Στην αριστερή μεριά πάνω στο φτερό ήταν βιδωμένος ο αυτόματος όπου απ'ότι φαίνεται έχει κοπεί σχεδόν σε σήμα Π, ας ελπίσουμε να είναι κυρίως η μπογιά που έχει ραγίσει...
μια πιο κουφή επιλογή θα ήταν να το βιδώσουν στο στεφάνι απο την ζάντα..
Στην αριστερή μεριά πάνω στο φτερό ήταν βιδωμένος ο αυτόματος όπου απ'ότι φαίνεται έχει κοπεί σχεδόν σε σήμα Π, ας ελπίσουμε να είναι κυρίως η μπογιά που έχει ραγίσει...
μια πιο κουφή επιλογή θα ήταν να το βιδώσουν στο στεφάνι απο την ζάντα..
η ουρά του εμπρός φτερού που μοιάζει με πτερύγιο φάλαινας έχει χτυπηθεί πολλές φορές... έχω ακούσει οτι πολλοί τα χτυπάνε όταν κατεβαίνουν πεζοδρόμια χωρίς να υπολογίζουν πόσο χαμηλό είναι το μηχανάκι στο εμπρός φτερό!
Υποψιάζομαι και τρύπες
Το εμπρός απο άλλη μεριά
Το πίσω απο τη μεριά του διαφορικού!
Τέλος τα ψέματα αφού τα φτερά τα είχαμε στα χέρια πια και ήρθε η Κυριακή μην την αφήσουμε να πάει χαμένη...
Τροχός με αυτοκόλλητο γυαλόχαρτο και χέρια του Ποπάυ!
Είχα στο μυαλό μου οτι με το τροχό δε θα κουραστώ καθόλου... η αλήθεια είναι οτι και το βάρος του τροχού και τα γυροσκοπικά που τρώς σε κάνουν να θες να κόψεις τα χέρια σου και να τα πετάξεις στο πλησιέστερο κάδο!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΙΔΕΣ όσοι είστε άπειροι με τα ηλεκτρικά εργαλεία...
και ΓΑΝΤΙΑ ΠΑΝΤΑ... κατά τη διάρκεια των τριψιμάτων μετά απο κούραση γίνονται εύκολα ατυχήματα... εγώ 2 φορές τη γλίτωσα απο τύχη και απο το Θεό τα δάχτυλα! Τα γάντια με έσωσαν!
Εδώ αποτελέσματα μετά απο κάμποση προσπάθεια... θέλει υπομονή και δεν είναι εύκολο
αν δεν προσέξεις μπορεί να φας αρκετό μέταλλο μαζί με τους στόκους και τη σκουριά, απο την οποία βρήκα κάμποση μπορώ να πω αλλά τρίφτηκε μέχρι το καθαρό μέταλλο
Ξέχασα να πω οτι για να τρυφτεί καλύτερα το πίσω φτερό έπρεπε να χωριστεί... οπότε χτύπησα το πίρο στο μεντεσέ και χωρίστηκε ... το καλώδιο πάλι κόπηκε!
Το τρίψιμο τελειωμό δεν είχε.... και το κακό ήταν οτι έπρεπε να τρίψω γύρω απο το καλώδιο που εξέχει σαν κεραία γιατί δεν πήγαινε πουθενά ούτε μέσα ούτε στη φωλιά του!
Mια χαρα θα γινει, τα φτερα δεν ειναι και τόσο χάλια, εχω δεί και χειρότερα!
Ο αυτόματος ειναι σχεδόν σε όλα αλλαγμένος με εξωτερικό οπως και στο δικό σου. Και το δικό μου R26 αλλαγμένο έχει απο πριν το 1980 μαλιστα.
Ο original ειναι ακριβός, και επίσης ζεσταινεται μεσα στο καβούκι της αναφλεξης και τα παίζει.
Εγώ τον εχω βαλει ακριβως κατω απο το μονόσελλο, αλλά το R25 δεν εχει χωρο απ ότι βλέπω.
Καλή συνέχεια!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μετά απο αρκετή υπομονή το πίσω φτερό είχε τελειώσει καθώς και η προσθήκη του! ούφ!
τα ασπράκια που βλέπετε είναι στοκος που καλύπτει μικρά λακουβάκια ... το περίμενα σε πολύ καλύτερη κατάσταση και το κακό είναι οτι η προσθήκη είναι σε ακόμα χειρότερη μοίρα!
κανε μου ένα κοντινό!
Δίπλα το αδελφάκι του τρέμει για το τι το περιμένει
Απο την άλλη μεριά
στο σημείο τελικά που ήταν βιδωμένος ο αυτόματος δεν έχει γίνει όσο μεγάλη ζημιά όσο νόμιζα!
Την επόμενη μέρα λόγω έλλειψης χρόνου έκανα με κυλινδρικό σβουράκι τα δυσπρόσιτα σημεία!
ουρά
Το Π είναι πριτσινοτό και κολλημένο ίσως δύσκολα προσβάσιμο και εκτός αυτού οι σκουριά έχει φάει ΠΟΛΥ μέταλλο γύρω του!
απο το πλάι τα μπράτσα