Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Eχω δει χειροτερα... Δεν με φοβιζει...!!κι εντωμεταξυ μπορουσε μπορουσε απλα να γυαλισει το ομορφο πλαισιο του 2RH οπως εκαναν τα 1ΚΤ καποτε..
Κανει και για κομπρεσερ;
Με 18.000 μπορείς να πάρεις αυτό (το οποίο δεν είναι 100% original):
ή αυτό και να σου μείνουν λεφτά για βενζίνες για ένα χρόνο:
ή αν επιμένεις για R25 ... τρεις τέτοιες:
Tα ρέστα παγωτά...Με 18.000 μπορείς να πάρεις αυτό (το οποίο δεν είναι 100% original):
ή αυτό και να σου μείνουν λεφτά για βενζίνες για ένα χρόνο:
ή αν επιμένεις για R25 ... τρεις τέτοιες:
https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/9331381/
Το συγκεκριμένο με μονόσελο εποχής και χαμηλότερο τιμόνι πολύ θα το 'θελα.
H έλλειψη του μαμά ταμπούρου πίσω θα αποτελέσει και το "όπλο" του υποψηφίου αγοραστή στο παζάρι...
Δεν το είχα προσέξει
Τι ματι ειναι αυτό ρε Πανο!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ο παλιός είναι αλλιώς
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Σιγά ρε μη δεν προσέξατε και το aftermarket ψαλίδι που έχει κοτσάρει ο τύπος.
500 δεν φτάνουν για την αποκατάσταση αυτών των δύο...
Edit οδηγίες προς ναυτιλομένους (προσωπικές εννοείται) με αφορμή το four.
Επειδή στο κείμενο το αναφέρει ο πωλητής για τις μετατροπές προφανώς για να προλάβει τα σχόλια έχω να πω τα εξής :
Υπάρχουν "βελτιώσεις" εποχής που είναι αποδεκτές και άλλες που το υποτιμούν από πάρα πολύ έως αρκετά.
Για το συγκεκριμένο η μέγιστη απώλεια (βελτίωση back in the day) ήταν η 4-1 εξάτμιση.
2η απώλεια η 18ρα πίσω ζάντα με το ταμπούρο.
Αποδεκτά για μένα ας πούμε τα καπάκια με τις ψύκτρες το αμορτισέρ τιμονιού και ο 2ος δίσκος εμπρός.
Αλλά ρε χριστιανέ βρες ένα κρυσταλάκι φλας και βάλε ,7 χιλιαρικάκια ζητάς...
ΥΓ α και το βαμμένο κεντρικό σταντ ασχολίαστο !
Τελευταία τροποποίηση από buckley; 10/01/2017 στις 15:00.
Ξηγημένες κουβέντες,μάγκες.αντε να ουμε
https://www.car.gr/8469779-yamaha-yzf-r1-2600
http://i.imgur.com/q3iCWqE.gif
γελάτε αλλα o dalton έμπαινε...
The R is for Respect.
Κανόνες δημοσιεύσεων
