KTM 990 Adventure vs F 800 GS για πείτε

[harris_x]

[christof40]

Υπομονη, θα μας παρει λιγο χρονο, αλλα θα καταληξουμε στα λεγομενα σου. Προς το παρον αναλωνομαστε σε ανουσιες εγκεφαλικες λειτουργιες οπως η σκεψη

οκ. στην 20η σελιδα θα ξαναπαντησω

[elrodeo77]

Λοιπόν για την κατανάλωση στο GS σας λέω υπεύθυνα ότι μ.ο έχω 5,5 λτ/ 100 χλμ.

Το ζήτημα είναι άλλο, ο οδερφικός μου φίλος ο Μανώλης έχει 1200gs. Όταν πάμε εκτός Αθήνας με 140-170 χλμ /ωρα εγώ και αυτός χτυπάει και τις 200αρες του, συν επαρχιακούς δρόμους το γεγονός είναι ένα . Στην εθνική έχω ίδια κατανάλωση με το 1200 γιατί ζορίζομαι . Σε μεικτό ταξίδι ( εθνική, επαρχιακός, κλειστά κομμάτια, χώμα) όμως έχω μια εξοικονόμηση καυσίμου γύρω στο 15%.

Μέσα στην πόλη και το 650 και το 800 είναι πράγματι οικονομικά. Εκτός πόλης η ψαλίδα κλείνει πιστεύω και έναντι του 990 , του 1200 και όλων αυτών που καίνε πολύ. Βέβαια τα πολλά χλμ γίνονται στην πόλη.

[DrBig]

Δεν σε καταλαβαινω, ειλικρινα. Σε σχεση μ ενα 800GS ναι, εχει μεγαλη καταναλωση.

Δεν μπορω να καταλαβω τι θες να πεις οταν εμφανιζεις ενα drz400s στην συγκριση που γινεται εδω μεσα.

Να το κανω ταληρα λοιπον.

Σε θρεντ για 990 νς 800 ειπες οτι το 950 καιει το ποπο του.

Εγω ανταπαντησα οτι 6.666 λτ/ 100κμ με γρηγορη οδηγηση δεν ειναι 'τον ποπο του' και ανεφερα το 400 ως παραδειγμα. Αυτο που δεν ανεφερα και το αναφερω τωρα, ειναι οτι το 800 σε ιδιες συνθηκες αντε να εκαιγε 1λτ/100 λιγοτερο

Εσυ μετα ειπες 'τι σχεση εχει το 400?'

Εγω μετα ειπα αφενος 'τι σχεση εχει και το 950 ρε φιλος αμα το παμε ετσι?' οπως επισης 'τα νουμερα που λες δεν ειναι τον ποπο του σε καμια περιπτωση'

[DrBig]

Λοιπόν για την κατανάλωση στο GS σας λέω υπεύθυνα ότι μ.ο έχω 5,5 λτ/ 100 χλμ.

Το ζήτημα είναι άλλο, ο οδερφικός μου φίλος ο Μανώλης έχει 1200gs. Όταν πάμε εκτός Αθήνας με 140-170 χλμ /ωρα εγώ και αυτός χτυπάει και τις 200αρες του, συν επαρχιακούς δρόμους το γεγονός είναι ένα . Στην εθνική έχω ίδια κατανάλωση με το 1200 γιατί ζορίζομαι . Σε μεικτό ταξίδι ( εθνική, επαρχιακός, κλειστά κομμάτια, χώμα) όμως έχω μια εξοικονόμηση καυσίμου γύρω στο 15%.

Μέσα στην πόλη και το 650 και το 800 είναι πράγματι οικονομικά. Εκτός πόλης η ψαλίδα κλείνει πιστεύω και έναντι του 990 , του 1200 και όλων αυτών που καίνε πολύ. Βέβαια τα πολλά χλμ γίνονται στην πόλη.

Αν το 650 καιει 5.5 τοτε το 800 θα καιει κατι τις παραπανω λογω γραναζωματος και ιππων. Πολυ κοντα λοιπον στα 950 (που ομως ειναι εκτος θεματος).

[DrBig]

easy tiger!
Το θεμα λεει 'για πειτε'
Ε, λεμε!

[bogart]

Εγω ανταπαντησα οτι 6.666 λτ/ 100κμ με γρηγορη οδηγηση δεν ειναι 'τον ποπο του'

Πες μου ότι αστειεύεσαι με αυτό το νούμερο σε παρακαλώ!!

[elrodeo77]

Να το κανω ταληρα λοιπον.

Σε θρεντ για 990 νς 800 ειπες οτι το 950 καιει το ποπο του.

Εγω ανταπαντησα οτι 6.666 λτ/ 100κμ με γρηγορη οδηγηση δεν ειναι 'τον ποπο του' και ανεφερα το 400 ως παραδειγμα. Αυτο που δεν ανεφερα και το αναφερω τωρα, ειναι οτι το 800 σε ιδιες συνθηκες αντε να εκαιγε 1λτ/100 λιγοτερο

Εσυ μετα ειπες 'τι σχεση εχει το 400?'

Εγω μετα ειπα αφενος 'τι σχεση εχει και το 950 ρε φιλος αμα το παμε ετσι?' οπως επισης 'τα νουμερα που λες δεν ειναι τον ποπο του σε καμια περιπτωση'

θα συμφωνήσω ότι η διαφορά πρέπει να είναι 1-2 λιτρα (το πολυ 3 ευρώ ανά 100 χλμ ) σιγα τα αυγά ..........

μέσα στην πόλη δεν ξέρω ποιά θα είναι η διαφορά

πάντως για να κάνω και την αποκάληψη μετά από τόσες σελίδες ......... το 950-990 πάντα με κα@@@@@νε απίστευτα

[bogart]

Προς μελέτη...

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=112901

[DrBig]

Πες μου ότι αστειεύεσαι με αυτό το νούμερο σε παρακαλώ!!

Αφου παρακαλας...
-'Αστειευομαι με αυτο το νουμερο!'

Κατα τ'αλλα λεω αληθεια. Τυγχανει να μιλας βεβαια σε αναβατη που εχει ασχοληθει πολυ με την σωστη λειτουργια και ρυθμιση των καρμπυρατερ του. Κατι που οι περισσοτεροι θεωρουν οτι δεν χρειαζεται και καταληγουν να οδηγουν μηχανη ρυθμισμενη για να περναει προδιαγραφες ρυπων και οχι για να εχει ροπη και χαμηλη καταναλωση. Το ιδιο ισχυει και για τα 990. Αυτο που παραδεχομαι στα bmw εναντι των ΚΤΜ ειναι τα συστηματα ψεκασμου. Κατα τ'αλλα και με κοστος 500ευρω μπορει ο οποισδηποτε κατοχος 990 να μειωσει πολυ την καταναλωση του αν μαθει να δουλευει 2 γκατζετακια.

[DUKASII]

ETSI ETSI..bogart..pestoys oti exeis k pio ftino simataki..pesta pesta..dose pono..

[DrBig]

Προς μελέτη...

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=112901

Αν θελει καποιος να μελετησει ξεκιναει απο δω:
http://www.advrider.com/forums/showt...=625106&page=2

Kαι διαβαζει ολα τα ποστ του tahoecr στο θεμα 990 και FI.
Για την ιστορια, ηταν ο πρωτος που αποκωδικοποιησε στο advrider το πως δουλευει το FI στα 990.
Σε αλλο θρεντ (δεν θυμαμαι ποιο) εγραψε οτι εφτιαξε χαρτη που του εδινε 55+ mpg

[elrodeo77]

θα συμφωνήσω ότι η διαφορά πρέπει να είναι 1-2 λιτρα (το πολυ 3 ευρώ ανά 100 χλμ ) σιγα τα αυγά ..........

μέσα στην πόλη δεν ξέρω ποιά θα είναι η διαφορά

πάντως για να κάνω και την αποκάληψη μετά από τόσες σελίδες ......... το 950-990 πάντα με κα@@@@@νε απίστευτα

δηλαδή το σκ που εκανα 600 χλμ θα εκαιγα ένα 20αρικο παραπάνω , δηλαδή η διαμονή μου στην Καστάνιτσα χαχαχαχα

[vagtav]

δηλαδή το σκ που εκανα 600 χλμ θα εκαιγα ένα 20αρικο παραπάνω , δηλαδή η διαμονή μου στην Καστάνιτσα χαχαχαχα

Α καλαααά.
Κράτα το μπεμβέ αγόρι μου, μην καθόμαστε και διαβάζουμε τσάμπα 10 σελίδες.
Αν το θέμα σου είναι κυρίως η κατανάλωση τί ψάχνεις για μοτό 1000 κυβικά και ειδικά το ΚΤΜ;

Μία παρατήρηση. Το 990 δεν είναι για κ@υλωμένους (μόνο). Ανήκει στη κατηγορία μοροσυκλετών -ανεξαρτήτως μάρκας- που απευθύνονται σε αυτούς που μπορούν ακόμα να χαίρονται την οδήγηση σε κάθε στιγμή. Δυστυχώς αυτό δεν περιγράφεται. Ή το έχεις, ή δεν το έχεις.

[DUKASII]

Α καλαααά.
Κράτα το μπεμβέ αγόρι μου, μην καθόμαστε και διαβάζουμε τσάμπα 10 σελίδες.
Αν το θέμα σου είναι κυρίως η κατανάλωση τί ψάχνεις για μοτό 1000 κυβικά και ειδικά το ΚΤΜ;

Μία παρατήρηση. Το 990 δεν είναι για κ@υλωμένους (μόνο). Ανήκει στη κατηγορία μοροσυκλετών -ανεξαρτήτως μάρκας- που απευθύνονται σε αυτούς που μπορούν ακόμα να χαίρονται την οδήγηση σε κάθε στιγμή. Δυστυχώς αυτό δεν περιγράφεται. Ή το έχεις, ή δεν το έχεις.

+1