καλησπερα φιλοι μου....εδω και καιρο το πρωι ειδικα μου εκανε το εξης :ανοιγω choke μιζαρω γυρναει η μιζα αλλα δεν σκαει.Κλεινω choke μιζαρω ,σκαει ,κραταω γκαζι ..σηκωνω choke για λιγο και μετα ολα καλα.Βαλβιδες ρυθμισμενες,νεα μπαταρια.Δεν με πειραζε αυτο το οποιο το εχω ενα διαστημα Χ.Γυρναω πριν λιγο απο τη δουλεια ..σπιτι το ανεβαζω παντα σε 3 σκαλοπατια μεσα στην αυλη.Δεν πατησα πολυ γκαζι σημερα και μου εσβησε...ε αυτο ηταν...δεν μιζαρε ξανα...ακουγοταν καποιες φορες τικ απο το ρελε τις μιζας αλλα μεχρι εκει..επισης η πρασινη ενδειξη της νεκρας καποιες φορες ανεβε ή εσβηνε απο μονη...τι λετε να ειναι?ευχαριστω!
καποια επαφη.......
τσεκαρε πολους μπαταριας, κεντρικο διακοπτη, πλεξουδα στον λαιμο
συχνη περιπτωση το δευτερο
Έλα ρε συ Γιάννη, πάλι τα ίδια θα λέμε;
Τα ΧΤ δεν είναι ιταλικά...
Καλημέρα και καλή εβδομάδα σε όλους παιδιά.
Παρότι λύθηκε το πρόβλημα που είχα ,δεν το είχα διευκρινίσει αλλά εδώ και καιρό μου έκανε το εξής.Ιδιαίτερα όταν το μηχανάκι είναι κρύο.Αρχικά με ανοιχτό τον αέρα (choke) το πρωί δεν έπαιρνε... έκλεινα τον αέρα,μίζαρα και πιθανότατα μετά από κάποιες φορές ,"έσκαγε" εννοώ ότι έπαιρνε μπροστά και γρήγορα πάταγα λίγο γκάζι για να το κρατήσω μην σβήσει.Ύστερα άνοιγα το choke και το άφηνα μισό λεπτό.Μετά απο αυτά όλα όκ.
Σήμερα και γενικός τώρα τελευταία που έχει κρύο ,σε κάποια φάση λέω τώρα θα κλατάρει η μπαταρία και άντε σπρώξε μετά.
Απο τι πιστεύετε ότι είναι αυτό, μπας και το φτιάξω...;
Αρχικά, από τις λίγες γνώσεις που έχω, όταν ανοίγεις το τσοκ, κλείνεις τον αέρα ώστε να γίνει πιο πλούσιο το μείγμα σε βενζίνη(ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος), άρα ίσως θέλει ρύθμισμα το καρμπυρατερ σου για να φτιάξεις το μείγμα σου.
Εχω την εντυπωση πως οταν τραβας το choke, κλεινεις τον αερα. Στο δικο μου το ΧΤ αν το μοτερ δεν ειναι εντελως κρυο, πνιγεται οταν τραβαω ολο το choke και πρεπει να το τραβηξω μεχρι τη μεση για να ξεκινησει. Αν ειναι κρυο τοτε ειναι που πρεπει να το τραβηξω ολο.