ΒΡΗΚΑ Sv1000s ΚΑΙ ΕΡΩΤΩ ΛΟΙΠΟΝ.....

[Locksmith]

Εδώ είχε ένα σκούρο μπλε SV1000S με Yoshimura... Αλλά δε μπορώ να το βρω στις αγγελίες.

[GS80]

Locksmith έχεις δίκιο για την περίοδο αυγούστου και μετά. Απλώς σε 2κύλινδο 1000 στην κατηγορία του sv, δεν υπάρχει κάτι εναλλακτικό. Με την πάροδο του χρ'ονου τα sv θα γερνάνε(και προφανώς θα φθηναίνουν), αλλά ούτε θα πληθ'υνουν ούτε θα ανανεωθούν. Το μηχανάκι έχει πεθάνει απο το 2006 για την suzuki(μαζί με τους ιδιοκτήτες πολλών νέων sv όταν ξεφτύλισε την τιμή του).

[Alki_Viades]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Locksmith
Εδώ είχε ένα σκούρο μπλε SV1000S με Yoshimura... Αλλά δε μπορώ να το βρω στις αγγελίες.

Θα το βρεις στην υπογραφη μου

Κοιτα, θεωρω τα 6500 τσιμπημενα αλλα απο την αλλη πουλαω κι εγω το δικο μου οποτε δεν μπορω να ειμαι αντικειμενικος... Παντως καθε μηχανη ειναι μοναδικη, σταθμισε την κατασταση, τα χλμ, τα επερχομενα σερβις, τα αξεσουαρ και το ποση εμπιστοσυνη εχεις στον αγοραστη για το αν την εχει σκισει ή οχι και οτι παρεις καλοστριφτο

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Δεν εχεις και αδικο εδω που τα λεμε.
Καλυτερα να παρει κανα τραιουμπφθφ τουμπανο τρικιλυνδρο και να ανοιγει θρεντ στο μοτο για την αυτονομια του χρησιμοποιωντας οσο γκαζι χρησιμοποιει...και ενα παπι...εξαβολτο.

είναι προτιμότερο κανείς να ανοίγει θρεντ για μέση κατανάλωση (κ όχι αυτονομία)...

αλλά με αρέσει ο τρόπος που σκέφτεσαι..

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
......και ενα παπι...εξαβολτο.

honda?

[Road67]

Αν σκεφτεις οτι σ' αυτα τα λεφτα παιρνεις TDM του 05, Fazer 1000 του 04, ισως και Hornet 900 η τιμη ειναι υπερβολικη. Επιπλεον, πολυ λιγες μηχανες και με πολυ συγκεκριμενο τροπο αν πεσουν γδερνουν τελικο και ψυγειο. Με λιγα λογια ψαξτο καλυτερα.

[Black Death]

γιατι ειναι υπερβολικη η τιμη του sv σε σχεση με μηχανακια (εκτος απο το tdm που δε θα πρεπε καν να το αναφερεις σε καποιον που παει να αγορασει sv) τα οποία ειναι οι τοτε ανταγωνιστες του sv1000 ?
ολα οσα είπες οταν κυκλοφορούσαν καναν 10 με 11 χιλιαρικα οπως και το sv .γιατι τα υπολοιπα να ειναι πιο ακριβα?

Εντάξει η suzuki μαμιεται ετσι που σκοτωνει τα μοντελα που σταματαει, αλλα εγω ξέρω οτι τα 6500 δεν είναι πολλα για αυτο που θα αγορασεις απο αποψη αποδοσης... απλά επειδη δεν επιασε στο ελλαδα με τις οδηγαρες των 180+ ΦΟΡΑΔΩΝ το μοντελλο και φευγει δυσκολα με αποτελεσμα μετα το ξεπουλημα των τελευταιων οι τιμες να εχουν πεσει ακομα πιο πολύ.
ΓΕΝΙΚΑ οι τιμες στα μεταχειρησμένα πεφτουν ανεξαρτητως οχηματος (καιρος ηταν).

κοινως η μηχανη για μενα τα αξιζει τα 6500 αλλα μπορεις να τη βρεις και με 6000 και για αυτο γινεται ο ντορος. και μη ξεχναμε οτι παιζει και ο παραγων του μεταχειρισμενου (κατασταση) στις διακιμανσεις των τιμων.

btw η honda σταματαει το firestrorm και το δινουν στο σαρακάκη 9900. σε περιπτωση που ηθελες καινουριο δυκιλινδρο αλλα δε παιζει αφου σουβου θες :smilea:

[Road67]

Τον ειπες μονο σου το λογο. Η suzuki εχει μια ταση να βαζει τρικλοποδιες στον εαυτο της. Εβαλα το TDM ως μια αλλη προταση και οχι ως αντιστοιχια του SV.
Αλλα μην περνας στο ντουκου και το θεμα του γδαρμενου τελικου και ψυγειου.

[Aggelos_SV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Επιπλεον, πολυ λιγες μηχανες και με πολυ συγκεκριμενο τροπο αν πεσουν γδερνουν τελικο και ψυγειο. Με λιγα λογια ψαξτο καλυτερα.

......

Αλλα μην περνας στο ντουκου και το θεμα του γδαρμενου τελικου και ψυγειου.

Το SV είναι V2 ,άρα στενό και λεπτό μηχανάκι.Επίσης το ψυγείο του βγαίνει αρκετά έξω από τα όρια του πλαισίου(λεπτή σιλουέτα γαρ),οπότε χωρίς μανιτάρια βρίσκει για πλάκα κάτω.
Ο φίλος καλά θα κάνει να δει αν το ψυγείο είναι στραβωμένο στις βάσεις του ή κατά τον εγκάρσιο άξονα της μοτοσυκλέτας,πράγμα που δείχνει ότι η πτώση δεν ήταν στατική.

Για την γρατζουνιά στην εξάτμιση στα @@ σου,θα βάλεις κάποια στιγμή aftermarket
Και αν πάρεις το SV με το καλό και δεν φοράει μανιτάρια ,να βάλεις ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ.

[Black Death]

αυτο δε το διαβασα για το τελικο και το ψυγειο νομιζα οτι το ειπες γενικα σαν μειονεκτημα...δεν ειχα παρει πρεφα οτι το εν λογω μηχανακι τα χε φαει...

αν ισχυει αυτο σαφως και τα λεφτα ειναι ΠΑΡΑπολλα καθως και γω αγορασα μεταχειρισμενο SV1000S του 05 με 23 χιλιαδες χιλομετρα με 6500 χιλιαδες και τα εξτρα της μηχανης ηταν yoshi rs-3, σωληνακια υψηλης, power commander, μπροστα ελατηρια, το ολοσομο φαιρινγκ τις suzuki, spyball συναγερμο και αυτη τη χαζομαρα που σου λεει τι ταχυτητα εχεις + τα λαστιχα ηταν μια χαρα.
σαν ζημιες ειχα μια τσιμουχα μπροστα, μια ελαχιστα στραβη δισκοπλακα που δεν εχει χρειαστει να αλλαξω ακομα και το σερβις των 24 χιλιαδων.
Ασε που εβαλα το πωλητη να ξεκωλισει ενα σωρο αυτοκολλητα απο το μηχανακι και να βαψει τα κομματια απο οπου τα εβγαλε :rotflmao:

παντως αυτο που εκανε suzuki με το ξεπουλημα απλα επηρεασε τις τιμες τις μεταπωλησης.
ανταλλακτικα εφοσον το μηχανακι ειχε ησαχθει επισημα για τοσα χρονια, υπαρχουν και ειναι και υποχρεωμενοι να σου βρουν... αν δε βρεις απο αμερικα και ebay πρωτος εννοειται, καθως εξωτερικο το λεμε και το ξαναλεμε οτι η μηχανη πηγε μια χαρα. ακομα θυμαμαι τη διαφημιση στο eurosport με το βελακι στο χαρτη οταν οταν εβλεπα τοοοοοοτε gp.

κουραγιο και ψαξε και για κανενα αλλο μηχανακι ειναι λιγα αλλα κατι θα βρεις.

σορρυ αλλα δεν θεωρω το fazer toy 04 και το 900αρι hornet οτι ειναι καλυτερες μηχανες και οτι για 500 ευρω με κλειστα τα ματια αγοραζεις μια απο αυτες αντι για sv1000...
τα θεωρω ισαξια μηχανακια για διαφορετικα γουστα και διαφορετικα πλεονεκτηματα και μειονεκτηματα.
προσωπικα εφοσον αποφασιζω πια μηχανη θελω κοιταω τις τιμες μονο σε σχεση με τις υπολοιπες ιδιες και οχι με το ποσο πουλανε μια αλλη μηχανη.

[Multijohn]

Όντως αφού είναι και τόσο σπαρτιάτικο απο εξοπλισμό ή εξτράς είναι ακριβό για 6500.Ρίξε μια ματιά όμως στην αγγελία του Akli viadi!Το εργαλείο είναι καλό και άμα είχα βρεί(ήξερα οτι υπήρχε) την αγγελεία τότε που έψαχνα εγώ για sv, θα το είχα τσιμπήσει

[Road67]

Για να εξηγουμαι, εγω απαντησα για το συγκεκριμενο μηχανακι και οχι γενικα για το μοντελο. Εχει ζημιες και ειναι τελειως φτωχο. Η μηχανη δεν ειναι σαν το αυτοκινητο που οσο το πουσσαρεις με βελτιωτικα πεφτει η εμπορικη του αξια, εδω ισχυει το ακριβως αναποδο. Στα λεφτα αυτα υπαρχουν κι αλλα SV με πολλα καλουδια, για παραδειγμα δες εδω http://moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=60792 η και μια γυρα να κανεις ναι μεν θα δυσκολευτεις να βρεις το μοντελο γιατι δεν πουληθηκαν και πολυ, αλλα θα βρεις καποια απ' τα οποια αλλα θα εχουν καποια πραγματα πανω και αλλα θα μπορει να μην εχουν αλλα θα ειναι κι αγρατσουνιστα.
Απο 'κει και περα ΕΓΩ σαν ατομο με βαση τις δικες μου απαιτησεις σου προτεινα τα fazer και hornet να τα δεις σαν τους αντιπαλους του συγκεκριμενου μοντελου. Το fazer για παραδειγμα τοσο το δικο μου οσο και το 1000αρι υποστρεφουν και η θεση τοποθετησης των χεριων κουραζει. Το hornet ειναι εξαιρετικο αλλα φαινεται να εχει ενα αδικαιολογητο κενο σε καποια σημεια [σορυ δε μπορω να το εξηγησω καλυτερα] απο 'κει και περα το fazer στις υψηλες θα σε ικανοποιησει απολυτα, το hornet εχει ενα ευρυ φασμα αλλα μιλαμε για ενα μηχανακι σπαρτιατικο και με παρωχημενη εμφανιση. Εννοειται οτι κανενα απο τα τρια δεν ειναι αγωνιστικες μηχανες, ουτε καν ρεπλικες. Εχουν αρκετη δυναμη ωστε να κινουνται αξιοπρεπως και να μην τα βαριεσαι. Το καθενα ομως εχει και τη δικη του χαρακτηριστικη θεση οδηγησης. Το fazer ειναι καπως ξεκουραστο αφου παρεχει τουριστικη θεση οδηγησης [για τη θεση οδηγησης μιλαω και οχι για κατηγορια], το hornet απαιτει ευθεια πλατη και σε καποια σημεια ειδικα με αερα μπορει να γινει κουραστικο, ενω το SV προτρεπει για πιο σπορ τοποθετηση του σωματος.

[div400]

μιας και είναι σχετικώς σχετικό με το θέμα το βαζω εδω....

περνάω που λέτε το πρωί από ένα μαγαζί μεταχ/νων στο Αιγάλεω επί της Λ.Αθηνών και βλέπω να έχει από έξω ένα SV1000s. από απλή περιέργεια και μονο σταματάω να το κοζάρω.
το μηχανάκι με εμφανέστατες ζημιές από πέσιμο στην αριστερή πλευρά, ήτοι σπασμένο μούτρο, φαίρινγκ, αντίβαρο, μανέτα συμπλέκτη, λεβιέ ταχυτήτων, μαρσπιέ και γρατσουνιές το αριστερό (after market της Sebring) τελικό. Πέρα απο αυτο χαλαρά ήθελε αλλαγή αλυσιδογράναζα και ελαστικά (το πίσω σχεδόν χωρίς πέλμα στην μέση και σε κάθε περίπτωση φαγωμένο πέραν του ορίου) και δεν ξέρω τι άλλο.
mod του 2005 με περίπου 5000χλμ (και από ότι κατάλαβα δεν πρέπει να έχει κάνει και ποτέ σέρβις...)
πάω στον καταστηματάρχη να ρωτήσω για τιμή. .......6700?!!!!!:hypnotize μου λεεί..
στο οποί αποκρίνομαι (με εμφανέστατη είναι αλήθεια, απέχθεια/απορία) ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ!?!?!?!?

''ε..θα στο φτιάξω βρε αδερφέ'' μου απαντάει καπως ξενερωμένα '' το έχω αφήσει έτσι για μην μου λένε μετά οτι είναι βαμμένο το μηχανάκι κτλ κτλ κτλ''

πέραν του ηλίθιου του επιχειρήματος ( ) μου έκανε εντύπωση η τιμή!!! πλέον τα 6500? που αναφέρει το παλικαρι στο αρχικό ποστ μου φαίνονται λογικότατα!
τεσπα...


υγ: δηλ. ένα 2003 μοντέλο με 36.000χλμ ένα κάρο after market καλούδια και ευλαβικά τηρουμένων σέρβις ΠΟΣΟ μπορεί να πουληθεί ....?

[LePa]

ego tha tou edina 7500 kai tha to eperna

[GS80]

Βλέπω τις τιμές των μεταχειρισμένων sv να αρχίζουν να ανεβαίνουν.......