Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 47

Θέμα: Ιαπωνικές φήμες για τετρακύλινδρο Honda CB400/500 Super Four

  1. #16
    Boldor 900 ενός γείτονα με θυμίζει η σέλα και τα πλαϊνά..
    Γαμάτο
    Ωραίο
    Πως να το πω
    Μαρεσ
    καλη φαση

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tsber
    Εγγραφή
    13/06/2019
    Μηνύματα
    1.716
    Εξαιρετικό το concept και άλλα τέτοια ωραία να δούμε στο εγγύς μέλλον!

    H Kawasaki πάντως μέχρι στιγμής έχει σώσει τα 600 ss και δείχνει να "ξυπνά" τη Honda και στα μικρά τετρακύλινδρα - καλή... φώτιση και για τους υπόλοιπους

  3. #18
    Μέλος Το avatar του/της mr.mister
    Εγγραφή
    17/07/2017
    Μηνύματα
    130
    Αραγε η κουρελου και η σαγιοναρα τσοκαρο θα ειναι στα εξτρα?
    Mε θυμασαι ρε Πουστη?

  4. #19
    Σουλατσαδόρος Το avatar του/της Coyote.V
    Εγγραφή
    06/07/2009
    Μηνύματα
    2.113
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από thunder ace Προβολή μηνύματος
    Και οχι...δεν μου αρεσει.
    Γιατι πρεπει να εχει τοση αποσταση ο πισω τροχος με τα πλαινα πλαστικα και την ουρα;;;
    Μεγαλο κενο και δεν δενει οπτικα
    Ενω στο παλιο ηταν πιο ομορφο το πισω μερος.
    Συνημμένο 449555
    Τα μίνι είναι στη μόδα... δίχνει μπούτι λάστιχο!

  5. #20
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.743
    Δεν ξέρω αν ισχύει 100% η φωτο του δημοσιεύματος, όμως αν δειτε τα τελευταία cb400sf που παραγόντουσαν στην Ιαπωνία μέχρι τουλάχιστο το 2011 δε έχουν μεγάλη διαφορά με το πρωτότυπο..όποτε αν μοντιφαρουν το μοτερ στα ευρο5+ η πλατφόρμα είναι έτοιμη.

    Ετσι για να ομορφύνει το θρεντ άλλη μια δίπλα δίπλα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_2418.jpg 
Προβολές:	282 
Μέγεθος:	82,2 KB 
ID:	449571
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_2419.jpg 
Προβολές:	279 
Μέγεθος:	94,7 KB 
ID:	449572



    Και μια το cb400sf 2011(injection)

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_2421.jpg 
Προβολές:	282 
Μέγεθος:	105,6 KB 
ID:	449570


    Νομίζω με την αγοραστική πίτα να ανακατεύεται τοσο σκληρά, χάνοντας μερίδια του παρελθόντος οι Ιάπωνες θα υιοθετήσουν μια πιο επιθετική προσέγγιση φέρνοντας δοξασμένα μοντελα του παρελθόντος στο σήμερα. Βέβαια η τιμολόγηση θα είναι ανάλογη της επιθυμίας, όποτε θα είναι ακριβό για να διαφοροποιηθεί και από τον φθηνό ανταγωνισμό.
    you rise you fall you're down then you rise again

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    7.001
    Κοίτα να δεις που θα πάρω μηχανάκι μόνο για καφέ...

  7. #22
    Μέλος Το avatar του/της D3300
    Εγγραφή
    23/05/2017
    Μηνύματα
    357
    Κουκλάρα, ένα τελικό με το που θα φύγεις από την έκθεση...
    I'm diagonally parked in a parallel universe.
    https://www.facebook.com/panagiotis.hatzis.9

  8. #23
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.382
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    αν και μου αρεσει το κλασσικο στυλ και τα στρογγυλοφαναρα, ειμαι της αποψης οτι κατω απο 600cc βαζεις 2κυλινδρο και πανω απο εκει 4 κυλινδρο. το αναποδο ειναι οδηγικα κακο η πολυ κοστοβορο.
    Αν έχεις διάθεση να πεις τους λόγους θα θελα να τους ακούσω.
    Εμένα μου φαίνονται πιο απολαυστικά τα μεγάλα δικύλινδρα όπως επίσης τα 400-600 τετρακύλινδρα.

  9. #24
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    9.659
    Για το kawasaki εδώ...

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.914
    Λοιπόν όταν έβγαζε αυτό το 550 η honda όλος ο κόσμος το θεωρούσε μλκια μηχανάκι, δικαιολογημένα βέβαια γιατί εκείνη την εποχή βγαίναν απίθανα 750 και αν θυμάμαι καλά έβγαινε και το GPZ550 που ήταν το πρότυπο στην κατηγορία.
    Και αυτές οι comstar της εποχής για τα γούστα μου ΑΘΛΙΕΣ.
    Πώς γίνεται τώρα να το γουστάρετε μετά από τόσα χρόνια δεν ξέρω.
    Αυτή η honda λές και κάνει ενέσεις τα γούστα της στον κόσμο, ή πλύση εγκεφάλου...

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.513
    επειδή είχα το cbx 550.... Σου λέω ότι ήταν 10 χρόνια μπροστά σε θέμα κινητήρα.
    Έκανε πλάκα στα υπόλοιπα 550 της εποχής ,όπως και στα rd350.
    Τσεκαρισμενο πολλές φορές...πίστεψε με.

  12. #27
    Μέλος
    Εγγραφή
    22/11/2022
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    Λοιπόν όταν έβγαζε αυτό το 550 η honda όλος ο κόσμος το θεωρούσε μλκια μηχανάκι, δικαιολογημένα βέβαια γιατί εκείνη την εποχή βγαίναν απίθανα 750 και αν θυμάμαι καλά έβγαινε και το GPZ550 που ήταν το πρότυπο στην κατηγορία.
    Και αυτές οι comstar της εποχής για τα γούστα μου ΑΘΛΙΕΣ.
    Πώς γίνεται τώρα να το γουστάρετε μετά από τόσα χρόνια δεν ξέρω.
    Αυτή η honda λές και κάνει ενέσεις τα γούστα της στον κόσμο, ή πλύση εγκεφάλου...
    Προσωπικά (αλλά πιστεύω και αρκετοί άλλοι) μου αρέσουν τέτοιας αισθητικής μηχανές και όχι μόνο ως νοσταλγός της εκάστοτε εποχής.

    Είναι οι ήχοι, οι μυρωδιές, οι εικόνες που ξυπνούν μνήμες από την παιδική μας ηλικία και πολλά από αυτά αποτελούσαν και αποτελούν αντικείμενο πόθου πολλών ετών.

    Οι ήχοι των τετρακυλιδρων, οι μυρωδιές από τις δερμάτινες σέλες και η αίσθηση του μετάλλου (νίκελ).

    Προσωπικά απωθημένο είχα και έχω μια Alfa Romeo GT veloce, την οποία έβλεπα και κυρίως άκουγα κάθε φορά που πήγαινα φροντιστήριο αγγλικών στην πόλη μου, πολλές φορές η προσμονή ότι θα τη δω παρκαρισμένη κάτω στην κεντρική πλατεία , ήταν και η κινητήριος δύναμη για να πάω στο μάθημα και να μην κάνω κοπάνα.

    Κατά συνέπεια, σε απόλυτη λογική ίσως να υπάρχουν και πιο πρακτικά και με καλύτερες επιδόσεις μέσα ( μηχανές ή αυτοκίνητα) αλλά πολλά από αυτά της vintage αισθητικής δίνουν περισσότερα smiles per gallon που λένε και στο χωριό μου και αυτό είναι που έχει σημασία σε κάποια τέτοια αντικείμενα.

  13. #28
    και αδέκαστος και Μπάρας Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.324
    Ιαπωνικές φήμες για τετρακύλινδρο Honda CB500 Super Four

    "Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τη στιγμή που η Honda πρακτικά επιβεβαίωσε το πλάνο της να παρουσιάσει μια νέα γενιά CB400 Super Four με έναν ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που εξελίσσει στην Ιαπωνία. Μάλιστα όλα δείχνουν πως η νέα αυτή μονάδα θα χρησιμοποιηθεί επίσης και για ένα νέο CBR400R Four.

    Νέα δημοσιεύματα του Young Machine μιλούν για δύο εκδοχές του ίδιου τετρακύλινδρου κινητήρα, μια σε 400 και μια σε 500 κυβικά εκατοστά, με το πρώτο να προορίζεται για την ιαπωνική αγορά και το δεύτερο για εξαγωγές.

    Σύμφωνα με τα τελευταία δημοσιεύματα από την Ιαπωνία, όλα δείχνουν πως το νέο CB400 θα κατασκευάζεται στην Κίνα από το Wuyang Honda και φυσικά το ίδιο ισχύει για το υποθετικό CB500. Η αιτία, κατά το Young Machine, εντοπίζεται στην αυξανόμενη δημοτικότητα των τετρακύλινδρων μεσαίου κυβισμού στην αγορά της Κίνας, στην οποία στοχεύει η Honda.

    Ωστόσο εξαιτίας της ιαπωνικής νομοθεσίας, που επιβάλλει πως οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται στη χώρα ως Made in Japan πρέπει να έχουν περάσει ποιοτικό έλεγχο από εργαζόμενους εγκεκριμένους για τη δουλειά αυτή από το αρμόδιο υπουργείο της χώρας, δεν αποκλείεται η συναρμολόγηση να γίνεται στο εργοστάσιο της πόλης Kumamoto στην Ιαπωνία. Ως παράδειγμα μάλιστα χρησιμοποιούνται οι περιπτώσεις των CBR250RR και NC750X, που κατασκευάζονται σε Ινδονησία και Ταϊλάνδη αντίστοιχα, αλλά συναρμολογούνται στην Kumamoto όπου και γίνεται ο τελικός ποιοτικός έλεγχος πριν βγουν στην ιαπωνική αγορά."

    Από bikeit.gr

    Στην φωτογραφία απεικονίζεται το Honda CB400 Super Four του 2024 στην Ιαπωνία

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	566aa287c712cfeea9141e47f189c1d6_XL.jpg 
Προβολές:	137 
Μέγεθος:	80,7 KB 
ID:	456286
    Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..

  14. #29
    Riding On The Wind Το avatar του/της grinderx
    Εγγραφή
    15/04/2024
    Μηνύματα
    159
    Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
    Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motojojo
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    1.383
    Επιτέλους μια όμορφη κλασσική μοτοσυκλέτα χωρίς κουτσουρεμένη ουρά!

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ερωτηση για Honda CB 400 super four
    από Panopticon7 στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 01/08/2009, 12:16
  2. Τι λέτε για το Honda CB 500;
    από Wheelie στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 14/05/2007, 11:57
  3. HONDA CB 400 Super Four Version S
    από Da.Vintage στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 30/07/2005, 23:32
  4. Ψυγειο Απο Honda Cb 400 Super Four
    από sevax στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 11/07/2005, 12:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF