ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΧΟΝΤΑ ΑΠΟ 17-10-2012

[_V_]

Terens νομιζω οτι την μπαταρια δεν την συνδεουν ποτε αν δεν ειναι να παραδωθει σε πελατη οποτε δεν παιζει φοβος φθορας της.τα λαστιχα πραγματι βραστα.
endopandou αν ελεγες για το 990 SMR επεσε η τιμη 1,7 χιλιαρικα αλλα δεν ειναι το ιδιο μηχανακι,δεν εχει σφυρηλατες ζαντες,τα ακριβα BREMBO και την ακριβη σειρα WP.αν καταλαβα καλα.
τωρα τα στοκαρισμενα μηχανακια καπου θα πουληθουν και πρωτες χωρες ειναι αυτες της κρισης.γιατι οι αλλοι δεν καταδεχονται ακομα.δεν ξερουν τι τους περιμενει...
μπορει λοιπον να εχουν ξεμεινει η να ηρθαν εδω για να βρουν γαμπρο.παντου μενουν μηχανακια.

[gianhs8]

μακαρι,
εχω κλισει στην τιμη με τον τοπικο αντιπροσοπο της aprilia να του δοσω το δικο μου και να παρω to dorsoduro που ειχε παλι καποια προσφορα το καλοκαιρι και οπως μου ειπε κατα τον Δεκεμβριο ολο και κατι θα παιξει

[endopandou]

Το super duke λέω

[LogOutGoRide]

Terens νομιζω οτι την μπαταρια δεν την συνδεουν ποτε αν δεν ειναι να παραδωθει σε πελατη οποτε δεν παιζει φοβος φθορας της.τα λαστιχα πραγματι βραστα.

Η δικιά μου μπαταρία, που ήταν ξεσυνδεμένη, είχε κλάσει μια χαρά. Επιτόπου και χωρίς να πω τίποτα, μπήκε επάνω καινούργια και την παλιά είπαν θα την περάσουν εγγύηση. Είναι yasa (πως διάολο τις λένε) και γράφει made in japan.
Τα λάστιχα δυστυχώς όσο και να τα βράσεις...

[_V_]

Το super duke λέω

:a13:

[_V_]

Η δικιά μου μπαταρία, που ήταν ξεσυνδεμένη, είχε κλάσει μια χαρά. Επιτόπου και χωρίς να πω τίποτα, μπήκε επάνω καινούργια και την παλιά είπαν θα την περάσουν εγγύηση. Είναι yasa (πως διάολο τις λένε) και γράφει made in japan.
Τα λάστιχα δυστυχώς όσο και να τα βράσεις...

ok δεν συμβαινει τακτικα αλλα γιαυτο εχουν εγγυηση.
ωραιο Avatar.

[irinia]

Terens νομιζω οτι την μπαταρια δεν την συνδεουν ποτε αν δεν ειναι να παραδωθει σε πελατη οποτε δεν παιζει φοβος φθορας της.τα λαστιχα πραγματι βραστα.
endopandou αν ελεγες για το 990 SMR επεσε η τιμη 1,7 χιλιαρικα αλλα δεν ειναι το ιδιο μηχανακι,δεν εχει σφυρηλατες ζαντες,τα ακριβα BREMBO και την ακριβη σειρα WP.αν καταλαβα καλα.
τωρα τα στοκαρισμενα μηχανακια καπου θα πουληθουν και πρωτες χωρες ειναι αυτες της κρισης.γιατι οι αλλοι δεν καταδεχονται ακομα.δεν ξερουν τι τους περιμενει...
μπορει λοιπον να εχουν ξεμεινει η να ηρθαν εδω για να βρουν γαμπρο.παντου μενουν μηχανακια.

ΔΥΣΤΥΧΩΣ..........ΚΑΙ ΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ


Έστω καί άν δέν είναι συνδεδεμένες,έχουν ήμερομηνία λήξης.
Άν έχουμε λοιπόν ένα μηχανάκι τού 2007-2008 ύπολόγισε ότι
ή μπαταρία του έχει παραχθεί περίπου πρίν ένα χρόνο......
όπότε καί στό φούρνο νά τήν έχεις μετά άπό 5-6 χρόνια
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΖΩΗ....!!
Είτε μέ ύγρά πού δέν ύπάρχουν πιά σέ τέτοια μηχανάκια είτε τζέλ,
δέ βαστάνε τόσο πολύ έστω καί χωρίς νά έχουν ένεργοποιηθεί.
Γιαυτό φυσικά καί μού τό πρότειναν,άλλιώς άν θεωρούσαν ότι θά έβγαζε 2 χρονάκια
δέν είναι κορόϊδα νά μού τήν άλλάξουν καί νά χρεωθούν τήν κατοστάρα..!!
Τώρα τά λάστιχα..??
Μετά άπό 5 χρόνια..??
ΑΠΛΑ.........ΚΟΥΤΣΟΥΡΑ,καί στήν καλύτερη άποθήκη.
Άλλά έδώ μάς χαρίζουν γαϊδαρο ,θά τον κοιτάμε στά δόντια..??
Πάντως προτείνω όσοι θέλετε νά άγοράσετε...............ΜΗ ΒΙΑΖΕΣΤΕ,
θά δούμε κι άλλα..!! αύτόν τόν χειμώνα.

[kostaspetrou]

Χμμ...σκέφτομαι κατά πόσο είναι καλό ένα μοτέρ που έχει να πάρει μπροστά 6 χρόνια...Βέβαια 2 χρόνια εγγύηση καλό κάνει.
Το ότι έχει καρμπυρατέρ μη σας απασχολεί καθόλου.Ισα ίσα το ρυθμίζετε και μόνοι σας αν πετάξετε πάνω τίποτα γιοσομούργια...

[endopandou]

Μιας και αναφέρθηκαν τα γιοσομούρια υπάρχει άλλο ένα πλεονέκτημα. Τα μοτά που εισάχθηκαν το 2006 ήταν χωρίς καταλύτη δηλαδή γιούρο2.
Αρα στο cbf πχ το να φύγουν τα διπλά και να μπεί ένα μονό πλαϊνό θα δώσει άλογα σε όλο το φάσμα, θα δώσει ευχάριστο θορυβάκι, θα κόψει βάρος και θα κοστίσει ~400 γιούρα.
Το μόνο μειονέκτημα του καρμπιρατέρ είναι η αυξημένη κατανάλωση αλλά κι αυτό μόνο στις χαμηλομεσαίες και μιλάμε για max μισό λίτρο... Κατά τα άλλα μόνο υπέρ έχει σε τέτοια μοτά.

[devil's animal]

Συνοπτικά αυτές τις τιμές τις θεωρώ απο άριστες έως ευκαιρία.

Οι τιμές είναι ευκαιρία, το θέμα είναι πως δεν υπάρχουν πια λεφτά, αλλά και να υπάρχουν είναι στη καβάτζα για μια ώρα ανάγκης.

παιδακια οι τιμες ΔΕΝ ειναι ευκαιρια...
ειναι φυσιολογικες...

οπως επρεπε να ηταν τοσα και τοσα χρονια...
αποδειξη σε αυτο ειναι οι τιμες που πουλουσαν οι αντιπροσωπειες των αλλων ευρωπαϊκων χωρων ή ακομα και της Αμερικης...
μην ψαχνεστε με φορους, δασμους και πρασινα αλογα που μας τσαμπουνουσαν...

μπορουσαν καλλιστα να πουλουσαν πριν 4-6 χρονια στις τιμες που θεωρουνται "ευκαιρια" σημερα και να εβγαζαν το φυσιολογικο κερδος τους...
δεν γινεται ενα μηχανακι να πωλειται απο την επισημη αντιπροσωπεια 10.000€ στην Ελλαδα και στην Αμερικη 6.000€...
οσους φορους και αν το "φορτωνει" το ελληνικο κρατος δεν το παει 60% πανω της αξιας του...

ετρωγαν ΠΟΛΛΑ και για ΠΟΛΛΑ χρονια ολοι τους (αντιπροσωπειες, παραεισαγωγεις και γενικοτερα εμποροι), διοτι το χρημα ερρεε και δεν ενδιεφερε κανεναν πως και τι...
τωρα...ανακαλυπτουμε την Αμερικη που λεει και ο σκοπευτης...

καληνυχτα μας...

[sniper]

παιδακια οι τιμες ΔΕΝ ειναι ευκαιρια... ειναι φυσιολογικες... οπως επρεπε να ηταν τοσα και τοσα χρονια... αποδειξη σε αυτο ειναι οι τιμες που πουλουσαν οι αντιπροσωπειες των αλλων ευρωπαϊκων χωρων ή ακομα και της Αμερικης... μην ψαχνεστε με φορους, δασμους και πρασινα αλογα που μας τσαμπουνουσαν... μπορουσαν καλλιστα να πουλουσαν πριν 4-6 χρονια στις τιμες που θεωρουνται "ευκαιρια" σημερα και να εβγαζαν το φυσιολογικο κερδος τους... δεν γινεται ενα μηχανακι να πωλειται απο την επισημη αντιπροσωπεια 10.000€ στην Ελλαδα και στην Αμερικη 6.000€... οσους φορους και αν το "φορτωνει" το ελληνικο κρατος δεν το παει 60% πανω της αξιας του... ετρωγαν ΠΟΛΛΑ και για ΠΟΛΛΑ χρονια ολοι τους (αντιπροσωπειες, παραεισαγωγεις και γενικοτερα εμποροι), διοτι το χρημα ερρεε και δεν ενδιεφερε κανεναν πως και τι... τωρα...ανακαλυπτουμε την Αμερικη που λεει και ο σκοπευτης... καληνυχτα μας...

Επίσης λέει ότι λές μ@λακίες. Φυσικά και τα μηχανάκια είχαν μεγάλο καπέλο και από τους φόρους. Όπως και τ' αυτοκίνητα. Οι έμποροι για μηχανάκια των 14Κ έβγαζαν το πολύ ένα χιλάρικο κι αυτό δεν πήγαινε τσέπη όλο αφού κι αυτό φορολογείται συν τα υπόλοιπα έξοδα του. Τώρα βέβαια δεν βγάζουν τίποτα αφού δεν πουλάνε τίποτα. Καιρός είναι να χαρούμε όλοι που τα καταφέραμε. Βγάλανε λεφτά αυτοί που έφερναν απο την Ιαπωνία τα 400ρια, τ' αγοραζαν με το κιλό και τα πουλούσαν με το κομμάτι. Αλλά είμαστε όλοι ειδικοί σε όλα.

[akis_trevor]

στις πωλησεις καινουργιων παιζουν και διαφορα μπονους απτις εταιρειες...

[AristidisZ]

...

Δες πόσο έχει ένα AUDI στη Δανία, στην Ελλάδα και στη Γερμανία...

[devil's animal]

Επίσης λέει ότι λές μ@λακίες. Φυσικά και τα μηχανάκια είχαν μεγάλο καπέλο και από τους φόρους. Όπως και τ' αυτοκίνητα. Οι έμποροι για μηχανάκια των 14Κ έβγαζαν το πολύ ένα χιλάρικο κι αυτό δεν πήγαινε τσέπη όλο αφού κι αυτό φορολογείται συν τα υπόλοιπα έξοδα του. Τώρα βέβαια δεν βγάζουν τίποτα αφού δεν πουλάνε τίποτα. Καιρός είναι να χαρούμε όλοι που τα καταφέραμε. Βγάλανε λεφτά αυτοί που έφερναν απο την Ιαπωνία τα 400ρια, τ' αγοραζαν με το κιλό και τα πουλούσαν με το κομμάτι. Αλλά είμαστε όλοι ειδικοί σε όλα.

μαυρα μεσανυχτα εχεις.

1 χιλιαρικο δεν εβγαζαν στην καμια...
δες ποσο ειχαν τα ΚΤΜ εδω και ποσο στην Ιταλια...
δες ποσο ειχαν τα Honda στην Αμερικη και ποσο εδω...

μπορει τα 400αρια να τα εφερναν με το κιλο και να τα πουλουσαν με το κομματι αλλα ηταν πιο τιμιο απο το να πουλας τα καινουργια με καπελο μεγαλυτερο του Χουντινι...
και στην τελικη εκεινα τα μηχανακια ηταν πιο value for money...ολα εχουν αντεξει και ζουν και βασιλευουν μεχρι σημερα...


οταν ακομα και πριν 3 χρονια ο παραεισαγωγεας εφερνε το ιδιο μηχανακι (π.χ. K9 1000) 2 χιλιαρικα κατω απο την επισημη αντιπροσωπεια και ειχε και (καλο) κερδος, πες μου πως γινεται να μην εβγαζε η επισημη αντιπροσωπεια πανω απο 4 χιλιαρικα στο μηχανακι...
τοτε με το που εβγαινε το μηχανακι ειχε 14κ και τωρα το πουλανε 11κ και καλα "τιμες προκληση"...
και παλι βγαζουν...

μαλλον καποιος αλλος λεει τις μ@λακιες...

[sniper]

μαυρα μεσανυχτα εχεις. 1 χιλιαρικο δεν εβγαζαν στην καμια... δες ποσο ειχαν τα ΚΤΜ εδω και ποσο στην Ιταλια... δες ποσο ειχαν τα Honda στην Αμερικη και ποσο εδω... μπορει τα 400αρια να τα εφερναν με το κιλο και να τα πουλουσαν με το κομματι αλλα ηταν πιο τιμιο απο το να πουλας τα καινουργια με καπελο μεγαλυτερο του Χουντινι... και στην τελικη εκεινα τα μηχανακια ηταν πιο value for money...ολα εχουν αντεξει και ζουν και βασιλευουν μεχρι σημερα... οταν ακομα και πριν 3 χρονια ο παραεισαγωγεας εφερνε το ιδιο μηχανακι (π.χ. K9 1000) 2 χιλιαρικα κατω απο την επισημη αντιπροσωπεια και ειχε και (καλο) κερδος, πες μου πως γινεται να μην εβγαζε η επισημη αντιπροσωπεια πανω απο 4 χιλιαρικα στο μηχανακι... τοτε με το που εβγαινε το μηχανακι ειχε 14κ και τωρα το πουλανε 11κ και καλα "τιμες προκληση"... και παλι βγαζουν... μαλλον καποιος αλλος λεει τις μ@λακιες...

Aν αναφέρεσαι στον Σ ας πουμε για την H δεν ξερω τα περιθώρια κέρδους του. Ξέρω όμως του επίσημου (πχ. Βυνιος, Μπαξεβάνης, Σουλτάτης κλπ) εμπόρου. Αν ο παραεισαγωγέας το έφερνε 2Κ πιο κάτω (απο την τελική τιμή του εμπόρου - όχι πόσο το πουλαγε ας πουμε ο Σ στον έμπορο) σημαίνει ότι αυτή η διαφορά ειναι φόροι. Εκτός αν έχεις άλλα επίσημα ποσά (πίνακες με τιμές εισαγωγής, ποσοστά κέρδους του εισαγωγέα, ποσό πώλησης στον έμπορο και ποσοστό κέρδους αυτού) τότε το μόνο που κάνεις είναι να υποθέτεις. Και με υποθέσεις δεν γ@μησε κανένας.