Nέο αίμα τα φωτα σας 950adv please

[gefr]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lkol
λοιπόν, να πω κ εγώ τα δικά μου...

Το 950 από το 990 έχει περισσότερο γκάζι κ σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση. Εγώ βγάζω 260-280 χλμ ανάλογα με την οδήγηση (μέσα στην πόλη πάντα). Επίσης, λόγω καρμπυρατέρ είναι κ πολύ πιο απλό στη συντήρηση, το οποίο σημαίνει συνήθως κ πιο φτηνό.

Μου έχει προξενήσει την εξής απορία παρόμοια δήλωση του μηχανικού Ηλία στη Βουλιαγμένης:
Γιατί είναι πιό περίπλοκο το ιντζέκτιον, αφού δεν ρυθμίζεται τίποτα, αλλά κανονίζει ο εκγέφαλος;;;Το μόνο που κάνει ο μηχανικός είναι να συνδέσει τον εγκέφαλο για να δεί για διαγνωστικά. Σαν κόστος καταλαβαίνω οτι θέλει να αποσβέσει τον εγκέφαλο αλλά σαν περιπλοκότητα;
Ενώ τα καρμπυρατέρ θέλουν ψιλορύθμισμα στο ραλεντί, και καθάρισμα πότε πότε.

[Elesun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lkol
... Εγώ βγάζω 260-280 χλμ ανάλογα με την οδήγηση (μέσα στην πόλη πάντα)...

260 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη εννοείς μέχρι να αδειάσει και η ρεζέρβα και να μείνεις ε;
Πολλά μου ακούγονται. Από προσωπική εμπειρία με νορμάλ οδήγηση, στα 180-200 χλμ ανάβει το λαμπάκι της ρεζέρβας.

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
...ΕΙναι σαν ποδηλατο...Το εχω πει και θα το λεω....

Ναι ...σαν το ποδηλατο.... Στην κατηφορα δουλευει καλυτερα....!!! :rotflmao:

[LOUKILOUK]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elesun
260 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη εννοείς μέχρι να αδειάσει και η ρεζέρβα και να μείνεις ε;
Πολλά μου ακούγονται. Από προσωπική εμπειρία με νορμάλ οδήγηση, στα 180-200 χλμ ανάβει το λαμπάκι της ρεζέρβας.

Περίπου έτσι είναι... γύρω στα 190-200χλμ ανάβει ρεζέρβα και καμιά 50-60χλμ έχει ακόμα... καρατσεκαρισμένο... είμαι άνθρωπος των άκρων...
Κατά τα άλλα...
1.pirelli scorpion 200 ευρώ(ξαναφόρεσα προχθές...), για άσφαλτο και χωματόδρομο... αυτά μου κάνουν όλα τα μου τα γούστα... για χώμα θα πας σε τακούνι...
2.Τα κρανάκια με ρύγχος και κεραμίδι είναι μια χαρά για μεσα στην πόλη αλλά σε ταξίδι το κεραμίδι θα σε κουράσει αν δεν το βγάλεις και αν είναι χειμώνας θα μπάζει από το ρύγχος κρύο... πολύ γενικά αυτά που σου λέω ψάξτο σε βάθος...
3. Εξουσιοδοτημένοι πλέον μείναν λίγοι αλλά είναι πολλοί καλοί που έπαψαν μετά τις αλλαγές που έκαναν στην ΚΤΜ.Για Αθήνα δεν γνωρίζω να σου πω πολλά...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gefr
Μου έχει προξενήσει την εξής απορία παρόμοια δήλωση του μηχανικού Ηλία στη Βουλιαγμένης:
Γιατί είναι πιό περίπλοκο το ιντζέκτιον, αφού δεν ρυθμίζεται τίποτα, αλλά κανονίζει ο εκγέφαλος;;;Το μόνο που κάνει ο μηχανικός είναι να συνδέσει τον εγκέφαλο για να δεί για διαγνωστικά. Σαν κόστος καταλαβαίνω οτι θέλει να αποσβέσει τον εγκέφαλο αλλά σαν περιπλοκότητα;
Ενώ τα καρμπυρατέρ θέλουν ψιλορύθμισμα στο ραλεντί, και καθάρισμα πότε πότε.

To injection ειναι πιο απαιτητικο στο καθαρισμα, παιρνει πιο πολυ χρονο να αλλαξεις φιλτρο βενζινης και αν χασεις την τρομπα εκτος εγγυησης τον ηπιες. Εκτος απο αυτα δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο.

[KOSTAS-ER6]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
αν χασεις την τρομπα εκτος εγγυησης τον ηπιες.

τι εννοεις με αυτο φιλε μου (για να πω κατι κ εγω)


Οσο για τον υποψηφιο αγοραστη θα σου πω οτι μου ειπε ο μηχανικος μου οταν αποφασισα για adv.

"Παρε το ψεκαστο" για πολλους λογους....τεχνολογια, abs , χαμηλοτερη συμπιεση που σημαινει πιο ανετη οδηγηση κ γενικα πιο εξελιγμενο!

Αν δεν σε παιρνει οικονομικα δες για 950 οσο πιο καινουργιο γινετε σε 05 γιατι παιζει να εχει αδεια 05 αλλα να ειναι απο στοκ 04 η και απο 03 ακομη!!!

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
τι εννοεις με αυτο φιλε μου (για να πω κατι κ εγω)


Οσο για τον υποψηφιο αγοραστη θα σου πω οτι μου ειπε ο μηχανικος μου οταν αποφασισα για adv.

"Παρε το ψεκαστο" για πολλους λογους....τεχνολογια, abs , χαμηλοτερη συμπιεση που σημαινει πιο ανετη οδηγηση κ γενικα πιο εξελιγμενο!

Αν δεν σε παιρνει οικονομικα δες για 950 οσο πιο καινουργιο γινετε σε 05 γιατι παιζει να εχει αδεια 05 αλλα να ειναι απο στοκ 04 η και απο 03 ακομη!!!

Εχουν παρουσιαστει θεματα με τις τρομπες βενζινης και στα ψεκαστα και κοστιζουν καμια 300αρα+ αν θυμαμαι καλα. Στο καρμπυρατερατο μπορει να τα παιξουν οι ακιδες που κανουν 30ευρω ενω ολακερη η τρομπα κανει 130. Ασε που και να μεινεις απο τρομπα πας αν εχεις μισογεματο ρεζερβουαρ.

Απο τεχνολογια δεν εχει κατι παραπανω το ψεκαστο με μονη εξαιρεση το abs και το ψεκασμο. Ο 950 κινητηρας ειναι πολυ ομαλος και ακομη πιο ομαλα ειναι τα καρμπ απο το ψεκασμο. Και καινε και λιγοτερο...
Προσωπικα αν ειχα 8000 να διαθεσω θα επερνα αερα το 950 με 6000 και με τα αλλα δυο θα το εκανα καινουργιο.

[gefr]

442,30? στο γερμανικό site του Versand.

[KOSTAS-ER6]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gefr
442,30? στο γερμανικό site του Versand.

για την τρομπα αναφερεσε??

εγω την πηρα με λιγοτερο απο 300ε μολις χθες για το sd του φιλου μου!!!

αναλυτικα:
κοστος αντ/κου 260ε
κουριερ μεχρι την τελευταια πολη στα συνορα 15ε
120χλμ πανε-ελα να εκαψα αλλα 15-18ε βενζινη

και αλλα αντ/κα επισης σε πολυ χαμηλες τιμες απο την επισημη ΚΤΜ της γειτονικης χωρας!!!

[gefr]

το adv έχει κωδικό 61007088100 ενώ το SD έχει κωδικό 61007088200. Ίσως να υπάρχει κάποια διαφοροποίηση...

[akamarinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KOSTAS-ER6
γενικα πιο εξελιγμενο!

το προηγουμενης γενιας 990
καει περισοτερο , ειναι ποιο αργο και αποτομο, τρομερη εξελιξη πες στον μάστορα σου

το τελευταιο 990 μπορει να καει περισσότερο αλλα ειναι ποιο γρηγορο
το R τουλαχιστων

οσων αφορα την τρομπα στα ψεκαστα δεν χαλανε
σπανια σε καποιο μπορει να παθει κατι
αλλα εχουν φιλτρο το οποιο θελει αντικατασταση ποιο συχνα απο τις τρομπες στα 950
και ειναι και ποιο ακριβο

[akamarinos]

@big
ειχα βρει πλατινες σε ενα αγγλικο site
αλλα το εσβησα απο τα bookmarks
δωσε λινκ αμα σου ειναι ευκολο

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akamarinos
@big
ειχα βρει πλατινες σε ενα αγγλικο site
αλλα το εσβησα απο τα bookmarks
δωσε λινκ αμα σου ειναι ευκολο

εδω εισαι

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=611799

[gefr]

δεν ξέρω άμα σε κάνει

part # 18-4615

http://www.moto-services.net/search.php

[akamarinos]

θα παρω ενα να φτιαξω μια παλια να ειναι standby
θελει κανεις αλλος?