ΑΓΟΡΑ CBR 1000RR 2006 ME 25.000ΧΛΜ

[MartinEden]

Εξωτερικό ή Ελλάδα ;;;
// Β

Ελλάδα

[MartinEden]

Να ρωτήσω μια άλλη απορία. Είναι υποχρεωτική η χαρτογράφηση ή το pc οταν αλλάζεις ολόσωμη εξάτμιση και τι ειναι το pc με απλα λόγια. Το εχω διαβάσει σε αρκετά site αλλα δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι είναι. Είναι κάτι σαν το power commander???

[Volpad]

Power Commander

[Bowleno]

Να ρωτήσω μια άλλη απορία. Είναι υποχρεωτική η χαρτογράφηση ή το pc οταν αλλάζεις ολόσωμη εξάτμιση και τι ειναι το pc με απλα λόγια. Το εχω διαβάσει σε αρκετά site αλλα δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι είναι. Είναι κάτι σαν το power commander???

Είναι ακριβώς το power commander σε συντομία... Παρεμβάλλεται στον μαμά εγκέφαλο περνώντας τον δικό του χάρτη

[basilis_k6]

5000€

[MartinEden]

Είναι ακριβώς το power commander σε συντομία... Παρεμβάλλεται στον μαμά εγκέφαλο περνώντας τον δικό του χάρτη

Πω πω pc = power commander!!! Δεν είμαι και καμιά διάνοια τελικά!!!

Όταν λοιπόν αλλάζεις ολόκληρη εξάτμιση είναι υποχρεωτικό το pc ;;;;

[dorso]

Με αυτά τα λεφτά άντε να βάλεις κ κάνα 500€ παίρνεις μετά του 2008 με τα ίδια χλμ που είναι άλλη μηχανή.. Πιστεύω είναι ακριβω για 15 χρονών μηχανή..

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Όντως είναι άλλη μηχανή. Περα του ότι είναι κακασχημη, έκαιγε ένα λίτρο λάδι στα 1000χλμ κ η χοντα το θεώρησε φυσιολογική κατανάλωση εντός προδιαγραφών αντί να κάνει ανάκληση....
1000 φορές το προηγούμενο μοντέλο, σαφώς πιο όμορφο κιολας

[Bowleno]

Πω πω pc = power commander!!! Δεν είμαι και καμιά διάνοια τελικά!!!

Όταν λοιπόν αλλάζεις ολόκληρη εξάτμιση είναι υποχρεωτικό το pc ;;;;

Όχι αν βρεις κανένα γατόνι να επέμβει στον μαμά...

[MartinEden]

Όντως είναι άλλη μηχανή. Περα του ότι είναι κακασχημη, έκαιγε ένα λίτρο λάδι στα 1000χλμ κ η χοντα το θεώρησε φυσιολογική κατανάλωση εντός προδιαγραφών αντί να κάνει ανάκληση....
1000 φορές το προηγούμενο μοντέλο, σαφώς πιο όμορφο κιολας

Ναι όντως το μοντέλο του 2008 καεί λάδια και όταν λέμε καεί λάδια τα πίνει σαν να είναι βενζίνη (αυτό τουλάχιστον έχω βρει μετά από ψάξιμο και μαρτυρίες ιδιοκτητών) . Αυτός είναι και ο λόγος που ψάχνομαι για 2006-2007 μοντέλο που θεωρείται και το ομορφότερο cbr αλλά εντάξει γούστα είναι αυτά. Το μοντέλο 2006-2007 θεωρείται από τα καλύτερα cbr μηχανικά και κατασκευαστικά. Δεν τα βρίσκεις εύκολα σε σε μορφή χωρίς πολλές επεμβάσεις και με χιλιόμετρα κάτω από 40.000 και αν το βρεις τότε ανεβαίνουν και οι τιμές. Πάντως ο πωλητής φαίνεται θετικός στο να μου μειώσει την τιμή και απ ότι το έχω συζητήσει θα γίνει μια γενναία μείωση ! Επί της ουσίας όμως το θέμα δεν είναι να γλυτώσω 500-1000€ από την αγορά αλλά να μείνω ευχαριστημένος και μην χρειαστεί να δώσω μεταγγενέστερα και σταδιακά όσα νομίζω ότι γλίτωσα με την αγορά μίας "φτηνής" επιλογής !

[Nikos988]

Καλημέρα.

Οι δισκόπλακες πρέπει να είναι σαν καινούριες. Αν έχουν κάνει πατούρα, σημαίνει ότι έχουν αρκετά χιλιόμετρα. Τα 25.000 χλμ είναι λίγα για να έχει αλλάξει μπροστινά τακάκια (και για πίσω αν δεν είναι του πίσω φρένου). Η αλυσίδα πρέπει να είναι μαμά, χωρίς πριτσίνωμα ή ασφάλεια. Αν έχει αλλάξει αλυσίδα πριν τα 25.000χλμ τότε κάτι πάει λάθος με τα χλμ ή με τον τρόπο χρήσης.
Δες το βιβλίο σέρβις. Λογικά θα αναφέρει ημερομηνία και χλμ μαζί με τις εργασίες που εκτελέστηκαν. Ακόμα και η φθορά των γκριπ είναι ενδεικτική. Επίσης, δες αν έχουν αλλαχθεί τα σωληνάκια φρένων. Αν όχι, τα αλλάζεις άμεσα με το που την πάρεις.
Εννοείται ότι τσεκάρεις και όλα τα παραπάνω που σου έχουν πει οι υπόλοιποι.

Καλές αγορές,

Νίκος

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

..... με την αγορά μίας "φτηνής" επιλογής !

Μια μηχανή που είχε 15000 ευρωπουλα δε τη λες κ φθηνή επιλογή
Που σημαίνει ότι, οτι ανταλλακτικό χρειαστεί θα το πλΕρώσεις με την αξία που έχει μια μοτο των 15χιλ. Συν ότι είναι χοντα κ τα ανταλλακτικά είναι πιο τσιμπημένα.

[MartinEden]

Μια μηχανή που είχε 15000 ευρωπουλα δε τη λες κ φθηνή επιλογή
Που σημαίνει ότι, οτι ανταλλακτικό χρειαστεί θα το πλΕρώσεις με την αξία που έχει μια μοτο των 15χιλ. Συν ότι είναι χοντα κ τα ανταλλακτικά είναι πιο τσιμπημένα.

Κάπου κατι δεν κατάλαβες καλά. Μιλαμε για 5000€ και όχι 15.000€ και "φτηνή" επιλογή εννοώ μια μηχανή που μεταχειρισμένη πουλιέται 4-5 χιλιάρικα και την βρίσκεις π.χ 3-3,5 χιλιάρικα!

[MartinEden]

[QUOTE=Nikos988;3076126]Καλημέρα.

Οι δισκόπλακες πρέπει να είναι σαν καινούριες. Αν έχουν κάνει πατούρα, σημαίνει ότι έχουν αρκετά χιλιόμετρα. Τα 25.000 χλμ είναι λίγα για να έχει αλλάξει μπροστινά τακάκια (και για πίσω αν δεν είναι του πίσω φρένου).

Ευχαριστώ για την απάντηση αλλά τα τακάκια ανεξάρτητα χρήσης δεν ειναι αθάνατα. Το υλικό που έχει σκληραίνει και πρεπει να αλλαχθούν. Για τις δισκοπλακες παλι ανεξάρτητα χρήσης και ποιότητας τακάκια .... σε κάθε περίπτωση Ευχαριστώ!!!

[νεοσσός]

Κάπου κατι δεν κατάλαβες καλά. Μιλαμε για 5000€ και όχι 15.000€ και "φτηνή" επιλογή εννοώ μια μηχανή που μεταχειρισμένη πουλιέται 4-5 χιλιάρικα και την βρίσκεις π.χ 3-3,5 χιλιάρικα!

Η παρατήρηση του Οκτανίου ήταν σωστή. Δεν πρέπει να έχεις στο μυαλό σου ως φθηνή την επιλογή σου. Διότι η κατοχή και χρήση της, συνεπάγεται συντήρηση ακριβής και μάλιστα μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας. Οπότε αγοράζεις τώρα σε τιμή που φαίνεται προσιτή, ένα όχημα που θα ζητήσει σύντομα ανταλλακτικά και εργασίες υψηλού κόστους.

Άλλωστε, ένας από τους λόγους που πουλάνε τέτοιες μοτοσυκλέτες, είναι ότι δεν επιθυμούν να πληρώνουν το αυξημένο κόστος συντήρησης, όταν αρχίσει και ζητάει επισκευές.

Δεν είμαι ενάντια στην αγορά της. Αλλά να είσαι προετοιμασμένος για το κόστος συντήρησης.