και να πάρω ιμπιζα, κορσα ή κανα σιβικι...Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Αν κλειδώσεις τα V8 στην υπόγα...............................
(εδώ τέλος του χρόνου λέω να έχω ήδη το ραμ με τον χεμι ν8...τουλάχιστον οταν μπαίνω σε αμάξι να είναι αμάξι..)
και να πάρω ιμπιζα, κορσα ή κανα σιβικι...Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
(εδώ τέλος του χρόνου λέω να έχω ήδη το ραμ με τον χεμι ν8...τουλάχιστον οταν μπαίνω σε αμάξι να είναι αμάξι..)
Μισό λεπτάκι να βάλω το link σε κανά 5-6 οικολογικά theadάκια!
Αυτοκίνητα είναι και τα υπόλοιπα και τουλάχιστον ικανοποιούν καλύτερα τις ευρωπαϊκές μας ανάγκες, βλέπε ο δρόμος έχει και στροφές και το όριο δεν είναι 50 μίλια. Για κατανάλωση-συντήρηση, δεν λέω τίποτα. Με τα ίδια νούμερα γεμίζουν και αυτά αλλά μετράνε σε γαλόνια!
ΥΓ Με το RAM θα κουβαλάς πατάτες;
ΥΓ2 Με τι βύσμα τα φέρνεις;
ΥΓ3 Φέρνεις και βενζίνη με 3.5$/γαλόνι ή βάζεις από την δική μας με τα 3?/λίτρο;
Εγω έχω το 650 και ειμαι ευχαριστημενος. Παντως το 1000άρι είναι άλλη φαση στο ταξίδι και έχει καλύτερο "γέμισμα". Από την άλλη με το 1000 μόνο εθνική μπορεις να το ευχαριστηθείς περισσότερο, και δεν είναι ο,τι καλυτερο για την κινηση στην πόλη. Και πιο πολλα τέλη, ασφάλιστρα, καύσιμα... Αν είσαι διατεθιμένος να πληρώσεις πρέπει να αξίζει τον κόπο και την αξία θα την καταλάβεις μόνο εθνική. Πουθενά αλλού!
:a36:Θεσσαλικό κλιμάκιο
:a07:Τη λένε Μαίρη
Ζητείται νεαρός για delivery σε πιτσαρία με GSXR hayabusa K8
Kαλως ηρθες φιλε elle. K εγω ετσι ελεγα, αλλα τις προαλες που ηρθα προς τα μεροι σου, τολιωσα το 650, με τις 180αρες στην εθνικη, δικαβαλος και φορτωμενος.
Εκαψα εναν σκασμο βενζινη και τσιμπισε και αρκετο λαδακι.
Με πιο συντηρητικη συμπεριφορα, το 650 γ@μ@ει και δερνει.
Καλημέρα παιδιά! Πρώτο μήνυμα στο forum.
Το dl1000 είναι πραγματικά πολύ καλό μηχανάκι, αρκεί να ξέρεις για ποιο λόγο το παίρνεις.
Αν θέλεις να πηγαίνεις σπίτι-δουλειά-σπίτι και μόνο εντός αθηνών τότε μη το πάρεις...
Αν σου αρέσει, αλλά σου αρέσει και κάτι άλλο ταυτόχρονα τότε μάλλον θα υπάρξει ένα μικρό θεματάκι με την ευκολία μεταπώλησης αν το διαλέξεις και μετά από κανά χρόνο θες να το δώσεις για να πάρεις κάτι άλλο...
Αν θες οπωσδήποτε abs τότε πας για 650...
Υπάρχει όμως και η άλλη πλευρά!
Πολύ δύναμη και ροπή παντου!
Κάνεις ταξίδι με υψηλές μωτ και το μηχανάκι δουλεύει ακούραστα στο μεσαίο φάσμα στροφών. Στα 200 χλμ/ωρα οι στροφές είναι 6600/λεπτό σε ένα κινητήρα με το κόκκινο να ξεκινά στις 9500. Αυτό τα λέει όλα.
Πλαίσιο-κράτημα-στρίψιμο μακράν πέραν του ανταγωνισμού!!! (varadero-tdm-1200gs)
Kινητήρας όπως προανέφερα το ίδιο. Μόνο το tiger 1050 θα σε περάσει.
Η κατανάλωση άντε να είναι 1-1,5 lt πιο πολύ από το 650 σε γρήγορη οδήγηση.
Στα service οι διαφορές είναι μικρές με το 650, σχεδόν μηδενικές.
Και καταλήγουμε στα αναμενόμενα. Αν θες ξεκούραστα-άνετα ταξίδια με ψηλές μωτ, γρήγορη οδήγηση-στριψιμο με κάποιους συμβιβασμούς στις αστικές μετακινήσεις και στην ευκολία μεταπώλησης πας για 1000.
Εγώ βέβαια που τα λέω αυτά έχω εδώ και 3,5 χρόνια ένα dl1000 05' (μαύρο-μπλε) και δεν το έχω μετανιώσει καθόλου!!! Το ίδιο και οι υπόλοιποι που γνωρίζω και έχουν το 1000.
Αν πάλι πας για το 650, συγχαρητήρια. Πολύ καλό μηχανάκι. Το έχουν κάποιοι φίλοι μου και είναι απίστευτα ευχαριστημένοι.
Εσύ θα αποφασίσεις τι σου αρέσει. Χαιρετώ σας
δυστυχώς φίλε, θα σε περάσει και το tiger 955i...και από πάνω μάλιστα..Αρχικά δημιουργήθηκε από vstrider
Μόνο το tiger 1050 θα σε περάσει.
εδώ έχω κάποιες ενστάσεις...γιαδε τι έγραψαν άλλοι κάτοχοι σε σχετικό.Αρχικά δημιουργήθηκε από vstrider
Η κατανάλωση άντε να είναι 1-1,5 lt πιο πολύ από το 650 σε γρήγορη οδήγηση.
για το 955... δεν έχει τύχει να συναντηθώ με καποιο.
Ισως να έχεις δίκιο, ίσως και όχι. Το 1050 πάντως με πέρασε.
Οσον αφορά όμως το θέμα κατανάλωση συγκριτικά με το 650 διαφωνώ.
Τα έχω διαβάσει όσα έχουν γραφτεί, αλλά έχω σχηματίσει και τη δική μου άποψη μετά από πολλες δοκιμές τόσο στη κατανάλωση του 1000 οσο και του 650 σε κάθε είδους δρόμο και οδήγηση. Μετά από πολύ καιρό και χιλιόμετρα διπλα-δίπλα με 650 φίλου μου η διαφορά είναι αυτή που ανέφερα.
Προσωπικά, το θέμα της κατανάλωσης δεν με ενδιαφέρει και πολύ. Κάποιους άλλους τους ενδιαφέρει.
Εκφράζω υποκειμενικές μου απόψεις πάντα, αλλά και πάλι όλοι αυτό δεν κάνουμε?
έχω δίκιο, όπως έχω κ το 955...Αρχικά δημιουργήθηκε από vstrider
για το 955... δεν έχει τύχει να συναντηθώ με καποιο.
Ισως να έχεις δίκιο, ίσως και όχι.
το μόνο γρηγορότερο είναι το ομόσταυλο 1050 ενώ το σύνθετο με το μίνι-μπαρ κ τον μπόξερ είναι κιαυτό ξωπίσω...
στρώματα/καπό.../τ-δ-εμια/1150 και συναφή δεν φαίνονται στους καθρέπτες...ή πρέπει να βάλω μεγαλύτερους ή μάλλον θα πρέπει να ξεκινήσουν από χθές...
ωστόσο να αναφέρω ότι ο κολλητός μόλις πριν 4 μέρες απέκτησε ένα '05 650 μτχ σε αρκετά καλή κατάσταση με 25000χλμ, και αρκετά καλή τιμή...
Μάλλον σεπτ/οκτ θα το δώσει πάλι πίσω από εκεί που το πήρε.
(έχει ένα σκούτερ 500αρι που δεν θα τον βόλευε για καλοκαιρινές εξορμήσεις...)
εντυπώσεις από την δοκιμή που του έκανα άλλη στιγμή...
φιλε εχει περασει απο τα χερια μου το 650 του 05 και τωρα εχω εδω και κανενα 4μηνο το 1000, η διαφορα δεν παιζει με τιποτα να ειναι στο 1-1,5 λιτρο...Αρχικά δημιουργήθηκε από vstrider
Η κατανάλωση άντε να είναι 1-1,5 lt πιο πολύ από το 650 σε γρήγορη οδήγηση.
απο 2,5 λιτρα + ειναι η διαφορα...
αμα ηταν τοσο μικρη η διαφορα θα εβλεπες πολυ περισσοτερα 1000αρια στο δρομο αλλα δεν...
για τα υπολοιπα συμφωνω, η ροπη του 1000 ειναι ολα τα λεφτα...
και για το 1050 που λες ειναι μακραν πιο γρηγορο, το εχω οδηγησει και ξερω...
αλλα το v-strom κερδιζει στο θεμα φορτωματος και τιμης, πολυ σημαντικο στην αποφαση μου να το παρω, ετσι κι αλλιως δεν προκειται ποτε να ταξιδεψω με 220+ χιλιομετρα που το 1050 τα εχει για πλακα...
αυτα
Γεια χαρά σε όλους, νέο μέλος και γώ και νέος κάτοχος του 650. Νομίζω ότι η αγορά ενος moto έξαρταται από τρεις παραγοντες:
1) τι είναι αυτό που θέλει ο κάθε αγοραστης από το καθε μηχανακι που πρόκειται να αγοράσει ανεξαρτητα από το πόσο "λογικο" είναι αυτό (π.χ. μηχανή 2000 c.c. 300 hp!!!!) γούστα είναι αυτά και επιθυμιές.
2)τι πραγματικά έχει αναγκη από ενα μηχανακι είται είναι σε θεση ο ίδιος να το αντιληφθεί ή όχι π.χ. πολλά άλογα, μεγαλη ροπή ή καφετιερα!!!!
και 3) πόσα χρήματα διαθέτει για την επίλογή του σε σχέση πάντα με το value for money.
Συμπέρασμα λοιπόν κατ' εμέ είναι ότι με την κοινή λογική με ενα 650 κάνεις την δουλεια σου μια χαρά και εντός και εκτός πόλης με όπλο το κόστος απόκτησης, χαμηλής αφάλειας, κατανάλωσης κ.λπ.), αν για προσωπικούς λόγους κάποιος θέλει το κάτι παραπάνω και το 1000 έιναι μια χαρά μηχανάκι με όλα τα σύν και τα πλην που έχουν πιο πάνω αναφερθεί.
Η επίλογή έιναι πράγμα προσωπικό, υποκειμενικό και κύριως σεβατό.
Σημ: έχω την εντύπωση πως το 1000 έχει κοπεί ή πρόκειται άμεσα να κοπεί.
MIA ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ.........
Μιλάτε γιά ένα μηχανάκι πού τελείωσε πιά........
Έχει βγεί σέ προσφορά άπό τήν έπίσημη άντιπροσωπεία μέ 9000 εύρώ....
έδώ καί καιρό,καί άντικαταστάτης ,δέν άνακοινώθηκε......
Βρίσκεται δέ μέχρι καί 8200-8300 άπό τούς είσαγωγείς.....!!!!
Ένα μηχανάκι πού ....ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΙΠΟΤΕ.....!!!!
Ένα μηχανάκι πού έκανε τόν κύκλο του ,μιά πενταετία, καί πού τά 2-3
πρώτα χρόνια έβγαλε.......καμπάνες κ.λ.π.....
Ένα μηχανάκι πού δυστυχώς........
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΜΗ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ.........καί πού όταν πήγα νά τό πάρω καί ρωτούσα
σέ μαγαζιά,μού έλεγαν πώς .......ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ.....!!!!!
Ένα μηχανάκι πού άφού κυκλοφόρησε τό 650 έμεινε γιά πάντα στή σκιά του
άκριβώς γιατί κάνει σχεδόν τά πάντα καί τό 650 όπως τό 1000 ,έκτός άπό αύτά
πού άναφέρατε καί έσείς στόν άνοικτό δρόμο....!!!!
Περισσότερο γκάζι,περισσότερη ροπή,καλύτερο ταξίδι.....
ΤΟ 1000 ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΕΙΣΤΕ ΠΛΕΟΝ ΟΙ ΝΕΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ...!!!!!
Καλώς τόχετε ,όσοι τόχετε,.........άλλά δέν θά πάει τώρα νά καρφωθεί
κάποιος σέ dl-1000......!!!!!!!
Είναι κουταμάρα.......!!!!!!!!
Στήν κατηγορία πλέον παίζει μόνο του τό .....VARADERO......
Tό βρίσκει κάποιος μέ 10500 χωρίς καί μέ 11500 μέ abs....!!!!
Θεωρώ τό abs περιττό μιά καί τό varadero έχει αύτό τό φοβερό cbs τής Χόντα.....!!!
Τό tiger.......πού τό βολτάρισα είναι άλλού.......κουστούμι on-off μπασταρδεμένο
μέ έπιδόσεις καί φιλοσοφία δρόμου.....!!!!
Καμμία σχέση μέ on-off.....!!!!!
Τό 1200-gs θέλει 5 χιλιάρικα παραπάνω....!!!!
τά ύπόλοιπα τά ξέρουν όλοι.......
ΚΑΙ ΔΑΡΜΕΝΟΣ ............ΚΑΙ ΚΕΡΑΤΑΣ............???
ΚΤΜ....???
Άλλη κατάσταση,γιά άλλα κόλπα.....!!!!!
Κάτι άλλο άντίστοιχο..........ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ...........capo...??? ....TEΛΟΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ...
μετά τίς φοβερές πωλήσεις....!!!!
Έδώ τουλάχιστον περιμένουμε άντικαταστάτη.....!!!
STELVIO.....??
Όπου τολμούν οί άετοί.........!!!!!!!
Όποιος λοιπόν φίλοι τό θέλει γιά μεικτή χρήση.........ή λύση είναι μονόδρομος...
V- STROM 650........
Tό μηχανάκι πού έσπασε τά ταμεία............καί τό ένστικτο τού κόσμου
στίς έποχές πού ζούμε..........ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙ....!!!!!!
Varedero............μόνο άν χρησιμοποιείς Έθνική όδό καί ταξίδια........
Έκεί είναι ..........ΚΟΡΥΦΑΙΟ..........καλύτερο άπό τά πάντα στό ταξίδι.......!!!!!
Διαφωνώ ελαφρώς...Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
MIA ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ.........
Μιλάτε γιά ένα μηχανάκι πού τελείωσε πιά........
Έχει βγεί σέ προσφορά άπό τήν έπίσημη άντιπροσωπεία μέ 9000 εύρώ....
έδώ καί καιρό,καί άντικαταστάτης ,δέν άνακοινώθηκε......
Βρίσκεται δέ μέχρι καί 8200-8300 άπό τούς είσαγωγείς.....!!!!
Ένα μηχανάκι πού ....ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΙΠΟΤΕ.....!!!!
Ένα μηχανάκι πού έκανε τόν κύκλο του ,μιά πενταετία, καί πού τά 2-3
πρώτα χρόνια έβγαλε.......καμπάνες κ.λ.π.....
Ένα μηχανάκι πού δυστυχώς........
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΜΗ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ.........καί πού όταν πήγα νά τό πάρω καί ρωτούσα
σέ μαγαζιά,μού έλεγαν πώς .......ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ.....!!!!!
Ένα μηχανάκι πού άφού κυκλοφόρησε τό 650 έμεινε γιά πάντα στή σκιά του
άκριβώς γιατί κάνει σχεδόν τά πάντα καί τό 650 όπως τό 1000 ,έκτός άπό αύτά
πού άναφέρατε καί έσείς στόν άνοικτό δρόμο....!!!!
Περισσότερο γκάζι,περισσότερη ροπή,καλύτερο ταξίδι.....
ΤΟ 1000 ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΕΙΣΤΕ ΠΛΕΟΝ ΟΙ ΝΕΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ...!!!!!
