Klr 650..αποψη

**KaTaNaS** · 21/10/2010, 07:45

Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance

Τι να πω........ καλυτερα ενα ΧΤ δηλαδη?

με 4000 παρα κατι σου εχω ενα ΧΤR καινουργιο με ohlins πισω!

**sotos 8** · 21/10/2010, 10:19

Κυκλοφορει απ'το '93 κανει τα παντα ,και δεν εχει ακομα αλαχτει σχεδον τιποτα εκτος απο τσιμουχες λαδακα στο μπροστινο και λαδια καθε 6000χλμ.

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: klr 650.jpg
Προβολές: 378
Μέγεθος: 78,2 KB
ID: 215470

**Λευκάδιος** · 21/10/2010, 11:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance

Τι να πω........ καλυτερα ενα ΧΤ δηλαδη?

δες και κανα KLX650 μιζατο,παρομοιος κινητηρας με KLR αλλα πολυ καλυτερα πλαισιο-αναρτησεις.αψογη συμπεριφορα σε χωμα και ασφαλτο.σε ταξιδι παντως δεν ειναι καλυτερο απο KLR

**Αταίριαστος** · 23/10/2010, 19:43

Καμία σχέση δεν έχει το KLX650 με το KLR650 ακόμη και στον κινητήρα.
Το KLR είναι ψόφιο παντού, κροταλίζει χωρίς να πηγαίνει, είναι άδειο από ροπή στις χαμηλομεσαίες, σε αίσθηση είναι πολύ πιό αδύναμο από τα αερόψυκτα XT600E με τους 33 ίππους.
Στη δουλειά μου πήραμε 2 KLR650 το 2004.
Τα οδηγούσαν 4 συγκεκριμένοι οδηγοί στο κέντρο και τα περίχωρα της Αθήνας.
Το πρόβλημα που είχαν και τα 2 είναι ότι μόλις ζέσταινε ο καιρός ή σε συνθήκες ασφυκτικού μποτιλιαρίσματος, όπου κινούνταν με πρώτη (δεν σηκώνουν δευτέρα) ανάμεσα στα αυτοκίνητα, άρχιζαν να στάζουν υγρά ψύξης (καυτά) από ένα λαστιχένιο σωληνάκι κάτω από τη σέλα από την αριστερή μεριά, απέναντι από την εξάτμιση.
Η σύσταση του μάστορα ήταν: "άμεση ακινητοποίηση για να μην κολλήσουν και μεταφορά με γερανό στο συνεργείο".
Ούτε ο εξουσιοδοτημένος κατάφερε ποτέ να τα επισκευάσει έτσι ώστε να μην επαναληφθούν οι διαρροές και τελικά παροπλίστηκαν το 2006.
Κατά τα άλλα, έχουν καλή σέλα και τυπικό/φθηνό Ιαπωνικό φινίρισμα, πολύ μαλακές αναρτήσεις και ανεπαρκή φρένα.
Δεν τα συνιστώ σε κανέναν.
Αντιθέτως το (χωματερό)KLX650 έχει άριστο πλαίσιο, ποιοτικές ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και το μοτεράκι του που είναι ροπάτο και δυνατό παίζει στα ίσα εκείνο του XR650 και διαθέτει και μίζα..

**Λευκάδιος** · 23/10/2010, 20:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από Αταίριαστος
Καμία σχέση δεν έχει το KLX650 με το KLR650 ακόμη και στον κινητήρα.
Το KLR είναι ψόφιο παντού, κροταλίζει χωρίς να πηγαίνει, είναι άδειο από ροπή στις χαμηλομεσαίες, σε αίσθηση είναι πολύ πιό αδύναμο από τα αερόψυκτα XT600E με τους 33 ίππους.
Στη δουλειά μου πήραμε 2 KLR650 το 2004.
Τα οδηγούσαν 4 συγκεκριμένοι οδηγοί στο κέντρο και τα περίχωρα της Αθήνας.
Το πρόβλημα που είχαν και τα 2 είναι ότι μόλις ζέσταινε ο καιρός ή σε συνθήκες ασφυκτικού μποτιλιαρίσματος, όπου κινούνταν με πρώτη (δεν σηκώνουν δευτέρα) ανάμεσα στα αυτοκίνητα, άρχιζαν να στάζουν υγρά ψύξης (καυτά) από ένα λαστιχένιο σωληνάκι κάτω από τη σέλα από την αριστερή μεριά, απέναντι από την εξάτμιση.
Η σύσταση του μάστορα ήταν: "άμεση ακινητοποίηση για να μην κολλήσουν και μεταφορά με γερανό στο συνεργείο".
Ούτε ο εξουσιοδοτημένος κατάφερε ποτέ να τα επισκευάσει έτσι ώστε να μην επαναληφθούν οι διαρροές και τελικά παροπλίστηκαν το 2006.
Κατά τα άλλα, έχουν καλή σέλα και τυπικό/φθηνό Ιαπωνικό φινίρισμα, πολύ μαλακές αναρτήσεις και ανεπαρκή φρένα.
Δεν τα συνιστώ σε κανέναν.
Αντιθέτως το (χωματερό)KLX650 έχει άριστο πλαίσιο, ποιοτικές ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και το μοτεράκι του που είναι ροπάτο και δυνατό παίζει στα ίσα εκείνο του XR650 και διαθέτει και μίζα..

οι κινητηρες των KLX650C-KLR εχουν διαφορες κυριως σε στροφαλο,εκκεντροφορους .η βαση ειναι ιδια οπως και παρομοια η αποδοση. το μιζατο KLX δεν εχει καμια σχεση με το υδροψυκτο xr650,εκει παιζει το μανιβελατο KLX650R με κυλινδρο NICASIL(το μιζατο εχει χιτωνιο)και αν θυμαμαι καλα περιπου 20-25 κιλα ελαφρυτερο βαρος.επισης η μόνη ρυθμιση αναρτησεων στο μιζατο(KLX650C)ειναι η προφορτιση ελατηριου στο αμορτισερ.

**Αταίριαστος** · 23/10/2010, 20:53

Έχεις δίκιο Γιώργο, εγώ αναφερόμουν στο KLX650R...
Πριν από 20 χρόνια ένας φίλος είχε πάρει το KLR650 TENGAI (αυτό με το στρουμπουλό τεπόζιτο), θυμάμαι ήταν τέρας αξιοπιστίας (τότε), με τα χρόνια όμως φαίνεται πως κάπου "χάλασε" η συνταγή...

**reinmeister** · 23/10/2010, 20:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από giorgos76
οι κινητηρες των KLX650C-KLR εχουν διαφορες κυριως σε στροφαλο,εκκεντροφορους .η βαση ειναι ιδια οπως και παρομοια η αποδοση. το μιζατο KLX δεν εχει καμια σχεση με το υδροψυκτο xr650,εκει παιζει το μανιβελατο KLX650R με κυλινδρο NICASIL(το μιζατο εχει χιτωνιο)και αν θυμαμαι καλα περιπου 20-25 κιλα ελαφρυτερο βαρος.επισης η μόνη ρυθμιση αναρτησεων στο μιζατο(KLX650C)ειναι η προφορτιση ελατηριου στο αμορτισερ.

καλα θυμασαι...νικασιλ ειναι...απο τα ομορφοτερα εντουρο ever...ενα βεντιλατερ αν ειχε και μια μιζα θα ταν λουλουδι για καθε μερα...

δυστυχως στην ελλαδα ελαχιστα κυκλοφορησαν...

**AUFGEBRACHT** · 23/10/2010, 21:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance
ελα ρε φιλε... τοσο χάλια? δεν θελω εξτριμ καταστασεις πια.

θελω ενα να τα κανει ολα, να πω παω χωματοδρομο, και παω.
Δεν λεω το ΚΤΜ ηταν απο τις αδυναμιες μου, αλλα στην εθνικη ηταν μαρτυριο...

Τι να πω........ καλυτερα ενα ΧΤ δηλαδη?

Κατά Βαυαρία μεριά δέν.........;

**maintenance** · 23/10/2010, 21:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από AUFGEBRACHT
Κατά Βαυαρία μεριά δέν.........;

λεφτα δεν..............

**XJR_Billy** · 23/10/2010, 21:44

Φίλε maintenαnce, πάρε μια ΧΤ που τα κάνει όλα και είναι αλεξίσφαιρη.
Και χώμα μπαίνει, και Εθνική πάει και σαν μουλάρι φορτώνεται.
Δεν είναι ΚΤΜ στη δύναμη αλλά δεν θα κολλήσει πουθενά.

Η KLR είναι καλή και αξιόπιστη μηχανή αλλά τη συγκρίνω με την ΧΤ μόνο στο θέμα της φτηνότερης τιμής της. Κατά τα άλλα, η ΧΤ υπερτερεί παντού.

Καλή επιλογή !!

**maintenance** · 23/10/2010, 21:45

Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Φίλε maintenαnce, πάρε μια ΧΤ που τα κάνει όλα και είναι αλεξίσφαιρη.
Και χώμα μπαίνει, και Εθνική πάει και σαν μουλάρι φορτώνεται.
Δεν είναι ΚΤΜ στη δύναμη αλλά δεν θα κολλήσει πουθενά.

Η KLR είναι καλή και αξιόπιστη μηχανή αλλά τη συγκρίνω με την ΧΤ μόνο στο θέμα της φτηνότερης τιμής της. Κατά τα άλλα, η ΧΤ υπερτερεί παντού.

Καλή επιλογή !!

καταλαβες ακριβως τι θελω.

**LsKostas** · 23/10/2010, 22:02

το μονο που υστερει το KLR απο το XT ειναι η ευρεση ανταλλακτικων (η Μοτοδυναμικη δεν παιζεται ) και το κοστος τους (λιγο πιο τσιμπημενα)...

Στην αμερικη τα KLR εχουν κανει παταγο , ειναι οτι τα ΧΤ εδω.

Προσωπικα θα διαλεγα KLR 650, εχω και το μικρο του αδερφακι το 250 και δεν φανταζεσαι τι εχει περασει στην Αθηνα

**XJR_Billy** · 23/10/2010, 22:20

Αρχικά δημιουργήθηκε από LsKostas
το μονο που υστερει το KLR απο το XT ειναι η ευρεση ανταλλακτικων (η Μοτοδυναμικη δεν παιζεται ) και το κοστος τους (λιγο πιο τσιμπημενα)...

Στην αμερικη τα KLR εχουν κανει παταγο , ειναι οτι τα ΧΤ εδω.

Προσωπικα θα διαλεγα KLR 650, εχω και το μικρο του αδερφακι το 250 και δεν φανταζεσαι τι εχει περασει στην Αθηνα

Όντως, στην Αμερική έχουν κάνει θράυση οι KLR. Η έκδοση όμως που κυκλοφορεί εκεί είναι λίγο διαφορετική απ' τη δική μας, πχ. το τεπόζιτο των 26 λίτρων. Έχει αποδειχτεί όμως αξιόπιστη και σκληρή.

Οι Αμερικάνοι όμως ακόμα κλαίνε που δεν εισήχθησαν οι ΧΤ660 στη χώρα τους.
Αντίθετα, στη Λατινική Αμερική, οι ΧΤ660 κυριαρχούν, χιλιάδες είναι αυτοί που έχουν αντιγράψει τη φημισμένη διαδρομή του Τσε Γκεβάρα.

**vagmakr** · 25/10/2010, 14:28

Για δες αυτο.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/961627/

Δεν τον ξερω τον ανθρωπο αλλα φαινεται πολυ καλο και με καλη τιμη

Θέμα: Klr 650..αποψη

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

τη γνωμη σας για Klr 650

Ktm Lc4 640 ή Klr 650?

KLR 650 sm

Kle 500 ή Klr 650

Κανόνες δημοσιεύσεων