Λάστιχα για Vstrom

**billpos** · 22/09/2006, 19:45

Έπειτα απο περίπου 3000 χλμ με τα Dunlop, και αφού τα λάστιχα πάτησαν καλά, έγινε 2η ζυγοστάθμιση κλπ, έχω να πώ τα εξης σε σύγκριση με τα μαμίσια TrailWing:

+ Πολύ καλύτερη πρόσφυση , χωρίς ακόμη σημάδια κόπωσης.
+ Πολύ πιό εύκολο στρίψιμο. Λόγω πιο μαλακού σκελετού, η μηχανή πέφτει χωρίς προσπάθεια (στην κυριολεξία μόνη της), αλλά αρνείται να σηκωθεί..( θέλει πίεση για να σταματήσει να στρίβει- αυτό σε κάποιους αρέσει και σε κάποιους όχι)
+ ΦΟΒΕΡΟ (δεν κάνω πλάκα) μπροστινό φρένο. Ακόμη και σε πολύ γλιστερή άσφαλτο κουνιέται το μυαλό σου από τη επιβράδυνση.
+ Ζεσταίνονται σε χρόνο dt

- Η μηχανή κουνάει. Κουνάει πολύ... Χωρίς βαλίτσα πίσω δεν ενοχλεί μέχρι τα 160. Με βαλίτσα δεν μπορείς να πάς πάνω από 140

Αν θα τα ξανάβαζα ..... χμ....μάλον όχι καθώς κάνω πολύ μεγάλες διαδρομές Εθνική Οδό και Αττική με πάνω από 140. Άν όμως έμενα και δούλευα Αθήνα δεν θα το συζητούσα.

**Grammarios** · 22/09/2006, 21:05

Μηπως δε σου εχουν καλη ζυγοσταθμιση; Εγω πηγα με αυτα μεχρι 200+ κοντερισια και δεν κουναγε καθόλου.

**billpos** · 23/09/2006, 06:41

Ηταν το πρώτο που σκέφτηκα. Πήγα στον Ψυχογιό και αφού μου τα ψαλε (ποιός σου έβαλε αυτά τα λάστιχα που κουνάει το μηχανάκι κλπ), έλεγξε το ζύγισμα 2η φορά και ήταν ΟΚ.

Επίσης, σε μία κρίση ξεψειρίσματος, έλυσα όλο το μπροστινό και ρύθμισα ξανά το ρουλεμάν τιμονιού (ήθελε άλλαγμα αφού είχε κάνει μικρές πατουρίτσες εκεί που πάταγαν οι μπίλιες αλλά η κατάσταση σώθηκε 'προσωρινά' με ελαφρύ γύρισμα του ποτηριού). Η επόμενη κίνηση είναι αλλαγή υγρών στα καλάμια αφού έτσι κι αλλοιώς είναι κούτσουρο μπροστά και βλέπουμε...

Τώρα που μου λές ότι δεν έχεις πρόβλημα, να με ζώσουμε τα φίδια ;

Τί πιέσεις δουλεύεις; Ποιό μοντέλο έχεις και με πόσα χλμ ;

**Grammarios** · 23/09/2006, 15:26

ΕΧΩ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Κ5 ΜΕ 23000ΚΜ.ΣΤΟ ΜΟΝΟΚΑΒΑΛΟ ΔΟΥΛΕΥΩ (ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕ ΚΡΥΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ) 33PSI ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ 36PSI ΠΙΣΩ ENΩ ΣTO ΔΥΚΑΒΑΛΟ 33PSI ΚΑΙ 41PSI ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ.O ΨΥΧΟΓΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ ΑΡΑ ΑΦΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΥΤΟΣ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΠΕΙΔΗ ΟΠΩΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥΣ ΤAIΡΙΑΖΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟ VSTROM.ΜΗΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΤΟΥΣ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ; ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙΣ ΑΛΛΑΞΕΙ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΑΝΤΙΒΑΡΑ; ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΜΟΥΔΙΑΣΜΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ.

**billpos** · 23/09/2006, 17:37

Δυστυχώς δεν είναι κραδασμός (τρέμουλο σε μεγάλη συχνότητα), αλλά 'κούνημα' δηλαδή πήγαινε έλα του τιμονιού 2 με 3 φορές το δευτερόλεπτο.
Γίνεται πιό έντονο όταν έχω την πίσω κεντρική βαλίτσα.
Επίσης γίνεται πιό έντονο όταν επιταχύνω δηλ. όταν ελαφραίνει ο μπροστινός τροχός.
Γενικά έχω την εντύπωση ότι είναι πιό ευαίσθητο στους ανέμους...

Αυριο : Λύσιμο μπροστινού (εντελώς), Αλλαγή λαδιών στις μπουκάλες με 5W, ρύθμιση ρουλεμάν τιμονιού, ευθυγράμιση καλαμιών

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες

**demolition_man** · 25/09/2006, 13:03

Λοιπόν το ιδιο πρόβλημα παρουσιάζεται κ σε μένα.
24000 χλμ. Pirelli Scorpio Sync τύπος ειδικά για Vstrom Varadero.
Πιέσεις 34 μπροστά 36 πίσω.
Τα λάστιχα ζεστένονται γρήγορα και έχουν πολύ καλή πρόσφηση.
Το πρόβλημα είναι στο τιμόνι από τα 40χλμ που αρχίζει τα κουνια μπέλα τα οποία μειώνονται σε υψηλότερες ταχύτητες αισθητά .
Ζυγοστάθμιση οκ.
Σήμερα θα πάω για να τσεκάρουμε τις αναρτήσεις.
Χωρίς την βαλίτσα διορθώνει λίγο το φαινόμενο. Απορία όμως παραμένει το γιατί το κάνει, γραφει πουθενά το εχγειρίδιο "μην βάζεται πίσω Βαλίτσα" !!!!!;
Ελπίζω να βρούμε μια άκρη σήμερα.

**demolition_man** · 26/09/2006, 13:01

Δυστυχώς μικρή βελτίωση με σφίξιμο της πίσω ανάρτησης.

εσύ Billpos κανά νέο ;

**billpos** · 26/09/2006, 14:29

Την Κυριακή άλλαξα λάδια στα καλάμια γιατί βαρέθηκα το 'κούτσουρο feel', με sae 5W.

Εκός από την μεταμόρφωση του μπροστινού πρός το καλύτερο, εξαφανίστηκε και το ενοχλητικό χαρακτηριστικό γκάπ από τις δισκόπλακες (δείτε στο σχετικό post)

Σε μία μεγάλη βόλτα που έκανα εχθές, δεν κούναγε όπως πρώτα (χμ.....), αν και το τράβηξα μέχρι τα 160 και με βαλίτσα πίσω.

Ίσως επιβεβαιώνεται η θεωρία ότι το πολύ σφιχτό μπροστινό δημιουργεί ταλαντώσεις, λόγω του ότι όλες οι ανωμαλίες περνάνε αφιλτράριστες από το λαιμό και φτάνουν στον πίσω άξονα (άτιμο αλουμινένιο πλαίσιο....).

Πάντως συνηστώ ανεπιφύλακτα αλλαγή λαδιού με λεπτότερο sae5w (δεν έχω δοκιμάσει με 2,5 οπότε επιφυλλάσομαι). Είναι εύκολη (χαλαρά 1 ώρα, άν έχεις όλα τα εργαλεία και ξέρεις τι να κάνεις) και δεν θα το μετανοιώσετε: η μηχανή δεν τρομάζει πλέον σε ανοιχτές καμπές και μέσα στην πόλη είναι πιό πολιτισμένη. Α και όπως είπα το γκάπ τέλος.

Θα κάνω κι άλλες δοκιμές και θα σας πώ για τα Dunlop.

**Vezouvios** · 27/09/2006, 07:34

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από billpos
[B]Έπειτα απο περίπου 3000 χλμ με τα Dunlop, και αφού τα λάστιχα πάτησαν καλά, έγινε 2η ζυγοστάθμιση κλπ, έχω να πώ τα εξης σε σύγκριση με τα μαμίσια TrailWing:

+ Πολύ καλύτερη πρόσφυση , χωρίς ακόμη σημάδια κόπωσης.
+ Πολύ πιό εύκολο στρίψιμο. Λόγω πιο μαλακού σκελετού, η μηχανή πέφτει χωρίς προσπάθεια (στην κυριολεξία μόνη της), αλλά αρνείται να σηκωθεί..( θέλει πίεση για να σταματήσει να στρίβει- αυτό σε κάποιους αρέσει και σε κάποιους όχι)
+ ΦΟΒΕΡΟ (δεν κάνω πλάκα) μπροστινό φρένο. Ακόμη και σε πολύ γλιστερή άσφαλτο κουνιέται το μυαλό σου από τη επιβράδυνση.
+ Ζεσταίνονται σε χρόνο dt

- Η μηχανή κουνάει. Κουνάει πολύ... Χωρίς βαλίτσα πίσω δεν ενοχλεί μέχρι τα 160. Με βαλίτσα δεν μπορείς να πάς πάνω από 140

Συμφωνω απολυτως μαζι σου!!!!
Με τα συγκεκριμενα λαστιχα το φαινομενο με το κουνημα ακριβως μολις περασεις τα 160 και με βαλιτσα,το εχω και εγω!
αν βγαλεις βαλιτσα ,η βαλεις και 2 ατομο πανω εξαφανιζετε!
Δεν μπορω να το καταλαβω ομως!!
Γιατι στο transalp του φιλου μου δεν του παρουσιαζετε αυτο,αλλα τωρα που το σκεφτομαι,,πως να του τυχει,αφου το τρανσαλπ τα +160 τα βλεπει με το κυαλι!:rotflmao:

**billpos** · 27/09/2006, 10:14

Είσαι πολύ κακός.......

Anyway, εγώ έχω παρατηρήσει και το άλλό τρελό : το κούνημα ελατώνεται πολύ όταν φοράω το μεγάλο τζάκετ (που κόβει πολύ αέρα και δεν φτάνει στην βαλίτσα πίσω) και επιδεινώνεται με το γιλέκο...

ήμαρτον !!

**Respect** · 27/09/2006, 21:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από billpos
Είσαι πολύ κακός.......

Anyway, εγώ έχω παρατηρήσει και το άλλό τρελό : το κούνημα ελατώνεται πολύ όταν φοράω το μεγάλο τζάκετ (που κόβει πολύ αέρα και δεν φτάνει στην βαλίτσα πίσω) και επιδεινώνεται με το γιλέκο...

ήμαρτον !!

Δοκίμασε με ανοιχτή τη ζελατίνα στο κράνος!!

:rotflmao:

**Vezouvios** · 28/09/2006, 07:05

Αρχικά δημιουργήθηκε από billpos
Είσαι πολύ κακός.......

Anyway, εγώ έχω παρατηρήσει και το άλλό τρελό : το κούνημα ελατώνεται πολύ όταν φοράω το μεγάλο τζάκετ (που κόβει πολύ αέρα και δεν φτάνει στην βαλίτσα πίσω) και επιδεινώνεται με το γιλέκο...

ήμαρτον !!

τι ειπες τωρα??

ρε σι εχω κλασει στο γελιο λεμε!!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Να σου πω το αλλο κουφο τωρα,,εαν εχει σκοτωθει κανα ζιζανιο μονο στο δεξι η στο αριστερο φλασακι μπροστα ,η μηχανη εμφανιζει τασεις πλαγιασματος προς την φορα που εχει σκοτωθει το ζιζανιο,δηλαδη εαν ειναι σκοτωμενο στο δεξι φλας γ μηχανη γερνει προς τα δεξια,και το αντιθετο!!:rotflmao: :rotflmao:

**billpos** · 28/09/2006, 18:51

OK, OK, το βαμήσαμε στο τέλος τέλος....

Εντάξει, εγώ γράφω ότι μου συμβαίνει, ίσως να είναι και ιδέα μου τελικά...

Επειδή το post είναι για λάστιχα, το συμπέρασμά μου από τα Dunlop είναι ότι αν βρώ τις ρυθμίσεις και δεν κουνάει στα πολλά, δεν το αλλάζω, είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Περιμένω άλλους να γράψουν τις εμπειρίες τους από άλλες μάρκες.

**Respect** · 28/09/2006, 22:34

Έλα,έλα.. ήταν αστείο αυτό που έγραψες..

Εγώ πάντως όλα τα χρόνια σε όλα τα οχηματά μου βάζω mishelen αλλά αυτή τη φορά θα τα αλάξω με τα bw.

**Vezouvios** · 29/09/2006, 12:39

Αρχικά δημιουργήθηκε από billpos
OK, OK, το βαμήσαμε στο τέλος τέλος....

Εντάξει, εγώ γράφω ότι μου συμβαίνει, ίσως να είναι και ιδέα μου τελικά...

Επειδή το post είναι για λάστιχα, το συμπέρασμά μου από τα Dunlop είναι ότι αν βρώ τις ρυθμίσεις και δεν κουνάει στα πολλά, δεν το αλλάζω, είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Περιμένω άλλους να γράψουν τις εμπειρίες τους από άλλες μάρκες.

ελα μην στεναχωριεσε τωρα,,μια πλακα κανουμε!!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Θέμα: Λάστιχα για Vstrom

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Λάστιχα Bridgestone για Vstrom 650 K7

λαστιχα για vstrom 1000

λαστιχα για KTM LC4 SM

λαστιχα για cbr400-RR

Κανόνες δημοσιεύσεων