Tuono και φίλτρο K&N

[bros400pgm]

Και σε ολα αυτα, παιζει και να εχει καταργηθει ο λαμδα...........

[kostaspetrou]

Δεν έχει νόημα αυτό που λές. Ο λ μπορεί να διορθώσει μέχρι 3-5% τυχόν διαφορές. Διορθώσεις θα κάνει και ο map sensor αλλά μέχρι ενός σημείου. Αν ταπώσεις την εισαγωγή αέρα, η μικρότερη κατανάλωση (αν υπάρξει..) θα οφείλεται στην μειωμένη απόδοση του κινητήρα.

Ειδικά στα Tuono, κάποιες μόντες που κάνουν και ανοίγουν το φιλτροκούτι, χάνοντας την υποπίεση του ram-air, βοηθάει στις χαμηλομεσαίες χάνοντας στις ψηλές. Κατανάλωση πάντως, ίδια είναι.

Ρε παιδιά γιατί δε διαβάζετε τί γράφω;
Πουθενά δεν είπα ότι ο λ έχει τεράστια περιθώρια διόρθωσης,οπότε;

Αν ταπώσεις την εισαγωγή τότε αρχίζει να μπαίνει και η ταχύτητα εισερχόμενου αέρα στο παιχνίδι και μπλέκουμε...


Είναι φυσικά πιθανό ο φίλος να μην έκανε το πείραμα όπως πρέπει.

Τώρα για τη μειωμένη απόδοση που λες ίσως να ισχύει.

Αν πάντως χάσεις λόγω φίλτρου 2 άλογα(μικρή η ζημιά) σε δικύλινδρο χιλιάρι δεν είν'εύκολο να το καταλάβεις,απ'την άλλη όμως στην κατανάλωση(γέμισμα τάπα-τάπα και σύγκριση διανυθείσας απόστασης) θα φανεί ευκολότερα...

Εγώ πάντως του είπα να βάλει το μαμά...

[DrBig]

Αν ένα φίλτρο παρέχει λιγότερο αέρα και ο λ καταλάβει τί γίνεται και στέλνει λιγότερο καύσιμο τότε έχεις οικονομία.

Ναι αγορινα, αλλα η υποθεση εργασιας ειναι οτι και τα δυο μηχανακια οδηγωνται με τον ιδιο τροπο και το ενα (αυτο με το ελευθερο φιλτρο) καιει λιγοτερο. Οποτε αυτο που λες απο πανω δεν εχει νοημα γιατι αν ο λαμδα στελνει λιγοτερο καυσιμο αλλα με το ιδιο AFR (γιατι δεν μπορει να κανει κι αλλιως) τοτε τα μηχανακια δεν θα οδηγωνται με τον ιδιο τροπο.
Πιο ταληρα παμε σε γλωσσα μηχανης.

[bros400pgm]

Το έλεγξε με πανομοιότυπο τουόνο σε βόλτα Αττική οδό.
Έκαψε 7 ενώ ο άλλος(με το μαμά φίλτρο) 9.

Αν και δεν ειναι αποδειξη καταναλωσης 2 μηχανακια, ηταν πανομοιοτυπα σε χρονολογια, χαρτογραφηση, εξατμισεις?

[kostaspetrou]

Ναι αγορινα, αλλα η υποθεση εργασιας ειναι οτι και τα δυο μηχανακια οδηγωνται με τον ιδιο τροπο και το ενα (αυτο με το ελευθερο φιλτρο) καιει λιγοτερο. Οποτε αυτο που λες απο πανω δεν εχει νοημα γιατι αν ο λαμδα στελνει λιγοτερο καυσιμο αλλα με το ιδιο AFR (γιατι δεν μπορει να κανει κι αλλιως) τοτε τα μηχανακια δεν θα οδηγωνται με τον ιδιο τροπο.
Πιο ταληρα παμε σε γλωσσα μηχανης.

Άντε πάλι...
Φυσικά προϋποθέτει πανομοιότυπες(όσο αυτό είναι εφικτό) συνθήκες βόλτας.

Εγώ σου ξαναλέω ότι βάζοντας φίλτρο με ελαφρώς(κανείς δε μίλησε για πνίξιμο)μικρότερη παροχή , το άνοιγμα του γκαζιού για συγκεκριμένες απαιτήσεις σε απόδοση κατά τη διάρκεια της βόλτας είναι ΣΧΕΔΟΝ το ίδιο σε TUONO(σε αντίθεση με ψόφιο παπί) και κανείς δε θα καταλάβει διαφορά σε επιδόσεις.
Η διαφορά όμως στην κατανάλωση θα φανεί.

Τώρα πώς βρήκες τα αυθαίρετα νούμερα που έγραψες προηγουμένως

Αν ειναι δηλαδη να πηγαινεις με 6η και 130, θα εχεις πιο οικονομικη λειτουργια αν ανοιγεις το γκαζι 20% με ελευθερο φιλτρο παρα 22% με στοκ.

μόνο εσύ το ξέρεις...

Οπότε τα περί γλώσσας μηχανής,πυριτίου μητρικής πλακέτας και κβάντων ας λείπουν...

[kostaspetrou]

Αν και δεν ειναι αποδειξη καταναλωσης 2 μηχανακια, ηταν πανομοιοτυπα σε χρονολογια, χαρτογραφηση, εξατμισεις?

Απ' ό,τι μου λέει ναι.

[IRA57]

Δεν έχει νόημα αυτό που λές. Ο λ μπορεί να διορθώσει μέχρι 3-5% τυχόν διαφορές. Διορθώσεις θα κάνει και ο map sensor αλλά μέχρι ενός σημείου. Αν ταπώσεις την εισαγωγή αέρα, η μικρότερη κατανάλωση (αν υπάρξει..) θα οφείλεται στην μειωμένη απόδοση του κινητήρα.

Αυτο...και σιγουρα οχι 20%

Ειδικά στα Tuono, κάποιες μόντες που κάνουν και ανοίγουν το φιλτροκούτι, χάνοντας την υποπίεση του ram-air, βοηθάει στις χαμηλομεσαίες χάνοντας στις ψηλές. Κατανάλωση πάντως, ίδια είναι.

τo Tuono δεν εχει ram-air...και στην ουσια σχεδον κανενα μηχανακι δεν εχει ram-air...εκτος των Kawasaki.
Το ram-air ειναι εισαγωγη μελετημενη ωστε μεγαλωνοντας ομαλα την διατομη της εισαγωγης ,να μειωνεται η ταχυτητα του αερα αλλα ταυτοχρονα να αυξανεται η πιεση (αρχη Μπερνουλι)

Απ' ό,τι μου λέει ναι.

Ξεχνα το...ειναι τοσο γελοια χαζο αυτο που σου ισχυριζεται που θα τρελαθουμε στο τελος...εκτος αν καποιος απο τους 2 χρειαζεται καθαρισμα στα μπεκ...ή εφοσων τα ΚΝ ειναι ποιο ''ελευθερα'' αφηνωντας περισσοτερο αερα το μειγμα γινεται ποιο φτωχο=καλυτερη καυση=ιδια χιλιομετρα/ωρα με μικροτερο ανοιγμα γκαζιου...αλλα για 20% διαφορα αμφιβαλλω παρα πολυ!
Και για να εχουμε ενα καλο ερωτημα πως μετρησαν τι καψαν?

[byron]

IRA τα tuono έχουν ram-air και κλειστό φιλτροκούτι αξιοποιώντας την υποπίεση μπλα μπλα μπλα.

Το αν κάνει (όπως και οι υπόλοιποι) αυτό που υποτίθεται οτι κάνει, είναι άλλη ιστορία. Αλλά μάλλον αυτό εννοείς.

[kostaspetrou]

Ξεχνα το...ειναι τοσο γελοια χαζο αυτο που σου ισχυριζεται που θα τρελαθουμε στο τελος...εκτος αν καποιος απο τους 2 χρειαζεται καθαρισμα στα μπεκ...ή εφοσων τα ΚΝ ειναι ποιο ''ελευθερα'' αφηνωντας περισσοτερο αερα το μειγμα γινεται ποιο φτωχο=καλυτερη καυση=ιδια χιλιομετρα/ωρα με μικροτερο ανοιγμα γκαζιου...αλλα για 20% διαφορα αμφιβαλλω παρα πολυ!
Και για να εχουμε ενα καλο ερωτημα πως μετρησαν τι καψαν?

Μα και εγώ διατηρώ πολλές επιφυλάξεις.
Λέει ότι η μέτρηση έγινε σταματώντας σε βενζινάδικο,γέμισαν και οι δύο μέχρι πάνω,πήγαν μαζί βόλτα και σε επόμενο βενζινάδικο ξαναγέμισαν μέχρι πάνω,εκεί είδε διαφορά περίπου 2 λίτρα.
Γρανάζωμα 15/42 και τα δυο μηχανάκια,όλα πανομοιότυπα πλην του φίλτρου.

Τώρα για τα Κ&N είπα στα ποστ 11 και 1 τί έχω διαπιστώσει ο ίδιος με φορητό καυσαναλυτή και τί έχω διαβάσει.

Για τη ιστορία, άφτερμάρκετ φίλτρο το οποίο έχει παροχή μεγαλύτερη από μαμά είναι το BMC: σε καρμπυρατεράτο μηχανάκι με BMC ο afr ήταν 13,1.Στάση σε πάρκινγκ,αλλαγή σε μαμά και ο afr έπεσε στο 12,2.
Oπότε 13,1/12,2=1,07 ή αλλιώς το BMC παρείχε 7% περισσότερο αέρα.

[byron]

Μα και εγώ διατηρώ πολλές επιφυλάξεις.
Λέει ότι η μέτρηση έγινε σταματώντας σε βενζινάδικο,γέμισαν και οι δύο μέχρι πάνω,πήγαν μαζί βόλτα και σε επόμενο βενζινάδικο ξαναγέμισαν μέχρι πάνω,εκεί είδε διαφορά περίπου 2 λίτρα.
Γρανάζωμα 15/42 και τα δυο μηχανάκια,όλα πανομοιότυπα πλην του φίλτρου.

τα 2 lt στα πόσα χλμ τα μέτρησαν? 50-100-150-200?

Και το "μέχρι πάνω" έχει σημασία, μιας συνήθως μόλις κάνει κλακ η κάνουλα σου λένε οτι γέμισε, ενώ παίρνει 2-3 lt ακόμα.