Πάω πάσο
Πάω πάσο
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
@ dessert
Το γρανάζωμα στο S2R800 είναι 15-42...
Εχω βρεί της AFAR 14άρι ελαφρωμένο στα 20euros. Δεν χάνω και τίποτα λοιπόν να το δοκιμάσω
Σας ευχαριστώ και πάλι όλους...
Ο κατασκευαστής λέει οτι φοράς 15/41 έχεις αλλάξει πίσω;;Αρχικά δημιουργήθηκε από mitsos257
@ dessert
Το γρανάζωμα στο S2R800 είναι 15-42...
Εχω βρεί της AFAR 14άρι ελαφρωμένο στα 20euros. Δεν χάνω και τίποτα λοιπόν να το δοκιμάσω
Σας ευχαριστώ και πάλι όλους...
Το AFAMακι έχω και εγώ μια χαρά είναι πίσω έχω βάλει αλουμινίου.
Αντε και καλές επιταχύνσεις... Στρίφ'την-στρ'ιφ'την!!!!!
Κατ'αρχήν γεια σε όλους καθ'οτι καινούργιος στο φορουμ. Το 14 μπροστά σώζει από το τρελό πατινάρισμα του συμπλέκτη μέσα στην πόλη.Δεν ξέρω για σας αλλά εγώ πάνω από δευτέρα δεν έχω καταφέρει να βάλω και είμαι συνέχεια με πατιναρισμένο συμπλέκτη.Με το 14αρι άλλο πράμα!Από τράβηγμα επίσης υπάρχει διαφορά.Ούτως η άλλως την τελική δεν την πιάνω με τίποτα(Είμαι 2.03 ύψος-μετά τα 180 κοντεύω να φύγω από τη σέλα!!!) οπότε όση τελική και να κόψει...Αυτό που κέρδισα σε απόκριση όμως είναι άμεσα εκμεταλλεύσιμο.Τσεκάρετε και το http://www.ducatimonster.org/faq/faq_mods.html#gearing
Kai sto monster 620 kai sto multi 1000 pou evala 14ari mprosta, den to metaniosa katholou!!!
Kai ta dyo stamatisan to skortsarisma stis xamiles rpm kai genika doulepsan kai ta dyo kalitera.
Kataligo oti ta vgazoun me afto to granazoma gia na pernane prodiagrafes, einai toso megali h diafora pou den ksero ti allo na po.
Kai h teliki sou mporei na einai kai kalyteri, to 620 pou eixa den empaine kofti me tipota, htan tis ypomonis me to 15ari.
Kanto me kleista matia, alloste kai na min sou aresei den xaneis kai sovara lefta.
Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body;
but rather to slid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming:
"WOW...WHAT A RIDE!!!"