κ για να εχουμε καλο ρωτημα, πως καταλαβαινεις οτι βγαινουν καινουργια τα λαδια ?
γιατι αυτα που βαζω εγω... στα 500 χιλιομετρα γινονται απο ροζ καταμαυρα
κ για να εχουμε καλο ρωτημα, πως καταλαβαινεις οτι βγαινουν καινουργια τα λαδια ?
γιατι αυτα που βαζω εγω... στα 500 χιλιομετρα γινονται απο ροζ καταμαυρα
εσυ εισαι ποιο καχυποπτος κ απο μενα.
Στις 12.000 για τακακια ειναι μια νορμαλ φθορα & πιστεψε με, απ τα τακακια βγαζουν ψιχουλα, τα χοντρα λεφτα ειναι στα σερβις.
μίλησε ο εξειδικευμένος σύμβουλος του HRC ...Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
εσυ εισαι ποιο καχυποπτος κ απο μενα.
Στις 12.000 για τακακια ειναι μια νορμαλ φθορα & πιστεψε με, απ τα τακακια βγαζουν ψιχουλα, τα χοντρα λεφτα ειναι στα σερβις.
τοσα χρονια στα μοτο τζιπιά τι κανουμε
Στην πρώτη αλλαγή των 1000 Km έβαλα τα λάδια της Honda (10/30). Τα πέταξα στα 500 Km γιατί κτύπαγε πολύ το σασμάν. Έβαλα τα motul 5100 10/40 ημισυνθετικά και τα κράτησα για 3.500 Km. Συμπαθητικά λάδια. Στα 5.400 km έβαλα τα Torco 10/40 ημισυνθετικά, και δεν ξαναάλλαξα μάρκα. Τα άλλαξα πριν μερικές ημέρες (στα 8.000 Km) αφού τα κράτησα 1 χρόνο με τα ίδια. Η μηχανή δουλεύει πολύ καλά και το σασμάν δεν κτυπάει όσο με τα άλλα. Δεν θα ξαναψαχτώ για λάδια γιατί με ικανοποιούν αρκετά. Η τιμή τους, την τελευταία φορά τα πήρα 9,50 euro / L από Λαμπριανίδη.
Όσο για τα τακάκια και εγώ στα 8.500 Km πάω για αλλαγή. Ο μάστορας (φίλος) αλλά και στη Honda μου είπαν πως σε περίπου 1000 Km θα χρειαστούν αλλαγή. Η μηχανή κινείται κυρίως μέσα στην πόλη, οπότε μάλλον φυσιολογικό ακούγεται να θέλουν αλλαγή.
Μάκη πούλησες το CBF; Έχω χάσει επεισόδια.Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Με 32000χλμ το δικό μου τα είχα φτάσει στη μέση, ναι, το πούλησα με τα εργοστασιακά!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση