Δεν σου ειπαν κατι ποιο συγκεκριμενο;Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
Τελικά το πήγα να το δουν στην αντιπροσωπεία. Το ήξεραν για το θόρυβο.
Για ένα "κρακ" που ακούγεται είναι απόλυτα φυσιολογικό και το κάνουν μάλιστα πολύ πιό έντονα τα R1 μου είπαν. Το άκουσαν κι όλας και το τσέκαραν και στη δική μου.
Οπότε όλα καλά!
Eιδα το πρωτο αδερφακι ΧJ6 γυμνο λευκο Γ' Σεπτεμβρίου στην Άθηνα παρκαρισμένο !!! πολυ το χαρηκα !
Ούτε χιλιοστό μη κάνεις χωρίς το ΚΡΑΝΟΣ σου!!
Με το που το είπα μου είπαν είναι το φρένο και ότι είναι φυσιολογικό.
Δεν ήταν σε φάση να μάθω περισσότερα (γινόταν χαμός από δουλειά).
Τους έβαλα επιπλέον και το άκουσαν.
Στο δικό σου Παναγιώτη αν κυλίσεις λίγο πίσω και φρενάρεις, μετά πας με 1η μπροστά και φρενάρεις απότομα, δεν το κάνει;
*To δοκίμασα χωρίς φρένο με κόντρα τον μπροστινό τροχό σε τοίχο. Μπρουμιτίζω όλο μπροστά και δεν ακούγεται τίποτα απολύτως! Μόνο με το φρένο ακούγεται.
Ειδες που στα λεγα οτι ειναι απο το φρενο και ειναι φυσιολογικοΑρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
Με το που το είπα μου είπαν είναι το φρένο και ότι είναι φυσιολογικό.
Δεν ήταν σε φάση να μάθω περισσότερα (γινόταν χαμός από δουλειά).
Τους έβαλα επιπλέον και το άκουσαν.
Στο δικό σου Παναγιώτη αν κυλίσεις λίγο πίσω και φρενάρεις, μετά πας με 1η μπροστά και φρενάρεις απότομα, δεν το κάνει;
*To δοκίμασα χωρίς φρένο με κόντρα τον μπροστινό τροχό σε τοίχο. Μπρουμιτίζω όλο μπροστά και δεν ακούγεται τίποτα απολύτως! Μόνο με το φρένο ακούγεται.
.. ετσι μου το κανει και μενα αν το κυλισω λιγο και πατησω φρενο
Ούτε χιλιοστό μη κάνεις χωρίς το ΚΡΑΝΟΣ σου!!
PHOTO_1.....
PHOTO_2...
Κούκλα ειναι ..πολυ χαιρομαι οταν βλεπω "αδερφάκια"
!!!
να προσεχεις με το σπρευ αλυσιδας που βαζεις! το ασπρο αυτο υλικο δεν φευγει εύκολα με το πλυσιμο με αποτελεσμα την επόμενη φορα που θα ψεκασεις να μη λιπαινεται σωστα η αλυσιδα!
Ούτε χιλιοστό μη κάνεις χωρίς το ΚΡΑΝΟΣ σου!!
Ευχαριστώ φίλε..!!! Ελπίζω να σε πετύχω με το “αδερφάκι” σε κανένα φανάρι....
Θα το κοιτάξω αυτό με την αλυσίδα...
Τα σπάει...
Πάντα όρθιος!
Φίλε Mokilock είναι πανέμορφο!
Μια παρατήρηση, καλύτερα η αντικλεπτική σου αλυσίδα να περνά από μέρος του πλαισίου (αν είναι εφικτό)! Είναι πιο δύσκολο να στην σηκώσουν έτσι. Οι τροχοί βγαίνουν εύκολα!
Για το Valvoline λέτε? Παιδιά αυτό είναι από τα καλύτερα για την αλυσίδα! Απλά στο πλύσιμο να την πλένεται καλά την αλυσίδα ώστε να καθαρίσει και να μπορεί να πιάσει σωστά η νέα στρώση που θα βάλετε. Η αλυσίδα μου έχει 43000χλμ λόγο σωστής φροντίδας με το valvolineΑρχικά δημιουργήθηκε από panagis83
Κούκλα ειναι ..πολυ χαιρομαι οταν βλεπω "αδερφάκια"
να προσεχεις με το σπρευ αλυσιδας που βαζεις! το ασπρο αυτο υλικο δεν φευγει εύκολα με το πλυσιμο με αποτελεσμα την επόμενη φορα που θα ψεκασεις να μη λιπαινεται σωστα η αλυσιδα!
Chris
Αρχικά δημιουργήθηκε από cartman
Φίλε Mokilock είναι πανέμορφο!
Μια παρατήρηση, καλύτερα η αντικλεπτική σου αλυσίδα να περνά από μέρος του πλαισίου (αν είναι εφικτό)! Είναι πιο δύσκολο να στην σηκώσουν έτσι. Οι τροχοί βγαίνουν εύκολα!
Φίλε cartman ευχαριστώ πολύ!!!!!
Το ξέρω αυτό για το πλαίσιο και την προηγούμενη από το πλαίσιο την έδενα....αλλά αυτή δεν μπορώ να βρω κάποιο κομμάτι του πλαισίου που να περνάει η αλυσίδα....
Ρε παιδιά με τι ελαστικό σας ήρθε η μηχανή ?
Εμένα φοράει τα “Dunlop Sportmax Roadsmart”. Καλά μου φαίνονται προς το παρόν από συμπεριφορά....
αυτά...Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
Dunlop Sportmax Roadsmart (54η εβδομάδα του 2008 - made in japan) φοράω τελικά και ψάχνοντας στο ιντερνετ βρήκα μόνο άριστες κριτικές!
Πολύ γρήγορη κορώνα, στρίβει για πλάκα η μηχανή, και πολύ καλά κρατήματα λένε. Οπότε μάλλον αρκετά τυχεροί όσοι έχουμε τα συγκεκριμένα λάστιχα!
Δεν ξέρω μόνο τι πιέσεις είναι καλό να έχουμε ώστε και μονοκάβαλο αλλά και δικάβαλο να είναι ΟΚ. Πιστεύω γύρω στα 235 μπροστά και 270 πίσω θα είναι καλά αλλά δεν είμαι και σίγουρος...
Τα Dunlop φοραει και εμένα, αλλα υπαρχουν και αλλοι με Bridgestone που πάλι είναι πολύ καλά! γενικα και τα 2 είναι σκληρά ελαστικά και καλά για όλες τις περιστάσεις!Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
αυτά...
Δεν ξέρω μόνο τι πιέσεις είναι καλό να έχουμε ώστε και μονοκάβαλο αλλά και δικάβαλο να είναι ΟΚ. Πιστεύω γύρω στα 235 μπροστά και 270 πίσω θα είναι καλά αλλά δεν είμαι και σίγουρος...
Για πιεσεις μπορεις να δεις το πινακάκι στο ψαλίδι πάνω στην μηχανή ή στο εγχειριδιο (manual) !
εως 90kg F: 225kPa / 33psi
Επίσης και για High Speed Ridingλολ
R: 250kPa / 36psi
90- 190 kg F: 250kPa / 36psi
R: 290kPa / 42psi
Ούτε χιλιοστό μη κάνεις χωρίς το ΚΡΑΝΟΣ σου!!
Το έχω διαβάσει αλλά λέω τι συμφέρει δοκιμασμένα να βάζουμε με δεδομένο ότι δεν μπορούμε να αλλάζουμε πιέσεις από μονοκάβαλοι σε δικάβαλοι όπως γράφει το manual... Γι αυτό πρότεινα κάποιες ενδιάμεσες τιμές!
ρε παιδια και το δικο μου εχει τα DUNLOP αλλα εχω παρατηρησει οτι το μηχανακι τραβαει αριστερα αν αφησεις τα χερια και επισεις χωρις χερια κουναει το τιμονι(συντονισμος). δεν εχω πεσει σε καμμια λακουβα ουτε ανεβηκα κανενα πεζοδρομιο.το εχει παρατηρησει κανεις σας? διαβασα καπου οτι ενα παλικαρι ειχε ιδια προβληματα με suzuki vstrom.
τι θα γινω οταν μεγαλωσω?
συνταξιουχος................
giovani δε πας να το δεις σε κανένα συνεργείο..... εμένα φαντάσου μου έχει κάνει εντύπωση η σταθερότητα που έχει το τιμόνι..Αρχικά δημιουργήθηκε από giovani64
ρε παιδια και το δικο μου εχει τα DUNLOP αλλα εχω παρατηρησει οτι το μηχανακι τραβαει αριστερα αν αφησεις τα χερια και επισεις χωρις χερια κουναει το τιμονι(συντονισμος). δεν εχω πεσει σε καμμια λακουβα ουτε ανεβηκα κανενα πεζοδρομιο.το εχει παρατηρησει κανεις σας? διαβασα καπου οτι ενα παλικαρι ειχε ιδια προβληματα με suzuki vstrom.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση