Σιγουρα, αλλα ενα ονομα θα του πω μονο του γαυρου (για σας χανουμια)... Καραγκιοζοπουλος 7/05/89.. Ετσι παιρνονται τα πρωταθληματα!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Κατα τα αλλα μονο ΠΑΟΚ!!!
Στο θεμα μας...
Αντε ρε Τερενς μας εβγαλες την ψυχη.. Παρ'το το ρημαδι!!!
MADE IN JAPAN 日本製
ΚΑΤΣΕ ΡΕ ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ
Κάθε μέρα μαθαίνω και καινούργια πράμματα,άντε έτσι κουτουρού να τα χώσω..??
Άσε που ακόμα δεν αποφάσισα ποιο θα πάρω επειδή προφανώς δεν μου κάθονται
αυτά που βλέπω.
Στο ρορυ Γκαλαχερ το 1981 ημουνα μπροστα ...ενας θεος που μιλαγε στην κιθαρα και αυτη επαιζε...και στο τελος ξυλο με τα ΜΑΤ και φωτιες...the shadow play..τι μου θυμισες...
Γιατί δεν περιμένεις να δεις και το άφρικα;
ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΛΛΑ...........
Απογοητεύτηκα λόγω του χωμάτινου προσανατολισμού που έχει.
Ενώ το μοτέρ ,τα κυβικά,το βάρος ,η ευχρηστία απ'ότι φαίνεται θα είναι
σε πολύ υψηλό σημείο,όπως και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα,δεν ξέρω
η ρύθμιση των αναρτήσεων πως θα είναι μηχανική ή ηλεκτρονική,
από την άλλη μεριά βλέπω φιλοσοφία μοναχικού ταξιδιώτη που δεν το θέλω,
ελαστικά με σαμπρέλλα το 2016 και κάποια άλλα πράμματα που δείχνουν
ότι το μηχανάκι ήρθε στην αγορά όχι για να ανταγωνιστεί με το crossturer
και τα αντίστοιχα μέγκα on-off αλλά για να συμπληρώσει τη γκάμα της Χόντα
και να πάρει πωλήσεις από το ΚΤΜ 990,το BMW f800 ,το νέο triumph 800
κ.λ.π.έχοντας το κάτι παραπάνω σε κυβικά,μοτέρ,εξοπλισμό...!!!
Εγώ ψάχνω κάτι πιο ταξιδιάρικο,πιο άνετο,χωρίς όμως να είναι και ένα
βαρύ και δύσχρηστο μηχανάκι.
Δυστυχώς όμως βλέπω ότι δεν υπάρχει ΕΝΑ που τα συγκεντρώνει όλα αυτά
που ζητάω και ταυτόχρονα να εχει προσανατολισμό για το δρόμο μια και χώμα
θα μπω μόνο αν βρω έναν απλό χωματόδρομο μπροστά μου που τον περνάς
με όλα τα μηχανάκια.
Ίσως πιο κοντά σε αυτό που ζητάω να είναι το νέο Βέρσυς 1000,με βάζει σε σκέψεις
όμως η ποιότητα συναρμολόγησης του και κατασκευής,όπως και το AFTER της
Καβασάκι που δεν το βρίσκω ικανοποιητικό στην Ελλάδα...!!
Όταν για ένα παπί το ΖΧ περίμενα ένα μήνα για να βρω αυτά που ήθελα από ανταλλακτικά
πως να εμπιστευθώ για ένα μηχανάκι που πουλάει μονοψήφιο αριθμό κομματιών ανά έτος..??
Όταν δεν βρήκα λύση και ανταπόκριση στο γνωστό πρόβλημα που είχε το παπί πως να εμπστευθώ
ότι θα μου βρούνε ΑΝ και ΟΤΑΝ προκύψει στο χιλιάρι..??
Έτσι δεν με έχασαν σαν πελάτη μόνο από το ΖΧ-130 αλλά και σαν υποψήφιο αγοραστή μιας μοτό
χιλίων κυβικών...!!!
Τερενς, θα σου προτεινα να κανεις, αν δεν το εχεις κανει ηδη, μια βολτα ενα 990 χαμηλο. Θα δεις οτι ο χωματινος προσανατολισμος δεν στερει σχεδον τιποτα απο ικανοτητα στο δρομο. Το νεο αφρικα θα ειναι ακομα καλλιτερο στο δρομο απο το 990.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ΙΣΩΣ ΔΕΝ ΤΟ ΕΘΕΣΑ ΣΩΣΤΑ.................
Δεν αμφιβάλλω για το πόσο καλό και ασφαλές θα είναι και στο δρόμο.
Για την ΑΝΕΣΗ και την ΚΑΛΥΨΗ από καιρό ιδίως με δεύτερο άτομο έχω ένσταση.
Τελικά έχει μηχανικές αναρτήσεις,ή το αυτόματο έχει ηλεκτρονικές..??
Ευτυχώς, κανενα άφρικα δεν έχει και ελπίζω να μην βάλουν.
Αυτα εννοουνται. Το 990 ειναι παρα πολυ ανετο μηχανακι και για τους 2.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Με αφορμη αυτο.. το '09 πηγαμε 2 ατομα με ενα 950 και ενα 990 στο Μοναχο μεσω Βουλγαριας, Σερβιας κτλ κτλ..
Αφησαμε το 950 εκει και γυρισαμε με το 990 δικαβαλο απο Αυστρια, Ιταλια, με πλαινες βαλιτσες ενα σακο + κατι βρωμοσακουλες δεμενες απο εδω και απο εκει.
Ανετο ολο το ταξιδι μεχρι Ιταλια, για δυο μαντραχαλους, με εναλλαγες στην οδηγηση για να μην βαριομαστε και γιατι ο καφρος που πηγαμε μαζι εφτανε σε σημειο να αποκοιμιεται πανω στο μηχανακι οταν ηταν συνεπιβατης.
Προτιμω το 950 γιατι ο ψεκασμος στα χαμηλα δεν μου αρεσε στο 990 αλλα πραγματικα το μηχανακι ειναι εξαιρετικο σε ταξιδι κατα την γνωμη μου...
Quod me nutrit... me destruit.....
Ας μείνουμε στο θέμα.
Εκτός κι αν τις βρήκαμε....
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
το νέο triumph 800 έχει ένα θέμα που δεν μου άρεσε καθόλου.
Οι βάσεις για τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι κολλημένος στο υποπλαίσιο το οποίο είναι κολλημένο στο πλαίσιο....
Οι βάσεις αυτές προεξέχουν προς τα έξω και θα βρουν 100% κάτω σε ενδεχόμενη πτώση οπότε δεν ξέρω τι γίνει.
Μλκια για ον φο μεκανάκι αυτό.
ΑΠό μόνη της η παραπάνω παρατήρηση θα με απέτρεπε από την αγορά του ΑΝ είχα ποτέ τα λεφτά δηλαδή...
ανανήψαντας
Ατσαλινο γαρ, κολλιεται και ισιωνει ευκολα. Δεν ειναι σημαντικο προβλημα αυτο.το νέο triumph 800 έχει ένα θέμα που δεν μου άρεσε καθόλου.
Οι βάσεις για τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι κολλημένος στο υποπλαίσιο το οποίο είναι κολλημένο στο πλαίσιο....
Οι βάσεις αυτές προεξέχουν προς τα έξω και θα βρουν 100% κάτω σε ενδεχόμενη πτώση οπότε δεν ξέρω τι γίνει.
Μλκια για ον φο μεκανάκι αυτό.
ΑΠό μόνη της η παραπάνω παρατήρηση θα με απέτρεπε από την αγορά του ΑΝ είχα ποτέ τα λεφτά δηλαδή...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ΠΟΙΟ ΤΟ
Πλαίσιο..??
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση