Να γίνουν στα ίδια σημεία και να λειανθεί εσωτερικά και πάλι ο κύλινδρος, μήν μείνουν τίποτα γρέζα. Αυτό.
Να γίνουν στα ίδια σημεία και να λειανθεί εσωτερικά και πάλι ο κύλινδρος, μήν μείνουν τίποτα γρέζα. Αυτό.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Συμφωνώ και επαυξάνω. Σου συστήνω να την κάνεις με πιστονάκι 9,00χιλ.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Το κόστος επισκευής πόσο είναι;
Έμεινα και 'γω (690 enduro) πριν μερικούς μήνες και έβαλα τη καινούργια Magura με 150 ευρώ, αυτή που φορά το 1290 SA. Υποτίθεται πως έχουν λυθεί τα προβλήματα που είχε το προηγούμενο μοντέλο.
Το κόστος είναι 130€.
Γειά χαρά.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Κάπου εκεί το είχα υπολογίσει και εγώ και λόγω της μικρής αυτής διαφοράς προτίμησα να βάλω τη καινούργια Magura.
Ευχαριστώ
Ο.Κ. θα επισημάνω οτι η resleeved τρόμπα από εμένα έχει ανοξείδωτο χιτώνιο που πιστεύω θα αντέξει πιό πολύ από το αλουμίνιο με επίστρωση (αν υποθέσουμε οτι έχει κάποια σκληρή επίστρωση τύπου NiCaSil) και τα ρουλεμανάκια θα κρατούν τη μανέτα πιό σταθερά από ότι στη μανήσια τρόμπα που η άρθρωση φαγώνεται και παίζει.
Ποιά Magura έβαλες; την μανήσια από ΚΤΜ ή μία κατ"ευθείαν από τη Magura, που είχε αναφερθεί κάπου εδώ με καλύτερη τιμή;
Πάντα υπάρχει αιτία!
Την τιμή δεν μας την είπες. Το νούμερο ανταλλακτικού στην Magura μήπως το έχεις;
Το εμπολάκι μήπως το πουλάς; Νομίζω οτι κάποιον φίλο θα τον ενδιέφερε...
Πάντα υπάρχει αιτία!
150 ευρώ την πλήρωσα. Δυστυχώς δεν έχω το νούμερο του ανταλλακτικού τη τρόμπας.
Την παλιά την έχω κρατήσει για να την επισκευάσω με resleeved και να την έχω σαν εφεδρική.
Είναι σίγουρο οτι το 1290 Adventure φοράει αυτή την τρόμπα; σε τριπλή τιμή;
Πάντα υπάρχει αιτία!