MV Agusta

[p@nos]

Άλλο ΜΙΣΟ φτερό, άλλο ΜΙΚΡΟ φτερό.

Τα παραδείγματα πριν ήταν ΜΙΚΡΟ φτερό, ήτοι, το φτερό συνεχιζόταν και ΠΙΣΩ από τα καλάμια.

ΜΟΝΟ το MV της φωτό, έχουμε δει με ΜΙΣΟ φτερό, ήτοι μόνο μπροστά από τα καλάμια μέρος.

Η φράση ήταν πολλά supersport έχουν ΜΙΣΟ φτερό. Εκτός που τα ''πολλά'' δεν είναι τα Ducati μόνο, αλλά τέσπα αυτό, εδώ είχαμε ΜΙΚΡΑ και όχι ΜΙΣΑ.

Μου κάνει εντύπωση, ότι χρειάζεται να το γράψω αυτό.

και τι ακριβως παει να πει μισο φτερο?

υπαρχει καποιο φτερομετρο για να δεις ποσο φτερο εχεις?

στο πισω κομματι του ''μισου'' φτερου φαινεται ξεκαθαρα οτι δενει το σωληνακι του φρενου οπως σε ενα σωρρο μηχανακια


τεσπα, αξιοπεριεργο το γιατι καθεστε και ασχολειστε με εναν κωλολασπωτηρα ουσιαστικα, και μαλιστα χρησιμοποιωντας φωτοφραφιες στουντιακες, που λειπουν πραγματα οπως φλας, καθρεφτες και ενα σωρρο

[The_Scientist]

Ελατήρια, φτερά & πούπουλα νομίζω θα ήταν ακόμα καλύτερο...

[BLiTzER]

Ελατήρια, φτερά & πούπουλα νομίζω θα ήταν ακόμα καλύτερο...

Την πίσσα την παρέλειψες για να μην παρεξηγηθούν οι ιταλόφιλοι;

[p@nos]

Δες εικόνα, περνάει και παραπερνάει.
Δεν πρήζω κανέναν, στα ελατήρια εκτεθήκατε ανεπανόρθωτα.

Πάλι ψέμματα λες, τα χιλιάρια δεν έχουν 20 χιλιοστά βαλβίδες.

Έσύ εστίασε όπου θες, αρκεί να μη λες ψέματα.

επιασες 2 χιλιαρια, δε θα κατσω να σου βαλω τα υπολοιπα 100 που εχουν διπλα ελατηρια οπως και ολα τα μηχανακια που εχουν ιδιας διαμετρου βαλβιδες και παρομοιων χαρακτηριστικων εκκεντροφορους...γενικα για καποιο λογο ομως, ο οποιος ειναι ασχετος με τα παραπανω εχεις γινει attention whore, αλλα το κανεις με αρκετα εκνευριστικο τροπο οπως εδω που μας ζαλιζεις για ενα φτερο 10 σελιδες και μιλας για αεροδυναμικες σε γυμνα μηχανακια που εχουν μοναδικο σκοπο να φαινονται ωραια και οχι να ειναι πρακτικα η χρηστικα


για το θεμα της συγκεντρωσης προσοχης παντως μπορεις να δοκιμασεις ριαλιτι, αννιτα πανια, οι επιλογες ειναι πολλες

[Acacius]

Αν σχολιάζει ο Καπετάνιος επειδή έχουμε γράψει 10 σελίδες για παπί με βλάβη, τι να πούμε εδώ που κοντεύουμε να γράψουμε την Ιλιάδα και την Οδύσσεια επειδή οι Ιταλοί είναι ποζέρια του κερατά...

[fatsas35]

επιασες 2 χιλιαρια, δε θα κατσω να σου βαλω τα υπολοιπα 100 που εχουν διπλα ελατηρια οπως και ολα τα μηχανακια που εχουν ιδιας διαμετρου βαλβιδες και παρομοιων χαρακτηριστικων εκκεντροφορους...γενικα για καποιο λογο ομως, ο οποιος ειναι ασχετος με τα παραπανω εχεις γινει attention whore, αλλα το κανεις με αρκετα εκνευριστικο τροπο οπως εδω που μας ζαλιζεις για ενα φτερο 10 σελιδες και μιλας για αεροδυναμικες σε γυμνα μηχανακια που εχουν μοναδικο σκοπο να φαινονται ωραια και οχι να ειναι πρακτικα η χρηστικα


για το θεμα της συγκεντρωσης προσοχης παντως μπορεις να δοκιμασεις ριαλιτι, αννιτα πανια, οι επιλογες ειναι πολλες

Έχω διαβάσει την συζήτηση.. Μπορείς να μου πεις φίλος αν στις μηχανές που έβαλε ο kostapetrou έχει δημιουργηθεί πρόβλημα λόγο μονών ελατηρίων? Αν όχι τότε έχει δίκιο 100%..Απλο είναι..

[πυξιδας990]

buongiorno..τα ροσο
https://www.youtube.com/watch?v=7osdrrTMlJE

[doctor_john]

Αυτή η αλητεία που έχουν κάνει με το πίσω φανάρι που φαίνεται σαν σφάλμα ταχύτητας στις φωτό είναι μούρλια!

Η φτήνια στα όργανα όμως... δεν μπορούσαν να βάλουν το στροφόμετρο αναλογικό;

[BLiTzER]

Η φτήνια στα όργανα όμως... δεν μπορούσαν να βάλουν το στροφόμετρο αναλογικό;

Μπορούσαν, αλλά πέρασε το 1956.

[teogtp]

Αυτή η αλητεία που έχουν κάνει με το πίσω φανάρι που φαίνεται σαν σφάλμα ταχύτητας στις φωτό είναι μούρλια!

Η φτήνια στα όργανα όμως... δεν μπορούσαν να βάλουν το στροφόμετρο αναλογικό;

Ρε εδώ δεν έχει φτερό,στα όργανα έφτασες εσύ;

[basilis_k6]

Αυτή η αλητεία που έχουν κάνει με το πίσω φανάρι που φαίνεται σαν σφάλμα ταχύτητας στις φωτό είναι μούρλια!

Η φτήνια στα όργανα όμως... δεν μπορούσαν να βάλουν το στροφόμετρο αναλογικό;

δυστυχως πανε αυτα. σκεφτομουν οτι σε 2-3 χρονια δεν θα υπάρχει τιποτα σε μοτοσυκλέτα με βελόνα και ειναι κριμα. ειναι επισης μια απο τις μεγαλύτερες απατες στην ιστορια της μοτοσυκλέτας. φθηνοτερη κατασκευη, χειροτερη απεικονηση και πουλιέται σαν προοδος και μάλιστα ακομα παιζουν μονοχρωμα γιατι η εγχρωμη ειναι για τα "καλα" μοντέλα... κοστίζει..

[doctor_john]

Μπορούσαν, αλλά πέρασε το 1956.

Ναι, καλά, νομίζεις ότι μικραίνεις αν δέχεσαι την κάθε π@π@ρια που προμοτάρουν ώς μοΔέρνο;..

Έχουμε δει προσπάθειες νεοτερισμού στα όργανα από πολύ παλιά, αυτό το πράμα με τα ταμπλετ
δεν είναι αρκετό για να δώσει την ποιότητα οργάνων μιας premium μοτό.
Ειδικά όταν έχουν αφήσει το σχεδιασμό του στην caterpilar...

Καταλαβαίνω να αρέσει σε κάποιους αλλά είναι λίγο.
Όχι πως έχουν κάποιο αξιόλογο δέιγμα σε προηγούμενα μοντέλα, τσακωμένοι με τη γραφιστική
και την ορολογοποιϊα είναι, φαίνεται. Μπορούν όμως να αποδώσουν πολύ καλύτερα την συνοχή του οργάνου
με το μηχάνημα.
Ελπίζω να το έχουν αφήσει σκέτο έτσι ώστε να αλλάζει εύκολα.

δυστυχως πανε αυτα. σκεφτομουν οτι σε 2-3 χρονια δεν θα υπάρχει τιποτα σε μοτοσυκλέτα με βελόνα και ειναι κριμα. ειναι επισης μια απο τις μεγαλύτερες απατες στην ιστορια της μοτοσυκλέτας. φθηνοτερη κατασκευη, χειροτερη απεικονηση και πουλιέται σαν προοδος και μάλιστα ακομα παιζουν μονοχρωμα γιατι η εγχρωμη ειναι για τα "καλα" μοντέλα... κοστίζει..

Κοίταξε, με το δείγμα δημιουργικότητας" που έχουν δείξει μέχρι στιγμής, καλύτερα να μείνουν
σε βελτιωμένα μονόχρωμα.
Οι άνθρωποι δεν σχεδιάζουν στο χαρτί τι χρειάζονται και μετά να το μεταφέρουν.
Ανοίγουν το μπλιμπλίκι με κάποιο ιντερφέις και αρχίζουν τις μλκιες..
"α, κοίτα, κοίτα αλλάζει και το έξω στεφάνι!" να βάλουμε το δείκτη να αλλάζει με τις στροφές;"
"μήπως είναι πολλά 9 χρώματα στο dashboard; ελα μωρέ, θα πουλήσουμε ινδία"

[sniper]

Δεν ξέρω τι λέτε για βελόνες αλλά τα όργανα των νέων μοτοσακών είναι εξαιρετικά και σου δίνουν πληροφορίες που είναι σούπερ αναλυτικές. Δεν τις χρειάζεσαι όταν οδηγείς αλλά ποιος τα κοιτάει στο δρόμο;

Φαντάζομαι θέλετε να επιστρέψουμε στο λαμπάκι της ρεζέρβας ή στο ρουμπινέτο.

[buckley]

Ναι, καλά, νομίζεις ότι μικραίνεις αν δέχεσαι την κάθε π@π@ρια που προμοτάρουν ώς μοΔέρνο;..

Έχουμε δει προσπάθειες νεοτερισμού στα όργανα από πολύ παλιά, αυτό το πράμα με τα ταμπλετ
δεν είναι αρκετό για να δώσει την ποιότητα οργάνων μιας premium μοτό.
Ειδικά όταν έχουν αφήσει το σχεδιασμό του στην caterpilar...

Καταλαβαίνω να αρέσει σε κάποιους αλλά είναι λίγο.
Όχι πως έχουν κάποιο αξιόλογο δέιγμα σε προηγούμενα μοντέλα, τσακωμένοι με τη γραφιστική
και την ορολογοποιϊα είναι, φαίνεται. Μπορούν όμως να αποδώσουν πολύ καλύτερα την συνοχή του οργάνου
με το μηχάνημα.
Ελπίζω να το έχουν αφήσει σκέτο έτσι ώστε να αλλάζει εύκολα.




Κοίταξε, με το δείγμα δημιουργικότητας" που έχουν δείξει μέχρι στιγμής, καλύτερα να μείνουν
σε βελτιωμένα μονόχρωμα.
Οι άνθρωποι δεν σχεδιάζουν στο χαρτί τι χρειάζονται και μετά να το μεταφέρουν.
Ανοίγουν το μπλιμπλίκι με κάποιο ιντερφέις και αρχίζουν τις μλκιες..
"α, κοίτα, κοίτα αλλάζει και το έξω στεφάνι!" να βάλουμε το δείκτη να αλλάζει με τις στροφές;"
"μήπως είναι πολλά 9 χρώματα στο dashboard; ελα μωρέ, θα πουλήσουμε ινδία"

Άλλος μου ρχεται στο μυαλό, όχι ο σουήπης

[panavour]

Δεν ξέρω τι λέτε για βελόνες αλλά τα όργανα των νέων μοτοσακών είναι εξαιρετικά και σου δίνουν πληροφορίες που είναι σούπερ αναλυτικές. Δεν τις χρειάζεσαι όταν οδηγείς αλλά ποιος τα κοιτάει στο δρόμο;

Φαντάζομαι θέλετε να επιστρέψουμε στο λαμπάκι της ρεζέρβας ή στο ρουμπινέτο.

αυτο ειναι το μονο τους προβλημα η υπερπληροφορηση κατα την διαρκεια της οδηγησης.