Vstrom 650 vs NC700-750x vs cb500x vs Versys 650(300?)

[sisos]

Άλλο μηχανάκι το ένα (dual sport το X) άλλο το άλλο (adventure touring το τρέισερ).

To cb είναι το απόλυτο κομιούτινγ μπάϊκ, στα μάτια μου τουλ., για την χρήση για την οποία το επίλεξα, δηλ. πόλη- κέντρο, ΑΟ (αρκετή και καθημερινή), νησάκι τα καλοκαίρια και προφανώς κάποια μικρή απόδραση 1-2 φορές το χρόνο με λίγο χωματόδρομο.

Όλα αυτά με αρκετή οικονομία σε καύσιμο και αξιοπιστία.

Βάλτα όλα κάτω να δεις τι πραγματικά χρειάζεσαι.

Πχ. θα μου άρεσε πραγματικά το crf 250L (ακόμα και το ραλλύ) αλλά είδα ότι μονοκύλινδρο μικρό (έστω και υδρόψυκτο) δεν θα την πάλευε άνετα με τη δική μου χρήση, ούτε εγώ ούτε αυτό.

Ευχαριστω pano. Και με δυο ατομα στην εθνικη εχεις ταξιδεψει;

[Panos76]

Ευχαριστω pano. Και με δυο ατομα στην εθνικη εχεις ταξιδεψει;

Δυστηχώς ούτε μόνος ακόμα δεν έχω ταξιδέψει

Η μεγαλύτερη απόσταση που έκανα (και βγήκα εθνική) ήταν όταν πήγα στη σχολή ασφαλούς οδήγησης και μια άλλη φορά με τη γυναίκα που την πήγα για φράπα στο Κρυονέρι

Επειδή είμαστε σούμα 70+42=112kg και πήγαινα με 120-130, η διαδρομή βγήκε αεράτα και οικονομικά.

Στην πόλη που είμαστε διπλοί σχεδόν καθημερινά, μόνο τον συμπλέκτη ταλαιπωρώ σε συνθήκες συμφόρησης. Κατά τα λοιπά, απόλυτα εύκολο και ελέγξιμο, με καθρέπτες που δυσκολεύονται (στη διεύλευση) μόνο στα ημιφορτηγάκια και τα suv.

[sisos]

Δυστηχώς ούτε μόνος ακόμα δεν έχω ταξιδέψει

Η μεγαλύτερη απόσταση που έκανα (και βγήκα εθνική) ήταν όταν πήγα στη σχολή ασφαλούς οδήγησης και μια άλλη φορά με τη γυναίκα που την πήγα για φράπα στο Κρυονέρι

Επειδή είμαστε σούμα 70+42=112kg και πήγαινα με 120-130, η διαδρομή βγήκε αεράτα και οικονομικά.

Στην πόλη που είμαστε διπλοί σχεδόν καθημερινά, μόνο τον συμπλέκτη ταλαιπωρώ σε συνθήκες συμφόρησης. Κατά τα λοιπά, απόλυτα εύκολο και ελέγξιμο, με καθρέπτες που δυσκολεύονται (στη διεύλευση) μόνο στα ημιφορτηγάκια και τα suv.

Καταλαβα pano.απλα ηθελα να δω σε διαδρομη γυρω στα 350 με 400 χλμ διπλος πως θα συμπεριφερθει. Γι αυτο κοιτάω και το νεο tracer. Αλλα με νοιάζει και το χωμα για καποια παραλια κτλ.

[Panos76]

Αν το ρεπερτόριό σου περιλαμβάνει συχνά ταξιδάκια, τότε αβλεπεί τρέησερ.

Για ταξίδι μία στο τόσο και περισσότερο χρήση commuting (καθημερινό, δουλειές, κλπ), τότε Χ.

[sisos]

Αν το ρεπερτόριό σου περιλαμβάνει συχνά ταξιδάκια, τότε αβλεπεί τρέησερ.

Για ταξίδι μία στο τόσο και περισσότερο χρήση commuting (καθημερινό, δουλειές, κλπ), τότε Χ.

Σάββατοκυριακο γυρω στα 350 με 400 χλμ. Διπλος. Γυρω στα 130 κιλά και οι δυο

[Panos76]

Αν δεν κάνω λάθος, η διαφορά τους είναι στο 1.000ρικο. Ε, νομίζω αξίζει το τρέησερ (ειδικά αν κάνεις ένα ταξιδάκι κάθε ΣΚ).

[sisos]

Αν δεν κάνω λάθος, η διαφορά τους είναι στο 1.000ρικο. Ε, νομίζω αξίζει το τρέησερ (ειδικά αν κάνεις ένα ταξιδάκι κάθε ΣΚ).

Νομιζω. Το καινουργιο εχει 8200.μπορει να κανω λαθος. Απλα το μονο που σκεπτομαι ειναι οτι σε καταναλωση ειναι καλυτερο το χ500 στην πολη μεσα το μοτέρ δεν βραζει(εχω ακουσει οτι του tracer ψήνεις αυγα) και στο χωμα το χοντα μπαινει με ευκολια εν συγκριση με το yamaha. Απλα το yamaha υπερτερει στην εθνικη νομιζω.

[Panos76]

Βάσει cc, κάτι που το διαπίστωσες και εσύ, το Χ είναι μηχανάκι, το γιαμάπα το λες και μηχανή και σίγουρα απολαυστικότερο στο δρόμο.

Προσωπικά θα το εξέταζα το θέμα και θα κοιτούσα να οδηγήσω και το tracer!

[katsar]

Εγώ θα έλεγα εντελώς φιλικά πάντα,σκέψου τις ανάγκες σου ξανά.
Αυτές οι κατεβασιές σε παραλία με χώμα πόσες θα είναι μέσα σε ένα χρόνο;
Αξίζει να αγοράσεις μία μότο που είναι λίγο καλύτερη στο χώμα αλλά υστερεί σε όλα τα άλλα (επιδόσεις,κυβικά κτλ) ;Γράφεις για βόλτες ~400χλμ,το χώμα στην παραλία είναι ένα ελάχιστο μέρος μια τέτοιας εκδρομής, 300κε δικάβαλο δεν έχουνε καμία σχέση με τα 500 ,πόσο μάλλον με το τρεισερ που το οδηγάς και σχετικά σπορ άμα λάχει.
Από εκεί και πέρα τα 300κε βολεύουν στην πόλη,πόσα weekends θα φεύγεις διπλός τον χρόνο;Για 3-4 βόλτες το καλοκαίρι δεν αξίζει να ανέβεις σε τιμή.
Λες για Εθνική ,υπάρχει η πιθανότητα να βαρεθείς τις εθνικές μετά από 2-3 βόλτες και να ψάχνεις εναλλακτικές διαδρομές μέσα από βουνά,γραφικά χωριά κτλ.Ακόμα και εκεί υπερτερεί το 700 νομίζω ,με τα ίδια χλμ θα ταξιδεύουν και τα δύο σε τέτοια διαδρομή αλλά η ροπή του 700 μοτέρ κάνει την διαφορά και σε τέτοιο δρόμο, λιγότερη χρήση κιβωτίου κτλ.
Θα πας μόνος και καμιά βόλτα,τα 300-500 όσο καλά και να είναι ,από συγκινήσεις είναι λίγο επιτάφιοι,με το τρεισερ νιώθεις και λίγο αδρεναλίνη.

ΥΓ Εγώ προσωπικά θα έπαιρνα το 700ρι,ας έχω τα γκαζάκια μου όταν τα χρειαστώ παρά να μου λείπουν.

εντιτ τώρα γιατί σε θέμα strom nc versys λέμε για cb tracer δε ξέρω αλλά ιτς οκ.

[sisos]

Εγώ θα έλεγα εντελώς φιλικά πάντα,σκέψου τις ανάγκες σου ξανά.
Αυτές οι κατεβασιές σε παραλία με χώμα πόσες θα είναι μέσα σε ένα χρόνο;
Αξίζει να αγοράσεις μία μότο που είναι λίγο καλύτερη στο χώμα αλλά υστερεί σε όλα τα άλλα (επιδόσεις,κυβικά κτλ) ;Γράφεις για βόλτες ~400χλμ,το χώμα στην παραλία είναι ένα ελάχιστο μέρος μια τέτοιας εκδρομής, 300κε δικάβαλο δεν έχουνε καμία σχέση με τα 500 ,πόσο μάλλον με το τρεισερ που το οδηγάς και σχετικά σπορ άμα λάχει.
Από εκεί και πέρα τα 300κε βολεύουν στην πόλη,πόσα weekends θα φεύγεις διπλός τον χρόνο;Για 3-4 βόλτες το καλοκαίρι δεν αξίζει να ανέβεις σε τιμή.
Λες για Εθνική ,υπάρχει η πιθανότητα να βαρεθείς τις εθνικές μετά από 2-3 βόλτες και να ψάχνεις εναλλακτικές διαδρομές μέσα από βουνά,γραφικά χωριά κτλ.Ακόμα και εκεί υπερτερεί το 700 νομίζω ,με τα ίδια χλμ θα ταξιδεύουν και τα δύο σε τέτοια διαδρομή αλλά η ροπή του 700 μοτέρ κάνει την διαφορά και σε τέτοιο δρόμο, λιγότερη χρήση κιβωτίου κτλ.
Θα πας μόνος και καμιά βόλτα,τα 300-500 όσο καλά και να είναι ,από συγκινήσεις είναι λίγο επιτάφιοι,με το τρεισερ νιώθεις και λίγο αδρεναλίνη.

ΥΓ Εγώ προσωπικά θα έπαιρνα το 700ρι,ας έχω τα γκαζάκια μου όταν τα χρειαστώ παρά να μου λείπουν.

εντιτ τώρα γιατί σε θέμα strom nc versys λέμε για cb tracer δε ξέρω αλλά ιτς οκ.

Σε ευχαριστω πολυ. Εχει βαση η αποψη σου.

[masterone]

Νομιζω. Το καινουργιο εχει 8200.μπορει να κανω λαθος. Απλα το μονο που σκεπτομαι ειναι οτι σε καταναλωση ειναι καλυτερο το χ500 στην πολη μεσα το μοτέρ δεν βραζει(εχω ακουσει οτι του tracer ψήνεις αυγα) και στο χωμα το χοντα μπαινει με ευκολια εν συγκριση με το yamaha. Απλα το yamaha υπερτερει στην εθνικη νομιζω.

Πηρα το προηγούμενο cb500x και μολις το πηρα εκανα ενα ταξίδι (μονος) 350χλμτρα απο τα οποια τα 250χλμτρ ήταν εθνική. Απο αυτή την μικρη εμπειρια π ειχα καθως τωρα θα το ξαναχρησιμοποιησω απο Απρίλιο γτ δεν χρησιμοποιω μηχανη τον χειμώνα πήγαινα στην εθνική 120-130χλμτρα/ωρα και με κουρασε αρκετά και σκεφτομουν ποτε θα τελειωσει η ατέλειωτη ευθεια και να ειχα ενα super sport να παω με 200+ στην εθνική. Οταν ομως μπηκα σε στροφιλικι εκει το ευχαριστήθηκα οσο δεν πάει. Για εμένα αν το μεγαλυτερο μερος των τσξιδιων σ ειναι σε εθνικη τοτε πήγαινε σε tracer γτ τα παραπανω κυβικά θα σ δώσουν 20-30χλμτρα μεγαλυτερη ταχύτητα ταξιδιου σε σχεση με το cb500x. Αν ειναι να πηγαινεις απο επαρχιακους και το cb500x θα σε καλύψει αν δεν ερχεσαι απο μεγαλυτερα κυβικα. Επισης κατι σημαντικο ακομη η καταναλωση τ στην εθνικη με 120-130 ήταν 4λ/100 και οταν πηγα στο στροφιλικι ειχα 5λ/100 καθως το ψιλοεσκιζα σε αρκετες εξόδους απο στροφες χτυπουσα κόφτη 2α 3η.
Ο βασικος λογος που το επελεξα ηταν η καταναλωση τ και η αξιοπιστία της honda καθως οταν το πηγαινα πχ με 100χλμτρα/ωρα εγραφε 2.8 με 3λ/100 καταναλωση και ερχομενος απο 125 κυβικα μοτοσυκλετακι ηθελα κατι π να μπορει να ταξιδέψει ανετα και αν θέλω να παω σιγα να μπορει να καψει και σαν παπι κατι που ελαχιστες μηχανες μεγαλυτερου κυβισμου μπορουν να πετυχουν.

[Volpad]

Με ότι μοτοσυκλέτα, και με όσα χλμ/ώρα άν πηγαίνεις, οι ατελείωτες ευθείες κουράζουν (λόγω βαρεμάρας αλλα κυρίως λόγο του οτι κάθεσαι ακριβώς στην ίδια θέση για πολύ ώρα).

Το πλεονέκτημα που έχεις στις υψηλές ταχύτητες, είναι οτι οι ευθείες τελειώνουν συντομότερα...

[sisos]

Με ότι μοτοσυκλέτα, και με όσα χλμ/ώρα άν πηγαίνεις, οι ατελείωτες ευθείες κουράζουν (λόγω βαρεμάρας αλλα κυρίως λόγο του οτι κάθεσαι ακριβώς στην ίδια θέση για πολύ ώρα).

Το πλεονέκτημα που έχεις στις υψηλές ταχύτητες, είναι οτι οι ευθείες τελειώνουν συντομότερα...

Παρα πολυ σωστο το σχολιο. Ακριβως ετσι ειναι. Το εχω ζησει.

[sisos]

Πηρα το προηγούμενο cb500x και μολις το πηρα εκανα ενα ταξίδι (μονος) 350χλμτρα απο τα οποια τα 250χλμτρ ήταν εθνική. Απο αυτή την μικρη εμπειρια π ειχα καθως τωρα θα το ξαναχρησιμοποιησω απο Απρίλιο γτ δεν χρησιμοποιω μηχανη τον χειμώνα πήγαινα στην εθνική 120-130χλμτρα/ωρα και με κουρασε αρκετά και σκεφτομουν ποτε θα τελειωσει η ατέλειωτη ευθεια και να ειχα ενα super sport να παω με 200+ στην εθνική. Οταν ομως μπηκα σε στροφιλικι εκει το ευχαριστήθηκα οσο δεν πάει. Για εμένα αν το μεγαλυτερο μερος των τσξιδιων σ ειναι σε εθνικη τοτε πήγαινε σε tracer γτ τα παραπανω κυβικά θα σ δώσουν 20-30χλμτρα μεγαλυτερη ταχύτητα ταξιδιου σε σχεση με το cb500x. Αν ειναι να πηγαινεις απο επαρχιακους και το cb500x θα σε καλύψει αν δεν ερχεσαι απο μεγαλυτερα κυβικα. Επισης κατι σημαντικο ακομη η καταναλωση τ στην εθνικη με 120-130 ήταν 4λ/100 και οταν πηγα στο στροφιλικι ειχα 5λ/100 καθως το ψιλοεσκιζα σε αρκετες εξόδους απο στροφες χτυπουσα κόφτη 2α 3η.
Ο βασικος λογος που το επελεξα ηταν η καταναλωση τ και η αξιοπιστία της honda καθως οταν το πηγαινα πχ με 100χλμτρα/ωρα εγραφε 2.8 με 3λ/100 καταναλωση και ερχομενος απο 125 κυβικα μοτοσυκλετακι ηθελα κατι π να μπορει να ταξιδέψει ανετα και αν θέλω να παω σιγα να μπορει να καψει και σαν παπι κατι που ελαχιστες μηχανες μεγαλυτερου κυβισμου μπορουν να πετυχουν.

Μιλας για μεγαλες ευθειες σε στηλ εγναντια οδος κτλ;;εχεις δοκιμάσει ν αλλάξεις μπροστινο γραναζι;; ακούγεται οτι μακραίνει το βήμα και το μχν παει καλύτερα

[masterone]

Μιλας για μεγαλες ευθειες σε στηλ εγναντια οδος κτλ;;εχεις δοκιμάσει ν αλλάξεις μπροστινο γραναζι;; ακούγεται οτι μακραίνει το βήμα και το μχν παει καλύτερα

Μιλαω για εθνικη οδο αθηνων Λαμίας. Επισης ξερω οτι μακραινει κ ισως στο μεγαλο σερβις π πιθανως θα αλλάξω και αλυσιδογρανσζα να βαλω ένα νούμερο μεγαλύτερο μπροστα αν δεν εχω αλλαξει μηχανακι ως τοτε