Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;
Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Πολύ ωραία δουλειά!
Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.
Oldfarts never die
περιμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο,ε? μην το κωλοβαράς!
νομίζω ότι(όση αξία έχειΔημοσιεύθηκε αρχικά από SeniorCanardo
Πολύ ωραία δουλειά!
Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.
) το κρατάει απλώς στη θέση του για να το φωτογραφίσει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Εξαιρετικός! Έκανες κάτι με τις βίδες (τρίψιμο κτλ);
Φαίνονται οπτικά λίγο ''κουρασμένες'' αν τις βλέπω σωστά, και είναι κρίμα να χαλάνε το τελικό αποτέλεσμα.
Δεν τις έκανα τίποτα, παρά μόνο ένα καθάρισμα από τις λαδίλες. Για να τις κάνω τέλειες, έπρεπε να αγοράσω ένα σετ για plating και δεν έχω χώρο να τα βάλω όλα αυτά.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Το παρατήρησα κι εγώ χτες αυτό. Ναι, δυστυχώς έτσι είναι από το εργοστάσιο! Άλλη τεχνολογία τότε στη δεκαετία του '80!
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Ασχολήθηκα χτες με την πίσω ανάρτηση. Ευτυχώς που είχα πάρει μια πρέσσα και με βοήθησε πάρα πολύ στην αφαίρεση-τοποθέτηση των ακτινικών ρουλεμάν. Έξι για το μοχλικό και δύο για το ψαλίδι.
Αφαίρεση
Τοποθέτηση
Και αφού τελείωσα με τα ρουλεμάν, έβαλα το ψαλίδι και το μοχλικό στη θέση τους.
Αμορτισέρ έβαλα το ίδιο. Προς το παρόν. Αν δε μείνω ικανοποιημένος, θα γίνει αλλαγή αργότερα.
Για την ώρα λοιπόν, είμαι εδώ.
Τελευταία τροποποίηση από csofos; 06/05/2024 στις 00:40.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Του έκανες service τελικά ή μόνο καθάρισμα?
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Μόνο καθάρισμα. Δε βρήκα κάποιον που να τα κάνει service εδώ. Ούτε και κάποιο μαγαζί να πουλάει ανταλλακτικά για να το κάνω μόνος μου.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Μόλις βρήκα λίγο χρόνο και πιάστηκα με το εργαλείο!
Η Suzuki λέει για τη ρύθμιση του άξονα του τιμονιού, να γίνει σύσφιξη στο παξιμάδι με 40-60Nm. Αμέσως μετά να παίξεις το τιμόνι 5-6 φορές αριστερά-δεξιά και τέλος να ξεσφίξεις το παξιμάδι κατά 1/4 με 1/2 στροφή.
Τοποθέτηση πιρουνιού. Έχει σημάδι για το πόσο πάνω πάνε, αλλά έτσι για αναφορά, είναι στα 12χιλ πάνω από την τιμονόπλακα.
Σύσφιξη στο παξιμάδι της τιμονόπλακας
Και μετά σύσφιξη πιρουνιού
Και πριν ξεχάσω και αρχίζω να βάζω πράγματα και μου κόβουν την πρόσβαση, να βάλω και τα μπουζί. Διάκενο 0,6-0,7χιλ
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
