουργήθηκε από mitsos257
    Αν η τελική όπως λέει και ο κατασκευαστής είναι 220km/h, και με το 14άρι δεν πέσει ας πούμε κάτω από 210km/h, τότε για μένα είναι ok.

    Την 6η την βάζει κόφτη?
    Αποτι είδα εγώ οι σχέσεις είναι ήδη πολύ κοντά μεταξύ τους, με 14 μπροστά θα μικρύνει κι αλλο η απόσταση.
    Τα 200 που εχεις παει εσύ στις πόσες τα είδες?
    Από 15 στα 14, για να καταλάβεις, η αλλαγή είναι πολύ μεγάλη.
    Στις στροφές που πχ με 6η (η με οποιαδήποτε ταχύτητα) πήγαινες 150 με το 14 θα πηγαίνεις 140.

    Στις στροφές που με 6η πήγαινες 200 με το 14 θα πηγαίνεις 186.6


    Επίσης το κοντερ σου μετα θα λέει παραμύθια, αν παίρνει σήμα απο το γρανάζι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #9
    Τα 200km/h τα είδα με 6η στις 7000σαλ. Στον κόφτη δεν το έχω πάει ακόμα (λόγω στρωσίματος). Από 200km/h στα 186km/h!?! Εχει τόση μεγάλη διαφορά?

    Ισως με μεγαλύτερο πίσω γρανάζι (1 δόντι) να είναι καλύτερα?

  10. #10
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.181
    Αρχικά δημιουργήθηκε από mitsos257
    Τα 200km/h τα είδα με 6η στις 7000σαλ. Στον κόφτη δεν το έχω πάει ακόμα (λόγω στρωσίματος). Από 200km/h στα 186km/h!?! Εχει τόση μεγάλη διαφορά?

    Ισως με μεγαλύτερο πίσω γρανάζι (1 δόντι) να είναι καλύτερα?
    1 δόντι μπροστά αντοιστοιχεί σε περίπου 3 δόντια πίσω.

    Θα βρείς την ακριβή αναλογία διαιρώντας τα δόντια του original πίσω με τα δόντια του original μπρος.

    Δηλαδή πχ αν εχεις πίσω 38 τότε είναι 38/15 = 2,5333
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #11
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584
    Αρχικά δημιουργήθηκε από mitsos257
    Τα 200km/h τα είδα με 6η στις 7000σαλ. Στον κόφτη δεν το έχω πάει ακόμα (λόγω στρωσίματος). Από 200km/h στα 186km/h!?! Εχει τόση μεγάλη διαφορά?

    Ισως με μεγαλύτερο πίσω γρανάζι (1 δόντι) να είναι καλύτερα?
    Θα έχεις σίγουρα πάνω απο 220Km στον κόφτη με 14 μπροστά. 200 έχω δεί στο δικό μου με 14-46.
    Εσύ αν δεν απατόμαι έχεις 15-41
    Αν εξεραίσουμε την 1η σχέση δεν νομίζω να σου κακοφανεί.
    Τώρα δεν λέω και πολλά γιατί έχω πεντάρι σασμαν και όπως προαναφέρθηκε οι δικές σου 3η-4η είναι εντελώς διαφορετικές.
    Εγώ πάντως θα το τολμούσα

  12. #12
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.181
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dessert
    Θα έχεις σίγουρα πάνω απο 220Km στον κόφτη με 14 μπροστά. 200 έχω δεί στο δικό μου με 14-46.
    Εσύ αν δεν απατόμαι έχεις 15-41
    Αν εξεραίσουμε την 1η σχέση δεν νομίζω να σου κακοφανεί.
    Τώρα δεν λέω και πολλά γιατί έχω πεντάρι σασμαν και όπως προαναφέρθηκε οι δικές σου 3η-4η είναι εντελώς διαφορετικές.
    Εγώ πάντως θα το τολμούσα

    Sorry αλλά απόπου παίρνει σήμα το κοντέρ σου?? Εχει ντίζα στον τροχό?
    Μαλλον οχι. Παίρνει σήμα απο το γρανάζι, οπότε.....
    Με 14-46 βλέπεις 200 και πας 170.....αλλ αντ άλλων δηλαδή....
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #13
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Sorry αλλά απόπου παίρνει σήμα το κοντέρ σου?? Εχει ντίζα στον τροχό?
    Μαλλον οχι. Παίρνει σήμα απο το γρανάζι, οπότε.....
    Με 14-46 βλέπεις 200 και πας 170.....αλλ αντ άλλων δηλαδή....
    Ολες οι monster πέρνουν απο τον τροχό, στη δεξια πλευρά πίσω απο τη δισκόπλακα...

    Την μέτρησα και με άλλον δίπλα...



  14. #14
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584
    ...




    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	aa2.jpg 
Προβολές:	155 
Μέγεθος:	24,4 KB 
ID:	65300

  15. #15
    Banned
    Εγγραφή
    04/10/2002
    Μηνύματα
    584
    ...
    ...





    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	aa.jpg 
Προβολές:	154 
Μέγεθος:	20,9 KB 
ID:	65301

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Μπροστινο γραναζι σε Bandit
    από animato στο forum Suzuki Bandit
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 09/07/2009, 01:10
  2. Ρύθμιση ανάρτησης σε Vfr 800
    από agelosmarinis στο forum Honda VFR's
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 09/06/2009, 12:52
  3. Monster 695 ή S2R 800
    από ant0ine στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 08/01/2007, 11:00
  4. Monster 695 vs Monster s2r 800
    από tolkmt-03 στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 27/12/2006, 01:04
  5. MULTI 620 vs S2R 800
    από liospi στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2005, 20:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF