Άντε και το κολλάς, δε θα θέλει ζύγισμα μετά? Εμπιστεύεσαι την κόλλα? περίεργο μου κάνει...
Άντε και το κολλάς, δε θα θέλει ζύγισμα μετά? Εμπιστεύεσαι την κόλλα? περίεργο μου κάνει...
Το πρόβλημα με το βολάν είναι κοινό για τα R1, τα FZ1 αλλά και για τα FZ8 που φοράνε το ίδιο βολάν. Στο Fazerclub έχουμε αρκετά κρούσματα και σχεδόν κανένα από αυτά δεν έδειξε το παραμικρό σημάδι προειδοποίησης πριν συμβεί. Κατά 99% όταν το πρόβλημα γίνει ακουστό ή όταν το μηχανάκι σβήσει τότε πλέον είναι αργά. Το αν η βλάβη θα περιοριστεί στο βολάν-πηνία ή θα περάσουν στο μοτέρ θραύσματα είναι θέμα τύχης και σχολαστικού καθαρισμού πριν τοποθετηθεί το νέο βολάν. Απ' όσο γνωρίζω κανένας δεν έχει βρει μια αξιόπιστη λύση για να προλάβει το πρόβλημα. Έτσι όπως το κόβω εγώ, η καλύτερη προληπτική αντιμετώπιση του κινδύνου να βρεθείς με ένα άχρηστο μοτέρ στα ξαφνικά είναι η προληπτική αντικατάσταση του βολάν με το νέο-βελτιωμένο που έβγαλε η Yamaha πρόσφατα. Όλα τα άλλα είναι ημίμετρα, με ρίσκα, και πιθανόν χωρίς αποτέλεσμα.
Το ότι κανονικά θα έπρεπε η Yamaha να το καλύπτει στην εγγύηση ασχέτως χρόνου, ή να το διαθέτει δωρεάν ή σε τιμή κόστους-συμβολική μιας και μιλάμε για καραμπινάτη περίπτωση αστοχίας λόγω κατασκευαστικής ανεπάρκειας, είναι άλλη ιστορία..
Τελευταία τροποποίηση από THEOD; 29/07/2014 στις 09:10.
Μεγάλο φάουλ από τη YAMAHA που δεν τα έβγαλε όλα τα μοντέλα που φοράνε το συγκεκριμένο βολάν ανάκληση.
Τα περισσότερα περιστατικά αφορούν την Ελλάδα και όχι την Ευρώπη ή την Αμερικά ή είναι urban legend;
Κατά περίεργο τρόπο, και σύμφωνα με αυτά που ψελλίζουν οι εδώ της Υδροδυναμικής(που δεν σημαίνει ότι είναι και αλήθεια...) η Ελλάδα δείχνει να κατέχει τα πρωτεία και με διαφορά στο ποσοστό των περιστατικών... Το γιατί δεν το ξέρω...
Θερμοκρασία ίσως;Δημοσιεύθηκε αρχικά από THEOD
Κατά περίεργο τρόπο, και σύμφωνα με αυτά που ψελλίζουν οι εδώ της Υδροδυναμικής
Give me fuel, Give me fire
Καλά εγώ δεν πιστεύω οτι κατέχουμε τα πρωτεία, και στο R1-forum Αμερική έχει άπειρα περιστατικά και είναι κοινό και γνωστό πρόβλημα, απλά αυτό που με παραξενεύει είναι οτι οι Αμερικάνοι το αντιμετωπίζουν περισσότερο σαν αναλώσιμο και δεν βλέπω να γκρινιάζουν τόσο όσο εμείς εδώ, "shit happens". Άλλος λαός άλλη κουλτούρα τι να πω.
Δεν ξέρω... ακούγεται λογικό αλλά από την άλλη το ίδιο θα έπρεπε να συμβαίνει και σε χώρες με παρεμφερές κλίμα πχ Ισπανία, Ιταλία, συγκεκριμένες πολιτείες της Αμερικής κλπ... Το σίγουρο πάντως είναι ότι υπάρχει κατασκευαστικό σφάλμα-έλλειμα στο βολάν. Απλά η στερέωση των μαγνητών δεν αντέχει επί μακρόν τα φορτία που αναπτύσσονται λόγω περιστροφής, θερμοκρασίας κλπ και κάποια στιγμή αυτοί ξεκολλάνε από το σώμα του βολάν και έρχονται σε επαφή με τα πηνία. Το πόσο "στενή" θα είναι αυτή η επαφή την δεδομένη στιγμή που θα συμβεί, καθορίζει και αν θα αλλάξεις μόνο το βολάν, ή βολάν και πηνία, ή αν θα γίνει το μοτέρ λαμπόγυαλο... Το πότε θα συμβεί αυτό είναι σχετικά απροσδιόριστο. Έχει συμβεί και στα 20.000 χλμ, έχει συμβεί και στα 40.000 χλμ, έχει συμβεί και στα 60.000 χλμ...Λαχείο που λένε...Θερμοκρασία ίσως;
Στο σχετικό νήμα στο φόρουμ του Fazerclub μπορείτε να διαβάσετε όλη την μέχρι στιγμής αποκτηθείσα εμπειρία σχετικά με το θέμα http://www.fazerclub.eu/forumx/viewt...p?f=80&t=15733
Αρχέγονα μαγνητικά πεδία, που οι πρόγονοι μας από το Σείριο είχαν δημιουργήσει για να μπορέσουμε μια μέρα ξεκλειδώνοντας το υχώρ μας να επιστρέψουμε στη βάση μας. Τα yamaha είναι Ελληνικές κατασκευές. Ο Ήφαιστος (γνωστός κερατάς, γι αυτό και τα διαπασών που στην πραγματικότητα είναι κερατάκια) ήταν ο κατασκευαστής τους. Επιτηδευμένα μάλιστα μετέφερε την τεχνογνωσία στην Ιαπωνία (που φυσικά και αυτή κάποτε ήταν Ελληνική) για να ενισχυθούν τα μέταλλα από ραδιενεργά ιόντα (τα μέταλλα που "ψήνονται" αργά από ραδιενέργεια γίνονται περισσότερο ανθεκτικά σε κάθε συνθήκη, κάτι που είχε πει και ο Δημόκριτος πρώτος) Το πηνίο αυτό που φαινομενικά χαλάει κύριοι, έχει σχεδιαστεί από το ειδικό τμήμα της ομάδας Ε στη Yamaha για να χαλάσει. H αρχαία προφητεία λέει ότι όταν αντικατασταθεί και το τελευταίο πηνίο σε Yamaha στην Ελλάδα, τότε η πύλη θα ανοίξει, τα ΥΑΜΑΗΑ θα γίνουν ειδικά οχήματα μεταγωγής μας στα πάτρια εδάφη του Σείριου, όπου θα ενωθούμε με τους προγόνους μας και πάλι μέσα σε βαβούρα από ξερογκαζιές!
και αλλα πορτοφολια...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
προσωπικα αν ειχα το μηχανακι θα αλλαζα βολαν προληπτικα με το υποτιθεμενο βελτιωμενο.......
και σε 3 χρονια θα το ξανααλλαζα
δεν μπορεις να ζεις με το αγχος οτι καποια στιγμη θα τα παρεις ολα στη μασχαλη και μαλιστα σε μηχανη υψηλων επιδοσεων
αλλωστε τα 450 ευρω που αναφερθηκαν πιο πανω μπορει να τα αντεξει κανεις σαν κοστος επιπλεον συντηρησης για ενα 1000αρι
Σε αυτή την περίπτωση καλύτερα να προσέξω να φύλαξω ελαστικά ώστε να μαζέψω για το εν λόγω ανταλλακτικό το οποίο μένει και για πούλημα μετά. Like a Boss.
Mε τετοιο θεματακι κ θα προχωρησεις?
Ειναι δυνατον να βγαζουν αυτα τα προβληματα ακομα?? Ελεος ρε γιαμαπα!!
Αυτη την δαγκανα στο dt την αλλαξανε επιτελους η απο το 80 συνεχιζει??
Ride(s) the wind of change...
Απλά σταμάτησαν να το παράγουν (το dt).Αυτη την δαγκανα στο dt την αλλαξανε επιτελους η απο το 80 συνεχιζει??
Ένα λεπτό ρε παιδιά. Εσείς πάτε να βγάλετε το tuono πιο αξιόπιστο απ' το yamaha.
Ε μα σας παρακαλώ! Διακυβεύεται η αξιοπιστία του φόρουμ με όλα αυτά!
:a39:
Sent from me using a computer.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
