Μου τυχαινει και μενα καμια φορα στο βουνο που κανω συνεχεια αλλαγες. Ειδικα αν εχω καιρο να κανω βολτα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από zannisvel
Θα συνηθισεις
Μου τυχαινει και μενα καμια φορα στο βουνο που κανω συνεχεια αλλαγες. Ειδικα αν εχω καιρο να κανω βολτα.
Θα συνηθισεις
Ρε παιδιά ενώ είχα συμφιλιωθεί με την ιδέα ότι ο συμπλέτης είναι λίγο σκληρός, σήμερα οδήγησα του αδερφού μου το xt και μου έκανε εντύπωση πόσο μαλακός είναι ο συμπλέκτης του και πόσο χαλαρά μπαίνουν οι ταχύτητες. Σαν βούτηρο έμπαιναν.
Έχετε καμία ιδέα τι μπορεί να χρειάζεται για να το πετύχω αυτό;
Να σημείωσω ότι ο αδερφός μου έχει τιμόνι aftermarket (μικρότερο σε μήκος απ το κανονικό, το λέω μήπως παίζει ρόλο ότι η ντίζα είναι πιο χαλαρή λόγω μικρότερης απόστασης) και έχει αλλάξει και ντίζα συμπλέκτη.
Υ.Γ να σημειώσω για να σας προλάβω ότι τα λάδια και φίλτρο λαδιού είναι μόλις αλλαγμένα ούτε 30χλμ. Bel ray 15w50 exp. Τα ίδια φοράει και του αδερφού μου.
Τι χρονια μοντελα εχετε;
του 2001 εγώ του 02 ο αδερφός
Μεταχ/νο το πηρες? Μηπως ο προηγουμενος εκανε καποια αλλαγη που δεν ξερεις?
Ισως καποια βελτιωση στου αδερφου σου;
Γιατι, ενταξει, το ΧΤ θελει λιγο την προσοχη του στις αλλαγες. Αλλα σκληρο δε το λες. Ουτε ο συμπλεκτης επισης.
Απο μακρια δυσκολο να σου πει καποιος κατι, μπορει εγω π.χ. αυτο που λες σκληρο να το βλεπω ως το ΧΤ που ξερω τοσα χρονια.
Σε συνεργειο το ψαξες?
Μεταχειρισμένο το πήρα αλλά απ ό,τι μου είπε και ο φίλος μου-μάστορας-χρονια εντουράς ήταν το καλύτερα συντηρημένο xt που έχει δει. Τώρα δεν ξέρω αν έχει κάποια βελτίωση του αδερφού μου που δεν θα την ξέρει λογικά ούτε αυτός γτ κι αυτός μεταχείρο το πήρε.
Ο μάστορας-φίλος που το έχει πάρει βόλτα δεν μου είπε κάτι.
Οι ταχύτητες μια χαρά μπαίνουν αλλά όχι τόσο βούτυρο όσο του αδερφού μου. Αφού το οδήγησα και νόμιζα ότι δεν αλλάζω ταχύτητες. Σαν ένα πολύ καλό quick shift.
Λες να είναι από τους δίσκους συμπλέκτη;
Ξαναπηγαινε το να το δει
Στα 14 χρονια που εχω το ΧΤ, μια φορα αλλαξα δισκους και αυτο που μου εκανε ηταν να μην μπορω να αλλαξω ταχυτητες.
Ειναι και χρονια βεβαια και δεν θυμαμαι λεπτομερειες.
λαδωσε την ντιζα σου ή αλλαξε την και τεντωσε-λαδωσε την αλυσιδα σου
δεν εχεις να κανεις κατι αλλο
η μικρη διαφορα που περιγραφεις μπορει να ειναι απλα διαφορα στη φθορα των δυο σασμαν
Ντίζα, αλυσίδα και παίξιμο με τα λάδια.
Κι εγώ μια χαρά τις κάνω τις αλλαγές, μόνο κρύο κάνει γκαπ στην πρώτη.
Οκ γκαϊζ θα κοιτάξω να λαδώσω την ντίζα και να δω και την αλυσίδα μου.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις
καλη δουλεια στη ντιζα γινεται αν παρεις μια συριγγα και πρεσαρεις απο την πανω μερια γαλακτωμα σιλικονης
Είδα διάφορους τρόπους η αλήθεια είναι. Υπάρχει νομίζω και ειδικό εργαλείο γι αυτό το σκοπό. Να τη βγάλω την ντιζα εννοείς ή μπορώ και χωρίς να την αφαιρέσω τελείως;
Είδα επίσης για λαδάκι 15w50 ότι χρησιμοποιούν κάποιοι για λάδωμα της ντίζας. Μπορώ να χρησιμοποιήσω κάτι τέτοιο;
χαλαρωνεις την ντιζα απο κατω την βγαζεις απο πανω απο τη μανετα`βαζεις τη βελονα της συριγγας και ριχνεις μεχρι να βγει κατω
δεν υπαρχει λογος να βγει τελειως
οκ σ ευχαριστώ!!
Δοκιμη του μαγκου ζωμου του Chester στο ΧΤακι με πολυ καλα αποτελεσματα...!!!
http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2521144
Ο τροχος του ΧΤ/Ε ειναι νικελωμενος; Ο πισω εχει πολλα σημαδια. Εκτος δηλαδη απο χτυπηματα που εχει απο πετρες κλπ.
Ο μπροστα αντιθετως ειναι ολοκαθαρος.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση