αεροψυκτος κινητηρα-ψυξη

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
σωστά γιατί τα φορτία είναι υψηλότερα....:a31: :a31: :a31:

Ναι.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Ναι.

Eν-Δυο, Εν-Δυο, Εν σταριστερο, Ενσταριστερό....

:a31: :a31: :a31: :a31: :a31:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ερώτηση: Η διαστολή του κυλίνδρου είναι ομοιόμορφη ή το πίσω μέρος διαστέλεται περισσότερο από το μπροστά ??

Μόνο σε Cannondale...

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Eν-Δυο, Εν-Δυο, Εν σταριστερο, Ενσταριστερό....

:a31: :a31: :a31: :a31: :a31:

Και γιατί ρε άσχετε ανάβει το βεντιλατέρ σου στην κίνηση και όχι στην Εθνική

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δηλ. όταν έρθουν σε θερμοκρασία λειτουργίας καίνε περισσότερα λάδια, έχουν μικρότερη συμπίεση και το πιστόνι κοπανάει πλευρικά περισσότερο από όταν είναι κρύα...

Μάλιστα ...

Δεν ασχολείσαι καθόλου με τηλεκατευθυνόμενα.

[OldMan]

Tommorow at 00:00:01 (sharp) this thread will be self-vanished ...

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν ασχολείσαι καθόλου με τηλεκατευθυνόμενα.

σωστός ο μοντελιστής...


Ωστόσο, ας κάνουμε μερικές λογικές σκέψεις φίλε Στέφανε...:

τα υψηλά θερμικά φορτία δεν σημαίνουν και υψηλά μηχανικά φορτία. Και το αντίθετο ισχύει αν θέτε.
Τα θερμικά φορτία όμως έχουν άμεση σκέση με την αποβολή θερμότητος στην μονάδα του χρόνου...το οποίο έχει άμεση σκέση με την διαφορά θερμοκρασίας (κινητήρα-περιβάλλοντός) ή/και με την ταχύτητα κίνησης του μηχανακΙου...

Το λοιπόν: cbfaki, βενζίνη να έχει, λαδάκι να έχει και βουρ για καφέ με την κοπελιά.
Μην σε προβληματίζει τίποτε, έχουν σκεφτεί άλλοι για σένα...

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Tommorow at 00:00:01 (sharp) this thread will be self-vanished ...

και τι καθομαι και γράφω τότε εγώ ρε...?

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και γιατί ρε άσχετε ανάβει το βεντιλατέρ σου στην κίνηση και όχι στην Εθνική

Και τι σχέση έχει το βεντιλατέρ με τα λάδια? :o :o :o

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Tommorow at 00:00:01 (sharp) this thread will be self-vanished ...

Ναι αλλά χρωστάς την απάντηση στο quiz

[THEOD]

Εγώ είπα να το "μαζέψει" όσο ήταν νωρίς αλλά δεν μ'ακούει κανένας...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Tommorow at 00:00:01 (sharp) this thread will be self-vanished ...

There's no tommorow......


Sin-Doh

Now or never old man

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Ναι αλλά χρωστάς την απάντηση στο quiz

Δεν τη ξέρεις πουλάκ' μου?
Νοιώθεις μπερδεμένος απ' την ακτινική διάταξη της ραισμένης κεφαλής σου?
Δε σου βάλαν βαλβίδες reed και είσαι την περισσότερη ώρα μπουκωμένος?

:o :o :o

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
σωστός ο μοντελιστής...


Ωστόσο, ας κάνουμε μερικές λογικές σκέψεις φίλε Στέφανε...:

τα υψηλά θερμικά φορτία δεν σημαίνουν και υψηλά μηχανικά φορτία. Και το αντίθετο ισχύει αν θέτε.
Τα θερμικά φορτία όμως έχουν άμεση σκέση με την αποβολή θερμότητος στην μονάδα του χρόνου...το οποίο έχει άμεση σκέση με την διαφορά θερμοκρασίας (κινητήρα-περιβάλλοντός) ή/και με την ταχύτητα κίνησης του μηχανακΙου...

Το λοιπόν: cbfaki, βενζίνη να έχει, λαδάκι να έχει και βουρ για καφέ με την κοπελιά.
Μην σε προβληματίζει τίποτε, έχουν σκεφτεί άλλοι για σένα...






και τι καθομαι και γράφω τότε εγώ ρε...?

Εγώ δεν είπα τίποτα για μηχανικά φορτία.
Εξάλου το πόστ αφορά μόνο στον τρόπο ψύξης και τα μειωνεκτήματα της αερόψυξης.
Και φανερά απο άποψη διαχείρησης θερμότητας κινητήρα η κίνηση και η πόλη είναι πολύ πιό δυσμενής κατάσταση απο το ταξίδι στην εθνική.

[dirtbird]

Ας τα πάρουμε με τη σειρά.........

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos

....μει ο νεκτήματα......

....... δ ι αχείρησης ......

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εγώ δεν είπα τίποτα για μηχανικά φορτία.

Απάντησες ''ναι'' στον Βρωμόπουλο.

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και φανερά απο άποψη διαχείρησης θερμότητας κινητήρα η κίνηση και η πόλη είναι πολύ πιό δυσμενής κατάσταση απο το ταξίδι στην εθνική.

Μόνο του αυτό, όπως το λές, είναι σωστό.