Βασικά δεν έχω σκοπό να το κάνω, κι αν το έκανα σίγουρα δε θα το επιχειρούσα ο ίδιος...
Απλώς θέλω να ξέρω αν γίνεται, και ποια θα ήταν η ακριβής διαδικασία...
Να υποθέσω πως δε χρειάζεται καν αλλαγή ολόκληρου του μοτέρ, αλλά μόνο στα κυλινδροπίστονα, αν πρόκειται για 300άρια, προσαρμογή σωμάτων ψεκασμού και η περισσότερη βαβούρα θα είναι με το μαγείρεμα στα ηλεκτρικά...
...το νου σου!!
Αν εχεις ολοκληρο πτωμα, γιατι να μπεις σε φασαριες; Αλλαζεις ολο το μοτερ και καθαριζεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από kokkiklhs
Βασικά δεν έχω σκοπό να το κάνω, κι αν το έκανα σίγουρα δε θα το επιχειρούσα ο ίδιος...
Απλώς θέλω να ξέρω αν γίνεται, και ποια θα ήταν η ακριβής διαδικασία...
Να υποθέσω πως δε χρειάζεται καν αλλαγή ολόκληρου του μοτέρ, αλλά μόνο στα κυλινδροπίστονα, αν πρόκειται για 300άρια, προσαρμογή σωμάτων ψεκασμού και η περισσότερη βαβούρα θα είναι με το μαγείρεμα στα ηλεκτρικά...
+1000
To αυτο.Και πιο γρηγορο και πιο ευκολο.
αν ταιριαζουν οι βασεις στα μοτερ, το μονο που χρειαζεται λιγη σκεψη ειναι η τρομπα και το φιλτρο του ψεκασμου
και να αλλαξεις το ρακορ της βενζινης με καποιο που αντι για ρεζερβα θα εχει λαμπακι, γιατι δεν μπορεις σε ψεκαστο να σου μενει απο βενζινη και μετα να γυρνας ρεζερβα, γιατι η τρομπα θα πεθανει γρηγορα
Γιατί να μην περνάει; (εάν, βέβαια, γίνεται τελικά...)
Ίδιος κινητήρας είναι, απλώς προφανώς θα πρέπει να δηλωθεί η αλλαγή, ώστε να είναι και νομικά καλυμμένος ο κάτοχος με τον καινούργιο αριθμό!
Τώρα, για τα 300cc, εφόσον είναι θέμα αλλαγής μόνο στα κυλινδροπίστονα, ούτε καν θα φαίνεται! Επί πλέον, αν κρατήσουμε τον παλιό κινητήρα και κάνουμε τις απαραίτητες μετατροπές, καθώς είπαν κάποιοι φίλοι παραπάνω, δε θα χρειαστεί ούτε καν αυτή η διαδικασία...
...το νου σου!!
απο 250 σε 300 αλλαζει η διαδρομη και γι αυτο σαν μοτερ το 300 ειναι πολυ πιο ανθρωπινο
Βρε πες το όπως θέλεις αν κάνουμε sci-fi σενάρια. Αν υπάρχουν τροπετα 300αρια μαζί σου, φαντάζομαι ότι σπανίζουν όμως μιας και προσωπικά έχω δει μόνο ένα 300 να κυκλοφορεί.
Εναλλακτικά μπορεί κάποιος να πάρει ένα kle 500 25ετιας(τσάμπα), και να του κοτσαρει μοτέρ από versys, er-6 και πάει λέγοντας...
Και τα bros με τα transalp φοράνε ίδιο μοτέρΓιατί να μην περνάει; (εάν, βέβαια, γίνεται τελικά...)
Ίδιος κινητήρας είναι, απλώς προφανώς θα πρέπει να δηλωθεί η αλλαγή, ώστε να είναι και νομικά καλυμμένος ο κάτοχος με τον καινούργιο αριθμό!
Τώρα, για τα 300cc, εφόσον είναι θέμα αλλαγής μόνο στα κυλινδροπίστονα, ούτε καν θα φαίνεται! Επί πλέον, αν κρατήσουμε τον παλιό κινητήρα και κάνουμε τις απαραίτητες μετατροπές, καθώς είπαν κάποιοι φίλοι παραπάνω, δε θα χρειαστεί ούτε καν αυτή η διαδικασία...
Αλλά αν δεν αλλάξεις κάσες του καλού, με τα νούμερα δεν περνάς κτεο
Ελα ρε Αποστόλη πώς κάνεις έτσι...........................
Εδώ ο άλλος δεν ξέρει να φρενάρει (100 χρονών άνθρωπος.....) και έχει άποψη γιά ''τα πάντα όλα"..........
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση