Z750 turbo project

[sapila racing]

Aυτά είναι!
Εχεις πάρει φόρα.

[srxakias]

Μονο ετσι παιζει με ενα KAWA δεν γεινεται [γουσταρο αρωστια]

[mankam]

Σημερα ειπα να την βαλω μπροστα να δω πως ακουγεται το μοτερ και ετσι εβγαλα το ρεζερβουαρ που σωζεται δεν σωζεται....

[mankam]

καρμπυρατερ, σαν να βλεπω το ιδιο εργο ξανα

[mankam]

το φιλτροκουτι με ελληνική πατέντα στα κολαρα και σιλικόνη



Τα σλαιντ και οι πεταλουδες στα καρμυρατερ ηταν κολλημένα μαλιστα στα 2 βρηκα φωλιες εντομων απο λασπη πανω στα σλαιντ

[Γιώργος Πλ.]

Μπορώ να πω ότι είναι σε καλύτερη κατάσταση από ότι ήταν η δικιά μου

Λίγο τρίψιμο λίγο βάψιμο και έγινε καινούριο


Καλό κουράγιο

[mankam]

Παντου σκουρια που περασε απο το ρεζερβουαρ,σε ζιγλερ,φλοτερ ...

Συνημμένο 279953

με πολύ προσοχη ανοιγμα τις μεμβρανες

Συνημμένο 279956

αφου ξεκολησα τα σλαιντ με αρκετο W40 τα εβγαλα τα καθαρισα και οι μεμβρανες ειναι σε καλη κατασταση

Συνημμένο 279958

[mankam]

Και καπου εδω αποφασιζω να βαλω επανω την τετραδα απο το αλλο Ζ750 που ειχα ετοιμη με περασμενο σετακι επισκευης.
μιζα,κερασμα βενζινη αλλα τιποτα

Συνημμένο 279967
ανοιγμα της βιδες αποστραγγισης στα λεκανακια και βενζινη δεν υπαρχει
Τελος για σημερα ομως συνεχεια αυριο.

[vforever]

Κανε την κουκλα οπως της αξιζει.Οι ανακατασκευες ειναι αρρωστια.Τα KAWASAKI μεγαλυτερη

[divemaster77]

χαχαχαχαχ δεν παλεύεσαι

βάρα αδερφέ καλό κουράγιο

[theofilos888]

Όρμα και μην κολωνεις πουθενά!!!! Στην αρχή κάνουν τις δύσκολες και μετα στρώνουν!!!! Άτιμες γυναίκες!!!!

[mankam]

Βγηκε ξανα η τετραδα απο τα επισκευασμενα καρμπυρατερ γαι να δουμε τον λογο που δεν εμπαινε βενζινη στα λεκανακια.
ανοιχτηκαν ολα τα λεκανακια και σε καθετη θεση (οχι οπως τα βλεπετε σε αυτη τη φωτο) με τερμα κατω τα φλοτερ δεν κατεβαινε καυσιμο.




Ο ενοχος ηταν τα Valve-float (aftermarket) τα οποια ειχαν πολυ ισχυρο ελατηριο μεσα και ηταν σε κλειστη θεση

[mankam]

Η λυση ηταν να ισωσω οσο χρειαζεται το ελασμα απο τα φλοτερ ωστε να μενουν ανοιχτα οταν κατεβασμενα




ετσι και εγινε..




Αφου μπηκαν στη θεση τους πριν κλεισω τα λεκανακια εκανα ελενχο αν περναει βενζινη οταν ειναι ανοιχτα και σπροχνωντας ενα ενα με το δαχτυλο αν κλεινουν σωστα.
Ειμαστε ΟΚ

[mankam]

Μπηκαν παλι στις εισαγωγες χωρις να βαλω την ντιζα του γκαζιου,εδωσα παροχη βενζινης,ρευμα με καλωδια και αφου παιδευτηκα καμποση ωρα κερνωντας βενζινη δεν καταφερα να το βαλω μπροστα,στο τελος μια και δεν υπηρχε φιλτροκουτι επανω εκλεισα λιγο τις εισαγωγες με το χερι για να κλεισω την μεγαλη ροη αερα αυτο ειχε αποτελεσμα να δημιουργηθει υποπιεση και να ανεβασει στις βελονες καυσιμο,πηρε μπροστα εσβησε,μετα απο 2 προσπαθειες σταθεροποιησα το ρελαντι απο την ειδικη ντιζα και πηρε μπροστα ο κινητηρας

[mankam]

Μπορω να πω οτι ο ηχος σε σχεση με το αλλο Ζ750 ειναι πολυ ποιο ομαλος,χωρις θορυβο απο καδενες,φανταζομαι οταν συγχρονιστει θα ακουγεται ακομα καλυτερα.
Το σημαντικο ειναι οτο το μοτερ εδειξε καλα στοιχεια μια και οι πληροφοριες που ειχα ηταν οτι δουλευε αψογα πριν ακινητοποιηθει.
Απο εδω και περα ξεκιναμε τα δυσκολα,λυσιμο τριψιμο και επιλογη πως ακριβως θα βγει η μοτο μια και θα αλλαχτουν μπροστινο και πισω ψαλιδι-φρενα και ζαντολαστιχα απο ποιο συγχρονα μοντελα κρατωντας παντα τον χαρακτηρα της μοτοσυκλετας οσο γινεται ποιο ανεπαφο.

μια ιδεα που μου αρεσε ειναι αυτη που εστειλε ο astroman αλλα ειναι νωρις ακομα.





Αυτα για τωρα,ευχαριστω ολους για την συμμετοχη μου δινετε κουραγιο και δυναμη να συνεχισω