Καλώς τόχετε ,όσοι τόχετε,.........άλλά δέν θά πάει τώρα νά καρφωθεί
κάποιος σέ dl-1000......!!!!!!!
Είναι κουταμάρα.......!!!!!!!!
Στήν κατηγορία πλέον παίζει μόνο του τό .....VARADERO......
Tό βρίσκει κάποιος μέ 10500 χωρίς καί μέ 11500 μέ abs....!!!!
Θεωρώ τό abs περιττό μιά καί τό varadero έχει αύτό τό φοβερό cbs τής Χόντα.....!!!
Τό tiger.......πού τό βολτάρισα είναι άλλού.......κουστούμι on-off μπασταρδεμένο
μέ έπιδόσεις καί φιλοσοφία δρόμου.....!!!!
Καμμία σχέση μέ on-off.....!!!!!
Τό 1200-gs θέλει 5 χιλιάρικα παραπάνω....!!!!
τά ύπόλοιπα τά ξέρουν όλοι.......
ΚΑΙ ΔΑΡΜΕΝΟΣ ............ΚΑΙ ΚΕΡΑΤΑΣ............???
ΚΤΜ....???
Άλλη κατάσταση,γιά άλλα κόλπα.....!!!!!
Κάτι άλλο άντίστοιχο..........ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ...........capo...??? ....TEΛΟΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ...
μετά τίς φοβερές πωλήσεις....!!!!
Έδώ τουλάχιστον περιμένουμε άντικαταστάτη.....!!!
STELVIO.....??
Όπου τολμούν οί άετοί.........!!!!!!!
Όποιος λοιπόν φίλοι τό θέλει γιά μεικτή χρήση.........ή λύση είναι μονόδρομος...
V- STROM 650........
Tό μηχανάκι πού έσπασε τά ταμεία............καί τό ένστικτο τού κόσμου
στίς έποχές πού ζούμε..........ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙ....!!!!!!
Varedero............μόνο άν χρησιμοποιείς Έθνική όδό καί ταξίδια........
Έκεί είναι ..........ΚΟΡΥΦΑΙΟ..........καλύτερο άπό τά πάντα στό ταξίδι.......!!!!!
Δεν ξέρω αν θα σταματήσει να βγαίνει ή όχι... Ξέρω όμως ότι η σημερινή του τιμή του είναι κελεπούρι και σίγουρα αξίζει μέχρι και το τελευταίο ευρώ..Μην ξεχνάς ότι πέρισυ αρκετοί αγόρασαν σχεδόν σε αυτήν την τιμή το 650 με ABS πριν ρίξουν την τιμή του ....
Αλλά ακόμα και αν σταματήσει η παραγωγή του αυτό από την άλλη μεριά έχει το πλεονέκτημα ότι δεν θα εμφανιστεί ένα "νέο", "βελτιωμένο" μοντέλο σε καλή τιμή που θα ρίξει κατακόρυφα την αξία του ως μεταχείρω...Ο κίνδυνος αυτός είναι πολύ μεγαλύτερος στο 650 που αν εμφανιστεί ένα ριζικά αναεωμένο μοντέλο στην τιμή του σημερινού, τότε τα δεκάδες χιλιάδες 650 απλά θα απαξιωθούν....
Όσο για την τιμή μεταπώλησης πάλι επίτρεψέ μου να αμφιβάλλω...Με δεδομένο τα 9000 χιλιάρικα του καινούργιου τα προσεγμένα 04-05 πουλιούνται στα 6.000-6.5000 χιλιάρικα που είναι η λογική πτώση σήμερα στα μεταχείρω για μηχανάκια 3-4 ετών - άσχετα αν είχαν αγοραστεί με την τότε τιμή του...
Την ίδια ΠΟΣΟΣΤΑΙΑ πτώση στην αγορά μεταχειρισμένων έχει και το 650, και με την υπερπροσφορά μεταχειρισμένων που αναμένεται στα επόμενα 1-2 χρόνια λόγω των μεγάλων πωλήσεών του ως καινούργιο, φοβάμαι ότι για το 650 τα πράγματα θα είναι ακόμα χειρότερα...
Όσο σε σχέση με τον ανταγωνισμό... Θεωρώ το STROM1000άρι καλύτερο συνολικά μηχανάκι από το Βαραντέρο το οποίο κοστίζει 20-25 % ακριβότερα, και αν γνωρίζεις τι θέλεις και τι μπορείς να περιμένεις από αυτό τουλάχιστον στα λεφτά που μπορείς να το αποκτήσεις σήμερα απλά δεν έχει ανταγωνισμό...
Με λίγα λόγια πιστέυω ότι αν κάποιος το έχει βάλει στο μάτι και το γουστάρει ως μηχανάκι, ΣΗΜΕΡΑ είναι η καλύτερη συγκυρία για να το αποκτήσει...
ΘΑ ΣΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΩ...........
Πρώτα- πρώτα........είναι 100% σίγουρο ότι τό 1000........ΤΕΛΕΙΩΣΕ.....!!!
Αύτό έπιβεβαιωμένο άπό Σουζούκι,......δέν έπιδέχεται έάν καί έφόσον.....
Ή διαφορά τιμής του 1000 μέ τό varadero.........σήμερα είναι....
περίπου 16-17% .....ΚΑΙ ΟΧΙ 25%.......
Άν όμως βρείς ένα varadero τού 2006..........ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ...!!
Τό varadero άνανεώθηκε τό 2006.........
Το Σουζούκι άλλάζει χρώματα καί φλάς μόνο, άπό τό 2004 καί μετά.....!!!!!!
Καί δέν ύπάρχει παραγωγή τό 2008...........!!!!!!
Όπως καί τό hayabusa..........πού σταμάτησε νά παράγεται τό 2006 καί τά
μοντέλλα τού 2007 ήταν παραγωγής 2006.....
Άκολούθησε ή προσφορά καί τό μηχανάκι κατέβηκε στά 12500 έπισήμως
μέχρι νά πουληθούν όλα....!!!!!!
Ή άποψη μου........
Είναι άστείο νά θεωρούμε ένα μηχανάκι άποτυχημένο.........καλύτερο άπό αύτο
πού έγινε θρύλος έπειδή τό έχουμε στήν κατοχή μας.....!!!!
Τό varadero έχει πουλήσει τά άντερα του........!!!!!!
Όποιαδήποτε σύγκριση μεταξύ vara καί dl1000............EINAI ΑΦΕΛΗΣ.....!!!!!
Όταν τήν άνοιξη τού 2007 τό πήρα 10500 τό Σουζούκι είχε 9900.......
Τό varadero ήταν άνανεωμένο καί τό Σουζούκι ίδιο άπό τό 2002-2003........!!!!!!!
Πρίν μερικές μέρες μού έδωσαν 9300 νά τό πουλήσω καί έγώ ήθελα 9500 καί
χάλασε..........ούτε άγγελία πρόλαβα νά τό βάλω....
Πόσο θά έκανε ένα 1000 σήμερα μετά άπό 1 χρόνο μέ 15000κμ......???
Πού είχε άγοραστεί 9900....??
Πολύ δύσκολα θά τό έδινε κάποιος μέ 7000 εύρώ.....!!!!!
Μπορείς φίλε μου νά έχεις τίς διαφωνίες σου........ή άγορά όμως άλλα λέει.....!!!!!
Σήμερα βρίσκεις ένα v-strom 650 μέ 7200 έπίσημα καί 6500 άνεπίσημα καινούργιο...
Έγώ τό άγόρασα τό 650 τό 2006 μέ 6800 άπό Σουζούκι μέ όλα τά δώρα έπάνω...!!
Mετά άπό 10 μήνες τό πούλησα 6000....
Ή άγορά τού 1000 συμφέρει μόνο γιά κάποιον ό όποίος θά τό πάρει
γιά 5-6 χρόνια.........ΣΙΓΟΥΡΑ........καί άφού τό χαρεί θά πρέπει νά ξέρει πώς
όταν τό δώσει θάναι πολύ δύσκολο καί μέ 4000 εύρώ στήν καλύτερη περίπτωση...!!
Μηχανάκια πού άγοράστηκαν 11500εύρώ τό 2004-2005..........
σήμερα άν ζητήσεις 6500 δέ φεύγουν μέ τίποτε......!!!!!!
Τά καταστήματα σού δίνουν 5000 γιά νά τό σπρώξουν 6000-6500.....!!!!!!
ΑΝ........ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΓΟΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ.....!!!!
Τό παίρνεις...........ΤΟ ΠΑΝΤΡΕΥΕΣΑΙ.......!!!!!
Αύτό τό μηχανάκι χωρίς νάναι κακό.........
ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΕ.........ΔΕΝ ΠΕΡΠΑΤΗΣΕ..........ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΕΙ ΣΑΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ
ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΚΑΤΟΧΩΝ ΤΟΥ....!!!!
Τώρα γιά τό 650 τί νά λέμε........τό παίρνεις 6400-6500 τό λιώνεις 3-4 χρόνια καί μετά όσα καί νάχει στήν πιάτσα τό πουλάς 4500-5000 καί φεύγει...........ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ.......!!!!
Πιό πολλά άπό τά transalp ύπάρχουν...???
Καί όμως τό transalp άκόμα πουλάει σάν μεταχειρισμένο τρελλά.....!!!!
Μπορεί νάχουμε διαφορετικές γνώμες γιά πολλά,άλλά ένα μή τό ξαναπείς..........
ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΤΟ DL1000 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.........
ΑΠΟ ΤΟ VARADERO........!!!!!!!!!
Παρόλα αύτά άν μέ ρωτούσε κάποιος θά τούλεγα...........
V--STROM 650..........!!!!!!!!
Tά κάνει όλα...........
ΚΑΙ ΣΥΜΦΕΡΕΙ......!!!!!!
Για μισό λεπτο...
μέτρο χαρακτηρισμού μίας μηχανής ως "καλής" ή όχι είναι μόνο η αξία και η ευκολία μεταπώλησης?
ΟΧΙ βέβαια!!
το 1000αρι όντως είναι λιγάκι δύσκολο να μεταπωληθεί και δεν θα το δώσεις πολλά λεφτα. Αυτός που θα το πάρει λιγο-πολύ το ξέρει... Και αν όχι, καλά θα κάνει να το σκεφτεί αν είναι να αλλάξει μηχανάκι σε ένα χρόνο.
Είναι όμως μία μηχανή που ανεξάρτητα marketing και πωλήσεων (για όσους τους ενδιαφέρουν) και κατά τη προσωπική μου άποψη τεξιδεύει-στρίβει-επιταχύνει με εκπληκτικό τρόπο!
Το έχω 3,5 χρόνια και δεν έχω σκοπό να το δώσω γιατί δεν βλέπω να υπάρχει κάτι που να με ενδιαφέρει (το tiger 1050 να πω την αλήθεια το καλοβλέπω
Οταν λοιπόν το δώσω, και προσωπικά πάντοτε, δεν με ενδιαφέρει αν θα έχω χάσει 1500-2000 ευρώ γιατί για 5 χρόνια είχα αυτό το παραπάνω που μου έδιναν τα 1000 κυβικά έναντι των 650 και πιστέψτε με είναι πολλά.
Συμφωνώ επίσης ότι οποιαδήποτε σύγκριση του dl1000 με το varadero είναι αφελής
Το DL1000 είναι πολύ καλύτερη μηχανή!! αλλά το vara θα πουληθεί πιο εύκολα.
Οποιον λοιπόν τον ενδιαφέρει πρώτα απ΄όλα και περισσότερο απ΄όλα η μεταπώληση τότε να μην πάρει dl1000.
Terens...
Η λογική είναι ο δικηγόρος του ανθρώπου...την χρησιμοποιεί όπως τον βολεύει για να αποδείξει (στον ευατόν του κυρίως...) αυτό που ήδη έχει πιστέψει και υποστηρίζει...
Μπορώ βήμα προς βήμα να σου αντικρούσω ότι έχεις γράψει, αλλά αυτό απαιτεί χρόνο που τώρα στην δουλειά δεν είναι διαθέσιμος...ίσως αν δεν βαριέμαι το απογεύμα...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση