Όταν μπήκε και η σέλα όμως, άρχισε να μου φαίνεται λίγο πιο δύσκολο απ' ότι στην αρχή.
Και με τα φέριγκφορεμένα...
Εντέλει, εμφανισιακά κάπως μου καλοδείχνει. Δε φαίνεται τόσο παράταιρο όσο περίμενα. Θα ήθελα να ξέρω τι γούστα τρέφει και η ομήγυρις.
Από 'κει και πέρα θα ήθελα τις συμβουλές σας, για το κατά πόσο θα με συνέφερε οικονομικά και πρακτικά να ασχοληθώ για να το φέρω στα ίσα του.
Συνεχίζουμε με άλλα. Θυμάστε εκείνο το μικρό προστατευτικό αλυσίδας στο πίσω μέρος του ψαλιδιού, που μου είχε σπάσει στην Πεντέλη; Ε, λοιπόν, βρέθηκε ένα καλόπαιδο που μου έδωσε μία περισσευούμενή του Φούχτα (όπως Φουχτώνω
Τα απαραίτητα συν ένα τρυπάνι ντροπαλό, που δεν του αρέσει η δημοσιότητα...
Και έτοιμο για τοποθέτησηηη.
Πίσω από το κομμάτι της Φούχτας έβαλα και το απομεινάρι της προηγούμενης γλύστρας, γιατί ψιλοακουμπούσε στην αλυσίδα.
Και το λογότυπο της Γιαμάχα <<σκαλιστό>>, έτσι για να γουστάρουμε να 'ούμε!
Έχει κι άλλο. Επειδή κάνει σε όλους μας καλό να δοκιμάζουμε καινούρια πράγματα και δεδομένου κυρίως, ότι τα πειράματα με την κάμερα του κινητού εν κινήσει πέτυχαν πανηγυρικά, κατασκεύασα εκ του μηδενός και μια παροχή ρεύματος, αντικείμενο με το οποίο επίσης ασχολήθηκα πρώτη φορά και παρ' όλο που είμαι αρκετά ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα, φρονώ ότι υπάρχουν ακόμα αρκετά περιθώρια βελτίωσης της κατασκευής, κυρίως στον τομέα των δικλείδων ασφαλείας. Φώτοζζζ!
Όπως βλέπετε στη δεύτερη φωτό, χρησιμοποιείται και πορδοβούλωμα προς υδατοστεγανότητα!
Αφού έγιναν και πετυχημένες δοκιμές λειτουργίας, προχωρήσαμε στην τοποθέτηση. Σύνδεση στη μπαταρία και πέρασμα του καλωδίου παράλληλα με το σκελετό και τα υπόλοιπα καλώδια, χρησιμοποιώντας πάντα τα άκρως απαραίτητα δεματικά.
Κατέληξα σ' αυτό το σημείο τοποθέτησης, γιατί ενώ υπάρχει χώρος ακριβώς μπροστά στο τσοκ, δίπλα στα όργανα και πίσω απ' το μασκάκι, όπου δε θα φαινόταν έτσι άσχημα, θα έπρεπε η υποδοχή του βύσματος να <<κοιτά>> προς τα πάνω και παρ' όλου του πορδοβουλώματος, το νερό είναι νερό και η υγρασία υγρασία. Τουλάχιστον έτσι προς τα κάτω που το έβαλα, όσο να 'ναι, πιστεύω προστατεύεται καλύτερα. Για δείτε κι εσείς και πέτε μου.
Έτσι έχουμε τώρα και σταθερή βάση για το κινητό και δε μας αγχώνει η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του, ακόμα κι εάν τραβάει βίντεο ή δουλεύει τζι.πι.ες ή παίζει μουσική ή όλ' αυτά ταυτόχρονα και για δέκα συναπτές ώρες!!!
Χώρια την πλάκα, επειδή διασκεδάζουμε καλύτερα όταν είμαστε ασφαλείς, έριξα πρώτα μια ματιά εδώ. Μετά ρώτησα στο μαγαζί ηλεκτρολογικών ειδών, που αγόρασα τα πραγματάκια της παροχής και μου είπαν ότι επειδή το ρελέ είναι λίγο μπελάς στην εγκατάσταση, καλύτερα να παρεμβάλλω μια θήκη κυλινδρικής ασφάλειας με ενσωματωμένο καλωδιάκι μεταξύ του καλωδίου που συνδέεται στο συν και του πόλου της μπαταρίας. Μου φάνηκε πολύ καλή ιδέα, αλλά επειδή εΧτός από όμορφο είμαι και ανοιχτόμυαλο παλικάριθα ήθελα ν' ακούσω κι άλλες γνώμες και κυρίως τις συμβουλές σας στο τι μεγέθους ασφάλεια να χρησιμοποιήσω. Ο φίλος Bil έβαλε 15-άρα, εγώ σε κυλινδρικές έχω 2 15-άρες, μία 30-άρα και μία 40-άρα, ποιά είναι η σωστή οέο;
Επιπλέον, αποφάσισα να ξαναλλάξω την εγκατάσταση της παροχής με τον εξής τρόπο: Να τοποθετήσω το <<θηλυκό>> του αναΦτήρα κάπου κοντά στην μπαταρία, μέσ' απ' τα πλαστικά, σε στεγανό μέρος. Να έχω μόνιμα συνδεδεμένο το ανταπτοράκι από αναΦτήρα σε usb και σε αυτό μόνιμα συνδεδεμένη καλωδιακή προέκταση usb με επιπλέον στην άλλη άκρη ανταπτοράκι από μονό σε διπλό usb, το οποίο να φτάνει μέχρι έξω, στα όργανα, για να συνδέω εκεί την οποιαδήποτε συσκευή. Νομίζω πως θα 'ναι καλύτερα έτσι, εσείς τι λέτε;
Έκατσα και το διάβασα ολόκληρο και μου αρέσει ο τρόπος που αγαπάς-φροντίζεις-βελτιώνεις το ''κορίτσι''. Θα σημειώσω μόνο κάτι που ίσως σε βοηθήσει, στο δικό μου ΧΤ600 και ειδικότερα στον λεβιέ ταχυτήτων αγοράσω από JUMBO πάμφθηνα σκριπς για ποδήλατο αφρώδη που φοριούνται σαν γάντι χωρίς δέστρες και δεν ενοχλούν το παπούτσι σε κανένα σημείο, καλύπτουν και ένα μέρος του μετάλλου στον λεβιέ. Καλή συνέχεια στο έργο σου.
Γνώμη μου ότι το μαμα ρεζερβουάρ του ταιριάζει καλύτερα, φαίνεται πιο σύγχρονο. Με το άλλο ρεζερβουάρ θυμίζει το παλιό χτ 250.
Έχεις δίκιο, το serow είναι 225.Δημοσιεύθηκε αρχικά από BMW R75
Μιας και ρωτάς την γνώμη για το ρεζερβουαρ, εμένα δεν μου άρεσε.
Κάνει το μηχανάκι να δείχνει πιο παλιό απο όσο είναι και έχει και θεματάκια στην εφαρμογή του.
Νομίζω χωρις να είμαι ειδικος οτι η παροχή ρευματος θα ήθελε μια ασφαλειοθήκη με μια ασφάλεια
σσσ.bmp
aleaxzafeir
Ναι γιαννη συμφωνο με το παλικαρι. Και ακομα πιο σωστα θα ηταν με ενα ρελε, δηλαδη οταν παίρνει μπροστα το μηχανακι να εχεισ ρευμα και οχι παντα οπως τωρα.
το τεποζιτο αμα ειναι τοσο χαλια απ'εξω δεν θελω να φανταστω πως θα ειναι απο μεσα εκει τερμα κατω στον πατο που σαπιζουν ολα. θελει ενα 60αρι για επισκευη μεσα κι οσο θες εσυ απ'εξω. αρα δεν αξιζει. καλυτερα λεω να βρεις ενα πλαστικο απο XR η ΤΤ600 οπως εγω και να ξενοιασεις.
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=125699
Για δες και ένα μεγαλύτερο http://www.car.gr/parts/view/3112370/
καλο αυτο αλλα κανει οσο μισο σεροου...
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, Νοτάκος. Ωραία κι η ιδέα σου για τα γκριπάκια, στα υπ' όψην.
Το λοιπόν, ασφαλειοθήκη με ασφάλεια στρογγυλή, γυάλινη, 15-άρα μπήκε (για την οποία δεν είμαι σίγουρος ακόμα εάν είναι η σωστή, το ψάχνω), θα παραθέσω φωτό κάποια στιγμή αργότερα. Για το ρελέ, θα το σκεφτώ, ανάλογα τη βαρεμάρα μου και το βαθμό απώλειας της μπαταρίας. Αν και πιστεύω - και διορθώστε με εάν κάνω λάθος - ότι εάν δεν είναι κάτι συνδεδεμένο στην υποδοχή του αναπτήρα (εκτός απ' το πορδοβούλωμα), η μπαταρία λογικά δεν έχει απώλειες.Ναι γιαννη συμφωνο με το παλικαρι. Και ακομα πιο σωστα θα ηταν με ενα ρελε, δηλαδη οταν παίρνει μπροστα το μηχανακι να εχεισ ρευμα και οχι παντα οπως τωρα.
Για το ντεπόζιτο γενικά ευχαριστώ την πλειοψηφική γνώμη, την οποία και θα εισακούσω. Προς τον παρόν θα αφήσω επάνω αυτό της μαμάς και πολύ αργότερα, θα ψάξω για κάνα πλαστικό, όπως ορθά προτείνουν Μοτομάνιακ και BMW R75. Απλά, φίλε μπεμβεδάκια, επειδή το ντεπόζιτο δε συγκαταλέγεται στις άμεσες ανάγκες μου και 160 ευρά είναι μπόλικα, όπως είπα θα το κοιτάξω πολύ αργότερα.
Σας ευχαριστώ όλους!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
