Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 33 από 33

Θέμα: τα πολλά οκτάνια βλάπτουν?

  1. #31
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.657
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Ως "αναφλεξιμότητα" δεν εννοώ αυτό που λες,δηλαδή ρυθμός μετάδοσης μετώπου καύσης αλλά απ' το πόσο εύκολο είναι ν'αναφλεγεί το μίγμα!
    Είναι διαφορετικά πράγματα.
    Η ευκολία ανάφλεξης σαφώς κι εξαρτάται ΚΑΙ απ'τα οκτάνια(μαζί μ' ένα σωρό άλλες παραμέτρους).
    Αν το λες από την άποψη της χημικής "καθαρότητας" (περισσότερα αντικροτικά πρόσθετα) τότε έχει να κάνει με την μειωμένη παροχή ενέργειας (σε σχέση με καύσιμο λιγότερων οκτανίων), αλλά αυτό υπερσκελίζεται από την ουσιαστικά αυξημένη παροχή ενέργειας λόγω αυξημένης συμπίεσης (πριν την ανάφλεξη)..

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Θα μπλέξουμε...
    Έχεις να κάνεις κάτι καλύτερο ..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  2. #32
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.657
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    σε συγχρονους κινητηρες με ηλεκτρονικο ψεκασμο ο εγκεφαλος μπορει να προσαρμοσει τη λειτουργια σε καυσιμο χαμηλοτερων οκτανιων με σχετικη μειωση της αποδοσης
    Να διευκρινίσουμε ότι η μείωση αυτή της απόδοσης επ ουδενί δεν σημαίνει αντίστοιχη αύξηση στην χρήση καυσίμου υψηλότερου οκτανικού βαθμού ..

    Κονώς, αν ένα μοτέρ έιναι σχεδιασμένο να δουλεύει με καυσιμο 95 οκτανίων, θα έχει μια ΜΙΚΡΗ ΠΤΩΣΗ στην απόδοσή του αν κάψει 90αρα αλλά ΚΑΜΙΑ ΑΥΞΗΣΗ αν κάψει 100αρα..!!!
    (γίνομαι κουραστικός, αλλά μ'αρέσει ..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostaspetrou
    Εγγραφή
    09/07/2010
    Μηνύματα
    712
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Αν το λες από την άποψη της χημικής "καθαρότητας" (περισσότερα αντικροτικά πρόσθετα) τότε έχει να κάνει με την μειωμένη παροχή ενέργειας (σε σχέση με καύσιμο λιγότερων οκτανίων), αλλά αυτό υπερσκελίζεται από την ουσιαστικά αυξημένη παροχή ενέργειας λόγω αυξημένης συμπίεσης (πριν την ανάφλεξη)..
    Όχι,πιο απλά:
    Μπορούμε να'χουμε ανάφλεξη από σπινθήρα(σωστή λειτουργία) ή από προανάφλεξη*(όλσο νόουν αζ έντζιν νόκινγκ).
    Με περισσότερα οκτάνια πρέπει να προσφερθεί περισσότερη ενέργεια για να'χουμε ανάφλεξη.Άρα μειώνονται οι πιθανότητες ν'αναφλεγεί πριν την ώρα του(προανάφλεξη).Θα'ναι φυσικά λίγο δυσκολότερη η ανάφλεξη ακριβώς επειδή θέλουμε περισσότερη ενέργεια.
    Με την έννοια δυσκολότερη αναφέρομαι κατά βάση στη στιγμή έναρξης της καύσης,η οποία θα καθυστερήσει λίγο.
    Πίτσες μπλε δηλαδή σε υγιές καλοσυντηρημένο μοτέρ.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Έχεις να κάνεις κάτι καλύτερο ..??
    Ναι,να................
    ..



    ..
    .

    ...............
    .
    .
    ................
    .
    .
    ................
    .

    ......
    .
    .
    .....................
    ΠΑΝΑΦΑΩ!

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. ΤΑ ΠΟΛΛΑ ΛΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΑ
    από gianhs8 στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 05/10/2011, 20:09
  2. Απαντήσεις: 68
    Τελευταίο μήνυμα: 15/03/2009, 13:27
  3. Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 17/05/2007, 14:19
  4. Τα πολλα παντως ...
    από crs-k στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 43
    Τελευταίο μήνυμα: 26/01/2005, 09:36
  5. Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 04/01/2004, 15:12

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF