Σύμφωνα με το manual τα καλώδια πάνε απ' ευθείας στη μπαταρία μέσω ασφάλειας.Δημοσιεύθηκε αρχικά από bros400pgm
Θα πάω "by the book"...
Θα κάνω τα παρακάτω βήματα που λέει το manual και βλέπουμε....
Σύμφωνα με το manual τα καλώδια πάνε απ' ευθείας στη μπαταρία μέσω ασφάλειας.
Θα πάω "by the book"...
Θα κάνω τα παρακάτω βήματα που λέει το manual και βλέπουμε....
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Ορίστε και το διάγραμμα
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
εχω μεινει με την απορια.........άμα βάλει τα καλώδια από πηνία στην μπαταρία θα εκτοξευτεί
αφου το συνεχες μετα τον ανορθωτη ετσι κι αλλιως στη μπαταρια παει απευθειας
Οι ανορθωτές δεν καίγονται μονομιάς μόνο,μπορεί η διάταξη και να υπολειτουργεί.
Κυριότερη αιτία η έλλειψη ψύξης.
Ride till the end....isle of man style!
William Joseph "Joey" Dunlop, OBE (February 25, 1952 - July 2, 2000)
Κάτι βέβαια το οποίο φαίνεται όταν ζεσταθεί ο ανορθωτής και όχι από την αρχή.
Σωστό. Ο ανορθωτής ζεσταίνεται αρκετά, δεν μπορείς να τον ακουμπήσεις, αλλά και κρύος όταν είναι την ίδια τάση δίνει.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Κανονιστε να "στειλετε" καλώδια όπου βολευει...
@MISKIN: Το πρόβλημα είναι στα 100mV της διαφορας στην ένδειξη..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Έτσι όπως το γράφεις φαίνεται ασήμαντο. Αν σκεφτείς όμως πως πριν λίγους μήνες στις 4000 στρ/λ έδινε 14.5 V και τώρα δίνει 13.8 V με το ζόρι... Δεν είμαι ηλεκτρολόγος αλλά δε μου φαίνεται ασήμαντο.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
στο μανουαλ απο οτι ειδα λεει οτι πρεπει να φορτιζει απο 14-15,5Volt.
τα 13,8 ειναι εκτος προδιαγραφων οποτε κατι παιζει.
μπορεις να δοκιμασεις εναν αλλον ανορθωτη για αρχη να δεις ποσο φορτιζει?
Είναι η πιο εύκολη λύση αλλά θα πρέπει να αγοράσω κάποιον μεταχειρισμένο, γιατί δε νομίζω να δεχτεί κάποιος να ξηλώσει τον ανορθωτή του. Άσε που θα πρέπει να ξηλώσω και τη φίσα του από κει που έρχεται το ρεύμα από τα πηνία γιατί η δικιά μου έχει καεί και ο ηλεκτρολόγος έβαλε μια πορσελάνινη κλέμα.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Χθες τσέκαρα τα πηνία σύμφωνα με το manual
H ωμική αντίσταση ήταν 0.4 Ω και τα volt στις 5000 στρ/λ 70. Άρα τα πηνία είναι ΟΚ!
Τσέκαρα και τον ανορθωτή (ο οποίος από πισω φαίνεται λόγο φουσκωμένος) σύμφωνα με το παρακάτω πινακάκι
Όλες οι μετρήσεις ήταν σωστές, εκτός από αυτές που έχουν αστεράκι και το manual λέει : 1.4 V και παραπάνω. Σε μένα δεν έδειχνε τίποτα, δηλαδή 0L.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
To manual μιλαει για εναν συγκεκριμενο τεστερ (δινει και τον κωδικο). Προφανως προκειται για εργοστασιακο μαραφετι.
Εφοσον δεν εχεις προβλημα με τα καλωδια που μπαινουν στον ανορθωτη (απο τα πηνια), μετρα την αλλη φισα (εξοδο ανορθωτη) ποσα βολτ βλεπεις σε ρελαντι και 4000rpm
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Πολύμετρο είναι το tester της Suzuki και κάνει την ίδια δουλειά. Αυτό με τη έξοδο που λες νομίζω ότι είναι το ίδιο με το να μετράς τη τάση στη μπαταρία, αφού τα καλώδια αυτά εκεί καταλήγουν, σωστά;
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Αποτι καταλαβαινω το μανιουαλ, μετραει τις διοδους, αφου σου λεει να βαλεις το τεστερ στην ενδειξη diode. Μπορει να ειναι πιο σωστο τεστ ή πιο πολυπλοκο. Κανε ο,τι σου λεω και να εισαι σιγουρος δεν θα χαλασεις τιποτα.
Απο τον ανορθωτη μεχρι την μπαταρια μπορει να μεσολαβει ενα καλωδιο 10ποντων ή 2 μετρων. Αυτο δεν το ξερω, αλλα βαζεις και κατι ακομα στην εξισωση το οποιο δεν βοηθαει.
Μετρησε τον και οπως ειπαμε βεβαιωσου οτι εχεις καλη μπαταρια στο τεστερ αλλα και στην μηχανη σου.
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Μα αυτό έκανα, στην ένδειξη diode το έβαλα, πως αλλιώς θα έκανα τη μέτρηση;
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση