Ο εξουσιοδοτημένος Αμανατιάδης στα Γρεβενά μου είπε οτι υπάρχει κωδικός για το τζαμάκι του στροφομέτρου μανήσιο στα 64€ περίπου.
Ο εξουσιοδοτημένος Αμανατιάδης στα Γρεβενά μου είπε οτι υπάρχει κωδικός για το τζαμάκι του στροφομέτρου μανήσιο στα 64€ περίπου.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Καλησπέρα φίλοι μου,εδω και λιγες μέρες το 950 μου ανεβάζει την θερμοκρασία μια παυλα πριν το τελος,ανηγε το βεντιλατέρ στις δυο πρίν το τελος και την έριχνε,Τώρα αλλες φορές ανοίγει άλλες οχι,τι μπορεί να φταίει?Ευχαριστώ
Καθάρισμα βεντιλατερ με κονφλεερ αέρα για αρχή . και ισως επαφές έλεγχος καθαρισμα?
Μια από τα ίδια. Τελικά πέρναγε παραφλου στα λάδια. Μαγιονέζα τα λαδια, λειψο το παραφλου. Επειγόντως αλλαγή τσιμουχα τρόμπας κ σώθηκε η κατασταση.τώρα η πέμπτη παύλα δεν ανάβει πότε. Σταθερά 4 είτε στη κίνηση είτε στη πίστα.
Διάβασε κ εδώ αν έχεις όρεξη
http://www.moto.gr/forums/showthread...29#post2696629
Μήπως το βαντιλατέρ δεν κάνει καλή επαφή; Μήπως έχει κανένα κομμένο σύρμα; μήπως χάνεις αντιψηκτικό;
Πάντα υπάρχει αιτία!
Χαιρετώ την παρέα ,
το 950 εδώ και 6-8 μήνες κάθεται στο γκαράζ με τον συντηρητή μπαταρίας του μιας και έχω κάνει κατάθεση πινακίδας . Στο διαστημα αυτό το έβαλα 2 φορές μπροστά και όλα μια χαρά . Εχτές προσπάθησα να το ξαναβάλω (πέρασαν 3 μηνες) και ενώ πήρε , ξεκίνησε να τρέχει βενζίνες . Μάρσαρα , έκανα και μια βόλτα το τετραγωνο αλλά τίποτα .. τρέχει βενζίνες φουλ ..
Να σημειώσω ότι ο τελευταίος καθαρισμός καρμπ έγινε πριν 12000 χλμ αλλά εχουν περάσει και 4 χρόνια .. δυστυχως ..
Καμιά ιδέα να δοκιμάσω ?
KTM950 Adventure - Tuono 1000 RR7 Blue Dream (..no more dreaming..)
Θα στο προτινα αλλα ειναι μεσα στο φιλτροκουτι δούλεψε το λιγο μηπως και συνέλθει , η μέχρι να παει στο μαστορα
Προς το παρών προσθεσα περίπου 450γρ παραφλού και ανάβει κακονικά και λίγο πιο πριν απο οτι αναβε,βαλαμε μια βεργα μεσα στην υποδοχή λαδιου και φαινοταν οκ.Το απόγευμα θα αλλαξουμε τα λάδια,ετσι και αλλιως θέλουν,οπότε θα δουμε και το φίλτρο για να σιγουρευτουμε οτι δεν τα έριξε μέσα.Μπορεί να ζορίστηκε σε πολλη ζέστη και να εξατμιστηκαν γιατί δεν εντοπίσαμε κάπου διαρροή στο κύκλωμα ψύξης.
Είναι πιθανό από την μακρόχρονη ακινησία να ξεράθηκαν κάποια ορινγκάκια του καρμπυρατέρ και να χάνουν μόλις ανέβηκε η πίεση του καυσίμου. Με το δούλεμα μπορεί να επανέλθουν. 'Ολα τα λαστιχάκια φουσκώνουν με το καύσιμο, άλλα λίγο-τα ειδικά για αυτή τη δουλειά- άλλα πολύ. Αυτό βοηθάει και στη στεγανότητά τους. Άν μείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στεγνά, συρικνώνονται.
Τελευταία τροποποίηση από gefr; 02/05/2016 στις 08:06.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Γειά χαρά παιδιά
Μία γρήγορη ερώτηση εχθές στο στο ξεκουδουνο πάω να βάλω μπροστά την μηχανή (1050 ADV 2015) μου βγάζει ένδειξη warning service δε παίρνει μπροστά, πήρε με δεύτερη επιμονή μιζια και με τον ήχο της μηχανής κάπως περίεργο. Σαφώς θα επικοινωνήσω με συνεργείο όμως αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος είχε κάτι αντίστοιχο, ένα στοιχειο που ενδεχομένως ύποπτο την προηγούμενη μέρα ενώ φουλαρα την μηχανή αντί στην ένδειξη της βενζίνης να μου βγάλει και τις 6 γραμμές που είναι για γεμάτο ντεποζιτο που έβγαζε μόνο τις 5..? Καμία ιδέα κάνεις?
Καλησπέρα,εβγαλα την μηχανη μετα απο 5μηνη ακκινησία,άλλαξα λαδια φίλτρα κτλ.Σήμερα που το έκανα βόλτα οι ταχύτητες κοπανάγανε και σε πόναγε η καρδιά...πήγα απο τον μάστορα και ειπαμε να κοιταξουμε διαδοχικά για εξαέρωση συμπλέκτη και μετα τους δίσκους μήπως ειναι κολημένοι.το μηχανακι οταν ειναι αραγμενο με ταχύτητα και πατημένο συμπλέκτη κουνιεται λιγο,σαν να μην αποσυμπλέκει σωστα,τι πιστευεται οτι φταίει?ειναι 950 του 04