περισυ μοχλικο, φετος ψαλιδι οποτε του χρονου αμορτισερ!! μια χαρα! θα ειναι και στα χιλιομετρα του να αλλαχτει, κουτι θα κατσει!! :rotflmao: :rotflmao:
περισυ μοχλικο, φετος ψαλιδι οποτε του χρονου αμορτισερ!! μια χαρα! θα ειναι και στα χιλιομετρα του να αλλαχτει, κουτι θα κατσει!! :rotflmao: :rotflmao:
Και εμενα μου ηρθε χαρτι για την ανακληση. Ας ελπισουμε οτι δεν θα αποδειχτει οτι θελει κατι παλι βελτιωση εφοσον ληξει η εγγυηση γιατι τοτε θα τα παρω πολυ ασχημα με τη γιαμαχα. Σε 6 μηνες πανω κατω ληγει η δικια μου.
Δεν υπάρχει θέμα εγγύησης φίλε μου, όταν γίνεται ανάκληση όσα χρόνια και να έχεις τη μηχανή η εργασία και τα ανταλλακτικά είναι δωρεάν.Αρχικά δημιουργήθηκε από Karatekasgr
Και εμενα μου ηρθε χαρτι για την ανακληση. Ας ελπισουμε οτι δεν θα αποδειχτει οτι θελει κατι παλι βελτιωση εφοσον ληξει η εγγυηση γιατι τοτε θα τα παρω πολυ ασχημα με τη γιαμαχα. Σε 6 μηνες πανω κατω ληγει η δικια μου.
Μιας και λέμε για αμορτισέρ, υπάρχει λόγος να το αντικαταστήσει κάποιος με καινούργιο μετά από πολλά χιλιόμετρα?
σωστος!Αρχικά δημιουργήθηκε από krino4
Δεν υπάρχει θέμα εγγύησης φίλε μου, όταν γίνεται ανάκληση όσα χρόνια και να έχεις τη μηχανή η εργασία και τα ανταλλακτικά είναι δωρεάν....?
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Παλι καλα γιατι το χαρτι εγραφε οτι η αλλαγη αυτη υπαγεται στο καθεστως της εγγυησης και εφοσον ειναι η πρωτη μου μοτοσυκλετα και δεν εχω ξαναβρεθει σε τετοια κατασταση ψιλοφρικαρα. Ευχαριστω για τη διευκρινηση
το αμορτισερ φιλε μου ειναι και αυτο αναλωσιμο! μετα απο καποια χιλιομετρα χανει την αποσβεστικη του ικανοτητα και χρειαζεται αλλαγη! τωρα το ποσα χλμ θα ειναι αυτα, εξαρταται απο το πως οδηγεις, σε τι δρομους οδηγεις και τι φορτια κουβαλαει το μηχανακι! ομιως και για τα λαδια του μπροστινου!Αρχικά δημιουργήθηκε από krino4
Μιας και λέμε για αμορτισέρ, υπάρχει λόγος να το αντικαταστήσει κάποιος με καινούργιο μετά από πολλά χιλιόμετρα?
Και πόσο πάει το μαλλί αν επιτρέπεται γιατί λίγο που το ψαξα με κάποια aftermarket καλύτερα να με πιάσει η μέση μουΑρχικά δημιουργήθηκε από mike.giann
το αμορτισερ φιλε μου ειναι και αυτο αναλωσιμο! μετα απο καποια χιλιομετρα χανει την αποσβεστικη του ικανοτητα και χρειαζεται αλλαγη! τωρα το ποσα χλμ θα ειναι αυτα, εξαρταται απο το πως οδηγεις, σε τι δρομους οδηγεις και τι φορτια κουβαλαει το μηχανακι! ομιως και για τα λαδια του μπροστινου!
Πληροφοριακά κοντεύω τα 50.000 χλμ
εδω θα σε γελασω!! ουτε ξερω (και δεν με ενδιαφερει κι'ολας καθως εγω εχω μονο 22000 χλμ!)
παντως αν το νιωθεις να ταλαντωνεται πισω μετα απο ανωμαλια στον δρομο τοτε εισαι για αλλαγη!
Παιδια σημερα αλλαξα φρενα.Μετα απο τα σαπια της Γιαμαχα και τα Νισσιν τα μετρια που εβαλα δοκιμασα τα PREMIER τα μετρια και εχω να επιβεβαιωσω οσα λεγονται γιαυτα τα τακακια.Πραγματικα το καλυτερο φρεναρισμα που ειχα ποτε!Ο μαστορας εκει μου τα εδωσε 26 ευρω.
Χαίρομαι που σου αρέσανε φίλε μου, και εγώ με αυτά είμαι γιατί πρώτον είναι καλύτερα και διαρκούν περισσότερο και δεύτερον δε μου αρέσει να με κοροιδεύει η yamaha.
Πρόσφατα (πριν ~1 μήνα) αγόρασα μια μεταχειρισμένη YBR 250. Η μηχανή έχει αποδειχθεί πολύ καλη και οικονομική και μπορώ να πω πως είμαι ευχαριστημένος.
Το μόνο θεματάκι είναι ότι μέχρι στιγμή δύο φορές η μηχανή λίγο αφού ξεκίνησε έσβησε και αρνιόταν να ξαναξεκινήσει... Και τις δύο φορές πριν ξεκινήσω την είχα αφήσει στον ήλιο και έβραζε. Μετά το σβήσιμο την άφησα σε ίσκιο και μετά από κανένα τέταρτο δούλεψε κανονικά! Την χρησιμοποιώ καθημερινά για σχετικά μεγάλες αποστάσεις (~60 χλμ./ημέρα) χωρίς κανένα πρόβλημα...
Στην yamaha μου είπαν ότι μπορεί η βενζίνη να είχε κάποιο σκουπίδι ή να ήταν νοθευμένη. Καμμιά ιδέα;
μαλακιες σου λενε απο τη γιαμαχα! αν διαβασεις ολο το θρεντ θα δεις οτι εχει ξαναπαιξει αυτη
ηπεριπτωση κανα δυο φορες! μαλλον υπηρξε προβλημα με καποια παρτιδα! εγω ευτυχως δεν
ειχα ποτε τετοιο προβλημα!!!
Σε όλες τις αντιπροσωπείες τα ίδια λένε.
Δεν είναι τίποτα πάντως το έχω πάθει και εγώ 2 φορές. Απλά όταν γίνεται δώσε λίγο γκαζάκι και θα δεις που θα ξεκινήσει.
αδερφε εχω ybr 125 πριν καμια εβδομαδα μου το εκανε και εμενα. μετα απο 4 μερες περιπου σταματισε να το κανει. παταγα την μιζα αλλα δεν ελεγε να παρει. τι με σπρωχναν τι χοροπιδαγα πανω στο καημενο τιποτα. η μιζα ηταν πολυ ζωηρη και μαλλον δεν ηταν μπαταρια. οταν επερνε δεν μου εσβηνε. οταν την εκλεινα μετα προσπαθουσα μιση ωρα να παρει μπρος... δεν το πηγα στο μαστορα αφου εφτιαξε μονο του...Αρχικά δημιουργήθηκε από zoulou
Πρόσφατα (πριν ~1 μήνα) αγόρασα μια μεταχειρισμένη YBR 250. Η μηχανή έχει αποδειχθεί πολύ καλη και οικονομική και μπορώ να πω πως είμαι ευχαριστημένος.
Το μόνο θεματάκι είναι ότι μέχρι στιγμή δύο φορές η μηχανή λίγο αφού ξεκίνησε έσβησε και αρνιόταν να ξαναξεκινήσει... Και τις δύο φορές πριν ξεκινήσω την είχα αφήσει στον ήλιο και έβραζε. Μετά το σβήσιμο την άφησα σε ίσκιο και μετά από κανένα τέταρτο δούλεψε κανονικά! Την χρησιμοποιώ καθημερινά για σχετικά μεγάλες αποστάσεις (~60 χλμ./ημέρα) χωρίς κανένα πρόβλημα...
Στην yamaha μου είπαν ότι μπορεί η βενζίνη να είχε κάποιο σκουπίδι ή να ήταν νοθευμένη. Καμμιά ιδέα;
Δεν υπογράφω όπου να ναι εγώ...
Παιδιά να 'στε καλά
Κοίταξα όλο tο thread και βρήκα αυτό που περιέγραψε ο φίλος mike και απ' ότι διάβασα ίσως είναι ελλατωματική αντλία βενζίνης
Θα το ψάξω σύντομα και θα πω εντυπώσεις...Αρχικά δημιουργήθηκε από Mokilock
Φιλέ ακριβώς το ίδιο πρόβλημα είχα με το YBR…. Μετά από λίγες ώρες στον ήλιο ή άμα είχε πολύ ζέστη δεν έπαιρνε μπροστά με τίποτα….. Είχα απελπιστεί…Το πήγα στο service της Yamaha και το βρήκε το μαστόρι!! Ελαττωματική αντλία βενζίνης. Μου την άλλαξε μέσα στην εγγύηση και λύθηκε το πρόβλημα….για δες μπας και είναι αυτό.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση